Over de dagwaarde, ik weet nu uit persoonlijke ervaring, en uitleg van bergingsbedrijf, hoe dit bepaald word;
De expert kijkt voordat hij de auto gezien heeft, wat eenzelfde type auto met een ongeveer gelijke km-stand, kost. Dit doet hij door te kijken op autotrader, autotrack en andere vergelijkbare (dealer)sites. Dus niet op MP of speurders ofzo. Dan weten ze een beetje wat deze auto’s moeten kosten. Hiervan neemt hij het gemiddelde, en gaat kijken of de auto beter of slechter dan gemiddeld is (en dus de dagwaarde hoger of lager is).
En als mijn ZX 1.8 (met 185.000 op de teller) nog 1500 euro waard is, dan moet die 16v toch minstens 2.000 waard zijn.
Bij mij viel het in ieder geval positief uit (ikzelf schatte de waarde in op 800 tot 1000 euro).

En blikschade is volgens mij niet zo duur. Normaal is de auto total-loss bij een schade die meer kost dan 2/3 van de dagwaarde. Meer dan 1500 euro zul je toch niet kwijt zijn aan reparaties?

Succes in ieder geval, en een bevriende citroen-specialist helpt altijd.

deze schade is meer dan 1500 euro met nieuwe onderdelen

bx bumper kost al een vermogen dan nog een uitbouw een sierlijst en een deur die ze waarschijnelijk gewoon uitdeuken

dan de spuitkosten nog

maar ben bang dat ze alleen de schade zullen spuiten omdat je anders volgens mij waarde vermeerdering krijg maar de tijd zou het leren

ts als het goed is heeft die dealer een 16v staan als voorbeeld

Ik had het me erger voorgesteld eigenlijk. Nou is het wel een vervelende schade, maar niks dat een plaatwerker niet moet kunnen oplossen. De uitbouwdelen zijn poleyster dus dat is met poleystermeuk prima dicht te plamuren. Dat geldt ook voor de bumper. Ik zie dus echt niet de noodzaak een nieuwe bumper te plaatsen.

Met een andere (rode) deur, flink wat poleystermeuk, strak maken door een plaatwerker en bijspuiten is het volgens mij weer uitstekend te fixen. Je zult ongetwijfeld zelf de handen uit de mouwen moeten gaan steken om het te doen met het budget dat uitgekeerd wordt (want economisch total loss zal ie wel zijn), maar net als bij mij indertijd is het technisch echt niet verloren.

Het blijft een nare kronkel, maar eerlijk gzegd had ik me het erger voorgsteld. Net wat Marten zegt, met wat poly-plamuur en een paar busjes nieuwe lak moet het wel te doen zijn.

Maar het is en blijft een vervelende kwestie

Ook ik had de schade erger verwacht. Sluit mij aan bij Marten en Thijs. Wanneer de auto niet economisch total-loss wordt verklaard, dan zal de schadebegroting gebaseerd worden op herstel van de achterbumper en scherm. Gezien de leeftijd en de mate van beschadiging lijkt dit het meest realistisch.

Aan gedeeltelijk spuiten ontkom je niet, geen expert zal zo gek zijn om overspuiten van de gehele auto te taxeren als schade. De uit te keren schadevergoeding zal niet groter zijn dan het bedrag benodigd om de auto weer in de staat te brengen zoals deze direct voor de aanrijding was. Dat is dus (helaas) inclusief kleurverschil.

Tip: maak de auto helemaal schoon en poets hem zo glimmend mogelijk voor de taxatie. Dit draagt absoluut bij aan de indruk die de expert van de auto krijgt en beïnvloedt daarmee de vast te stellen dagwaarde. Heeft bij mijn total-loss gevallen absoluut gewerkt.

Inderdaad: POETSEN dat ding. Ook bij mij scheelde dat.

poetsen kan niet meer, hij staat nu bij de dealer, maar hij was wel mooi rood, ik had hem laatst nog gewaxed. wel zit ie behoorlijk onder de modder vanwege mijn escapades in België.
De achterbumper is trouwens wel degelijk kapot, daar zitten 2 flinke scheuren in nu, en ook hangt mijn kofferdeksel niet meer recht.
Gek genoeg weet ie er op foto’s altijd beter uit te zien dan in het echt
Nja, dat van die complete laklaag was maar een gebbetje voor mezelf, ik wil gewoon dat ie weer strak is, kleurverschil kan me dan nog het minste boeien, als die deuk en krassen maak pleite zijn en het plastic weer in orde, dan ben ik allang happy!

Mechuccio schreef:

poetsen kan niet meer, hij staat nu bij de dealer, maar hij was wel mooi rood, ik had hem laatst nog gewaxed. wel zit ie behoorlijk onder de modder vanwege mijn escapades in België.
De achterbumper is trouwens wel degelijk kapot, daar zitten 2 flinke scheuren in nu, en ook hangt mijn kofferdeksel niet meer recht.
Gek genoeg weet ie er op foto’s altijd beter uit te zien dan in het echt
Nja, dat van die complete laklaag was maar een gebbetje voor mezelf, ik wil gewoon dat ie weer strak is, kleurverschil kan me dan nog het minste boeien, als die deuk en krassen maak pleite zijn en het plastic weer in orde, dan ben ik allang happy!

Vergeet ook niet dat je achterbanden een klap gehad hebben en waarschijnlijk vervormd zijn; vergeet die dus niet mee te laten claimen - zeker niet als het schadebedrag te laag uitvalt.
Bij mijn ouwe 19tgd break met vergelijkbare schade - maar dan rondom - was er een groot ei in het loopvlak van één van de banden ontstaan. Wel een stokoude band (met veel profiel), maar er is geen enkele band die er van houdt ruw opzij geduwd te worden…

Jezus zeg… Opeens zie ik dat je schade hebt, da’s echt een afgang zeg

Zoals reeds door iemand was gezegd: zuur

Sterkte.. 

Ach inmiddels zie ik het al wat rooskleuriger in dan voorheen.
De citroen garage mag geen prijsberekening maken op basis van nieuwe onderdelen (thans niet allemaal) dus de 2500 die dinsdag geroepen werd wordt het niet. zal zo rond de 1500 euro uitkomen denk ik, maar met wat hulp van het forum krijg ik de onderdeeltjes wel bij elkaar, en kennelijk zijn ze toch in staat om de bumper en spatbordverbreder weer in goede staat te krijgen. Dus het ziet er wel naar uit dat alles in orde gaat komen, ik denk niet datde verzekering van de tegenpartij over 1500 euro heel erg moeilijk gaat doen dan hoe ik dus alleen maar af te wachten wanneer ik de knaken krijg en het dan te laten fixen.
Al met al zal ie er toch wat mooier van worden zo lijkt het nu

gelukkig maar, ik heb hem namelijk nog nooit in het echt gezien

Dus een geluk bij een ongeluk?

Ondanks de schade was het volgens de RDW toch weer tijd voor de jaarlijkse APK, dus vanmorgen ben ik om 07:30 in de auto gesprongen om naar de Citroën dealer in Heythuysen te rijden om aldaar het kritische oog van de keurmeesters op mijn brave beestje te laten vallen.
Om 8 uur was ik meteen aan de beurt, en 3 kwartiertjes later stond ik met een afgekeurde auto en een lijstje wat er allemaal aan mankeerde weer buiten.
Nja, ik was niet voor niets zo vroeg opgestaan, en had ook vrij gepakt vandaag, dus ik kon meteen aan de slag
De afkeurpunten waren de volgende:
- Gescheurde stuurschijf/stuurkoppeling/hardydisk of hoe het kreng ook heten mag
- Linkervoorwiel liep tegen de versnellingsbak met sturen naar rechts (verrassing )
- lichtbeeld was niet goed van de koplampen ivm slechte reflectoren
- stadslicht rechts kapot
- voorruitsproeier deed het niet
- rechtermistlamp kapot

Op zich niet veel spannends dus.

Eerst die stuurschijf maar, die kostte maarliefst 60 euro ex, maar toen ik een klein pruil lipje trok kreeg ik spontaan bijna 30% korting
Nja, vervangen was niet zo heel spannend, even uitzoeken hoe het moest en mijn vader wist het kennelijk al dus dat was redelijk rap gepiept.

Daarna kwam de stuurslag naar rechts, uit gelukzaligheid en pure lammigheid had ik daar nog niet naar gekeken want hij rijd zo fijn met de nieuwe 6bak, en wanneer maak je nou een uiterste bocht naar rechts
Nja, ff gekeken en een plaatje op de stuurcilinder schroeven leek wel afdoende om de klus te klaren, dus zo gezegd zo gedaan, en ook dat klusje viel reuze mee.

Toen ik de auto kocht van Eric Vertogen heeft hij me wat extra reflectoren meegeven die wel nog mooi waren dus die kwamen mooi uit vandaag, helaas had ik alleen nog maar een dimlicht en een grootlicht reflector terwijl alle 4 mijn reflectoren afgekeurd waren. Dus even op en neer naar huis gekacheld om de goede reflectoren te halen en vervolgens naar de garage om nog even navraag te doen over de precieze afkeurpunten, bleek dat de grootlichtreflectoren zo ranzig als de pest mochten zijn, het ging in feite alleen om de dimlicht reflectoren. en mijn rechter reflector was nog goed, alleen heel erg smerig. Dus van de linkerkoplamp maar de glaasjes overgezet en de andere schoon gemaakt en toen was dat ook goed.

Vervolgens de gaatjes van mijn ruitewissersproeier maar eens doorgeprikt met een haartje van een staalborstel en de schakelaar van de mistlampen verwijdert (zitten er bij mij toch puur voor de sier op, heb ze nooit aan) en terug gekacheld naar de citroen garage alwaar het geheel goed bevonden werd en voor een jaartje weer afgemeld werd

Alles weer prima voorlopig nu nog even wachten op de schadecompensatie van de verzekering en dan kan ik hem weer strak laten maken.

In ieder geval wat fotootjes voor de liefhebber klik erop om grotere te krijgen.

link voor foto’s

gefelicitaart! 

gefeliciteerd