Ben weer terug uit Fécamp, de 16V heeft zich voortreffelijk gehouden,
Lekker 5 uurtje cruisen en we konden al aan het bier bovenop de heuvel van Fécamp met een prachtig uitzicht op de zee.
Het weer heeft zich prima gehouden, lekker veel zon gehad, alleen op de heenreis en de terugreis hoosde het gigantisch, maar goed, het dak lekt toch alleen aan de bijrijderskant

Natuurlijk heb ik ook wat fotootjes gemaakt!

klik op de kleintjes voor grotere versies.

*EDIT*
de server is stuk, dus helaas voorlopgi ff geen plaatjes hier

En dan was er nog een verhaaltje van een eerdere vakantie die ik in de Ardennes gevierd heb in Belgie

LINK

Mijn familie heeft bij Han sur Lesse al 50 jaar een vakantiehuisje,
bovenop een berg en alleen per karrespoor te bereiken.
Normaal gaat dat altijd goed, maar het had veel geregend, waardoor veel modder dat de berg af kwam rollen, nja, affijn, ik probeerde de berg op te rijden, en de eerste dag ging dat, hoewel met moeite, nog net allemaal.
Het vervelende is dat je daar op een gegeven moment een krappe bocht moet maken, die ik vanwege de 6bak niet meer kan maken.
Ik moet dus stoppen, stukje achteruit en dan kan ik de berg pas op. Maar omdat ik moet stoppen en dan meteen heel steil omhoog ging dit de 2e dag niet meer omdat het weer geregend had. De auto dus helemaal gedraait en achteruit de berg op gereden, waardoor ik gelukkig wel omhoog kwam, maar bovenop moest ik de auto weer heel scherp draaien, wat ik weer niet haalde, dus weer besloten de auto geheel te draaien, waarop ik van de berg afgeleed ops:

De 16V staat hier in de hoogste stand, en zelfs dan nog tegen de grond, ook groeide er nog een struik onder de auto, met andere woorden… muurvast. Opkrikken en planken eronder stouwen maakte allemaal niet uit, geen beweging meer in te krijgen.

Ten einde raad mijn ouders gebeld, die gelukkig helemaal naar Belgie wilden komen rijden

[Door touwen aan de 16V vast te maken, en aan een boom, of via een boom, of direct aan de dappere deauville van mijn ouders, en het weghakken van al het struikgewas onder de 16V kregen we hem na ongeveer anderhalf uur ploeteren en de Deauville laten trekken de 16V een goede meter naar voren, dat was genoeg om hem rechtsaf de berg af te laten rollen zonder te pletter te slaan tegen de bomen naast de 16V
Wel nog een matras tegen de dichtsbijzijnde boom gezet (idee van mijn vriendin, en dat werkte gelukkig!!) omdat die maar een halve meter van de 16V afstond, toen we de 16V met hulp van de deauville naar voren en rechtstrokken gleed ie hier ook meteen tegenaan maar zonder schade dus. Eindelijk na ruim 2 uur kloten was ie weer vrij, en dat zonder verdere kleerscheuren

wat een avonturen Tonie  

Ik heb de 16v wel gezien in zoek de 16v

Mooie verhalen hoor…

maar voordat ik met ons 16v’tje bergen ga beklimmen waar dan ook eerst maar eens een tijdje bevestigd zien dat alles goed werkt…

Mooie omgeving daar en die krijtrotsen zijn ook fantaschtisch om te zien!

Bunker route ook gelopen? dan kom je er een stuk of 10 tegen waar je in kan

Haha, geweldig verhaal en leuke foto’s. 

De volgende keer als ik met de BX in de bergen ga rijden, neem ik ook een matras mee. 

UPDEET

Ik krijg ruim 2100 euri van de verzekering!

Het gaat allemaal helemaal goed komen met mijn beestje dus!
Maandag haal ik een nieuwe skirtset op, en een achterdeur heb ik nog liggen. blijft ontdeuken en spuiten alleen nog over!

Gefeliciteerd! super!

Kijk fijne berichten man!! Ik wil de auto zsm zien en dan wel weer in prachtstaat!!

wow   Dat is zeer goed nieuws tony! 

je houd nog geld over hahahah

Dat is een beste klap geld. Gefeliciteerd!

Héél mooi nieuws… je weet het maar nooit met die verzekeringen.
Succes met opknappen!

Geweldig Tonie! Dan kun je meteen een heeele grote onderhoudsbeurt laten doen voor de BX. Ik blijf erbij dat jouw BX een van de meest bijzondere BX’en ter wereld is, met al die opties. En dat alles nog op LPG. 
Ik denk dat de BX je erg zal bedanken voor de manier waarop je haar nu gaat vertroetelen. 

Succes met de herstelwerkzaamheden en houd ons op de hoogte van alles. 

Haha reken er maar op dat er nu een beste opknapbeurt aan zit te komen!
Technisch klopt het nu allemaal
alhoewel ik nog steeds die xantia klauwen die ik heb liggen moet monteren

Voor wat betreft de onderdelen zit ik goed, maandag rij ik naar Stan om daar met bijbetaling de 16V skirtset die hij (in mijn kleur) heeft liggen om te ruilen voor mijn cituning skirtset, dus de spatbordverbreder heb ik al binnen
En ik had 2Black 2 deuren beloofd die ik had liggen, de 2 linkerdeuren van mijn eerste TGi (in rouge furio is dat niet mooi?), maar ik neem aan dat er wel begrip voor bestaat dat ik nu alleen de linkervoordeur nog beschikbaar heb de achterdeur gaat bij mijn 16V erin, dan blijft nog het ontdeuken (en heel erg goed behandelen van binnen&buiten;) en het spuitwerk over wat ik dus laat doen, want dat moet heel erg goed gebeuren.
Dus ga er maar vanuit dat ie straks weer helemaal strak is!
Daarna laat ik hem ook maar meteen taxeren, dan heb ik voor een eventuele volgende keer meteen een mooi papiertje.

En het geld staat op de rekening

manmanman wat een heerlijkheid! nu volgende week meteen afspraken maken met Citroen heythuysen!