Die RO80 is idd prachtig en was zijn tijd ver vooruit, misschien wel te ver…
Maar Patrick, wat is eigenlijk de link met Citroën?

Wouter-1 schreef:

Die RO80 is idd prachtig en was zijn tijd ver vooruit, misschien wel te ver…
Maar Patrick, wat is eigenlijk de link met Citroën?

Het wankelblok uit de RO80 is ontwikkeld door Comotor, een clubje van Citroën en NSU. Dit blok zit dan ook tevens in de GS Birotor. De versnellingsbak van de RO is vrijwel identiek aan de C-matic bak uit mijn GS.

Als citroën niet zou bestaan, werd het waarschijnlijk zo een: (als het geld het toe laat wordt het alsnog zo een)

De Landrover Serie III 109 Stawag.
Wij hebben jaren lang een 109 gehad, maar die heeft mijn vader jammergenoeg verkocht…

patje74 schreef:

Het wankelblok uit de RO80 is ontwikkeld door Comotor, een clubje van Citroën en NSU. Dit blok zit dan ook tevens in de GS Birotor. De versnellingsbak van de RO is vrijwel identiek aan de C-matic bak uit mijn GS.

OK, thx voor de info.
Ik vroeg me al af hoe Citroën aan die wankelmotor kwam (zelf ontwikkeld of van NSU), maar het was dus zelf ontwikkeld met NSU. 

Ik heb hekel aan dit soort lijsten.. ze worden ellelang en als ik denk dat ik ze allemaal heb dan ben ik er toch een hoop vergeten

Als sportwagen zou ik nemen een Lotus Esprit
(of Porsche 996 GT3 of 993 Turbo(bordeauxrood natuurlijk)
 

Als stadrakker een Mini(oude type) met 1300 A+ blok int rood denk ik met sportspack

Als reis auto…mm Maserati Quatroporte?(niet die nieuwe)

Als Klassieker een Porsche 356 B “Speedster”

Zo dit is even wat ik zo vlug kan bedenken…ik zal binnenkort even een echte lijst maken met auto’s die in mijn hangaar moeten komen staan.

als ik een andere auto dan citroen moet kopen wordt het renault bijv
safrane biturbo
alpine alle versies
5
10
16
20
25
30
avetime
vel satis

Je vergeet de geweldige Fuego! Die staat absoluut ook in mijn lijstje.

en de 18!

mm,  van Ren-o?

Tsja, er zijn er maar 2 die ik mezelf ooit zou zien kopen.. en dat is wel een R5 GT-T of een R19 1.9 16v

of tsja,  heel misschien een 11 Turbo of 21 Turbo

Op mijn lijstje staat nog altijd de R4.

Verder vind ik het allemaal niet zo interessant. Als het me maar van A naar B brengt!

Omdat deze toch wel behoorlijk hoog op mijn niet-Cit-lijstje staat, wil ik er toch nog even een picje van plaatsen. Het is tenslotte een zeer bijzonder model met een uitzonderlijk modern interieur. En dat in een auto die “we” veel te snel vergeten zijn.

Het zal je dan ook niet verbazen dat Robert Opron een vinger in de pap had.

voor dagelijks gebruik lijkt dit me wel wat:

Mitsubishi Galant

Zo een mooi neusje, vooral in het zwart!
mag alleen wat lager op de voorpoten…:P

patje74 schreef:

Je vergeet de geweldige Fuego! Die staat absoluut ook in mijn lijstje.

ops:  ops:  ops: maar er zijn er nog zoveel meer zoals de megane en de 21turbomaar soms moet je keuzes maken

Tom Duckpower schreef:

voor dagelijks gebruik lijkt dit me wel wat:

Mitsubishi Galant

Zo een mooi neusje, vooral in het zwart!
mag alleen wat lager op de voorpoten…:P

Kan ik me in vinden, al mag het voor mij ook een sedan zijn en mag zwart veranderen in donkerpaars

citroenc2 schreef:

patje74 schreef:

Je vergeet de geweldige Fuego! Die staat absoluut ook in mijn lijstje.

ops:  ops:  ops: maar er zijn er nog zoveel meer zoals de megane en de 21turbomaar soms moet je keuzes maken

Tja, maar bij mij heeft de Fuego wel een speciaal plaatsje die niet te vergelijken is met het plaatsje van de Megane. Ik heb er een gehad, en het was geen blijvertje. (alle Citroëns die ik heb gehad, heb ik nog steeds, dus dat verteld iets.)