Als je verstokt biks rijder bent wil je misschien uiteindelijk een auto die alles heeft wat je wil.

Wat zijn jouw keuzes?

Mijn keuze:

Men neme een type 3 Turbodiesel Break zonder airco en schuif/kanteldak,

daar sloop ik de voorschermen en bumpers van af om er type 1 bumpers+GT strips+voorschermen/knippers op te plaatsen met BX Sport wielen en gele mistlampen voor,

ik sloop het hele interieur, het dashboard en de stuurstang uit;

om er een blauw type 1 dashboard Digit instrumentarium in te zetten en een BX Sport interieur,
http://img.photobucket.com/albums/v654/bxsport/BX 16RS/HPIM5605.jpg

de handbak vervang ik door de automatische versnellingsbak die ik reeds heb liggen,

De motor maak ik klaar voor plantaardige olie,

en de boel laat ik spuiten in de kleur Bleu Delta
http://perso.orange.fr/nuancierds/caisses/bleu delta 6.jpg

Een BX TZD turbo break. mk3
-140 pk HDI motor.
-cv.
-el.ramen.
-stuurbekrachtiging.
-el. schuif kanteldak af-fabriek.
-16v interieur.
-airco.
-BX sport-velgen met 185/60/r14v michelin premacy’s.
-ABS.
-wit van kleur.
-witte BX sportbumper voor en achter (aangepast uiteraard aan type 3).
-Pioneer radio/cd/mp3/navigatie met klapscherm en bluetooth.
-Pioneer woofers/tweeters voor.
-Pioneer 3-weg speaker achter in hoedenplank.
-Pioneer sub achterin.
-dubbele ronde koplampen met xenon verlichting.

Dat was het wel…

Emiel

BX 1900 met:

- 159A-motor
- dubbeltraps Solex-carburateur (met handchoke!)
- kleur: Bleu Olympe of Vert Cali
- interieur: blauw type 1 (net als Alcyone dus)
- buitenkant: type 1
- gele mistlichten
- boardcomputer
- digitaal dashboard
- origineel electrisch schuif-/kanteldak

Bovenstaand lijstje lijkt verdacht veel op de BX Digit, ware het niet dat Bleu Olympe nog niet leverbaar was vóór 1986 en dat Vert Cali wél een optionele kleur was op de BX 19 GT, maar niet op de Digit.

een bx16v mkII uit België
mét
lederen bekleding
armsteun
boordcomputer
schuif/kanteldak
ronde koplampjes
LPG-installatie
schuif/kanteldak
centrale vergrendeing met plip
eigenlijk ben ik dus best tevreden

en als ik oneindige geldfondsen zou hebben, dan zou ik er een cabrio met vleugeldeuren van laten maken met een digit dashboard er in.
Maar omdat ik dat niet heb, hou ik het maar gewoon bij een ice installatie die zelf in elkaar te gooien is, dus met goede radio, en een tft schermpje of 5, dát gaat heel waarschijnlijk wél gebeuren!

Bx:

- 3.0L 6Cyl met turbo
- Mk3 chasis
- sport uitbouw
- Hooge spoiler ops:
- costum made bumpers (dat aansluit op sport uitbouw, dus deze look als ik nu heb alleen dan strakker)
- kleur: Vert cali (wouter je hebt smaak ) of bleu romantic.
- morrette lampen
- luchthapper
- dual uitlaat systeem
- 16V kuip stoelen met zand /beige lederen bekleding
- hand made deurpannelen bijpassend bij de stoelen
- 2 kleurig dash bestaande uit de tinten van de bekleding
- mooie 17 inch turismo velgen (zilvergrijs)
- 7 inch touchscreen met tom tom inbouwd in het dash
- dakraampje

ok wat mis ik nog

Ik heb het al eens geschreven, ik zou een 1e type voorzien van een Mazda wankelblok. Resultaat; een BX-birotor! 

Het blijft jammer dat het bij Citroën niet levensvatbaar was en dus slechts bij de GS is gebleven…

mijn 16v voor de luxe, moet er nog wel een paar dingetjes aan doen maar beter gaat niet.  het idee van een type 1 neus vind ik ook wel sympatiek, en een digitdash zou ook mooi zijn, maar wel allemaal op mijn 16v! en dan nog een dieselwerkpaard voor het werk.
(heeft iemand een dieselwerkpaard over? ik heb een gti over)

Chassis Tzi ‘92
kleur rood
sportuitbouw maar wel met de witte knipperlichten
16V motor met turbo met minimaal 240pk
wit gepoedercoate speedlines of wit gepoedercoate stervelgen
RVS rolkooi
Rood/zwarte kuipstoelen
Rood/zwart sportstuur
Dash met 16V logo

Ben ik toch al een heeeeeeeeeel eind op weg, mis alleen de turbo nog, de rest heb ik al

Ik doe iets saaier:

een witte BX14RE type 1 met:
alle TRD opties,
rookglas achterlichten,
spoiler met 3e remlicht,
ruitenwisser achter,
geen fiets bandjes maar de latere normale maat met zwarte eitjes doppen,
airco,
verzinkt chassis en koets,
rvs lijdingen,
eco meter,
een knipperlichtschakelaar die uit gaat als ik hem uit zet,
en een ruitensproeiermotor die geen herrie maakt.

mathijs schreef:

Ik doe iets saaier:

een witte BX14RE type 1 met:
alle TRD opties,
rookglas achterlichten,
spoiler met 3e remlicht,
ruitenwisser achter,
geen fiets bandjes maar de latere normale maat met zwarte eitjes doppen,
airco,
verzinkt chassis en koets,
rvs lijdingen,
eco meter,
een knipperlichtschakelaar die uit gaat als ik hem uit zet,
en een ruitensproeiermotor die geen herrie maakt.

:schater klinkt reëel

Men neme een BX Ourane met airco en 2.2 HDI 16v motor, passende banden (dus geen 165), Xantia remmerij, Xenon verlichting, alle meters werkend, etc..

mpostma schreef:

Men neme een BX Ourane met airco en 2.2 HDI 16v motor, passende banden (dus geen 165), Xantia remmerij, Xenon verlichting, alle meters werkend, etc..

dat was ik vergeten

Xantia remmen

Was ik inderdaad ook vergeten, maar dan kan ik ook nog wel even doorgaan….

- cituning koplampen
- cituning voorbumper
- koperen leidingen onder de auto
- veerpootbrug voor
- kofferbakbrug achter
- Aangepaste vering
- Ander inlaatsysteem (gasklephuis, injectors, benzinedrukregelaar, benzinepomp, etc.)

Maarja… dan ga ik alweer teveel verklappen! 

Iets met een ES9J4, en dan icm een 4HP20 ofzo…...................

stoterstangen90 schreef:

Iets met een ES9J4, en dan icm een 4HP20 ofzo…...................

vonkjes? automaat? Geen haar op mijn hoofd? (al wil ik er met handbak nog wel eens over denken )

En BX type 3, doe maar vert triton of sable phenicien van kleur.
1.9Turbo D waar ik lekker aan prutsen kan.
16v interieur
Alles electrisch uiteraard, ook de linker buitenspiegel
16vmk2 achterspoiler, GTI voorbumper.
Knappe wieltjes eronder..
16v side skirts
en met een semi-automaat…

Mja, en een Eelco BX voor de zaterdag avond