De motor van de verwarming die je moet horen als je hem van min op max zet schakelt niet in. Hoe kan ik die vervangen en waar zit die ergens?

En verder hoe moet ik de hemel losmaken van een cx met schuifdak?

Alvast bedankt!

Groeten Tom

Dat wordt een gezellig klusje, de ventialatormotor zit namelijk in de inlaattoren tussen je subframe en schutbord! Maar weet je zeker dat de ventilator stuk is ?? kan ook de snelheidregelaar zijn, die zit in je interieur. Bij de serie 2 rechst in het voetenkompartiment van de passagier, of de regelknop zelf.

GRG

CX verwarming

Volgens mij heb ik het fout beschreven ik bedoelde de klep die open moet gaan om warme lucht te krijgen die is elektrisch gestuurd maar waar zit die? de aanjager zelf werkt perfect!

Re: CX verwarming

CX Lover schreef:

Volgens mij heb ik het fout beschreven ik bedoelde de klep die open moet gaan om warme lucht te krijgen die is elektrisch gestuurd maar waar zit die? de aanjager zelf werkt perfect!

Ik neem aan dat je een serie 2 hebt, als ik het goed heb zit ie achter het zijschot van je middenconsole aan de passagierskant en anders aan de andere kant.

GRG

CX

ja klopt heb een serie 2. Ik ga op onderzoek uit!!!

Groeten Tom

Re: CX

CX Lover schreef:

ja klopt heb een serie 2. Ik ga op onderzoek uit!!!

Groeten Tom

Als je het niet kan vinden, dan maak ik morgen even een foto, heb een gestripte serie 2 hier staan.

GRG

CX verwarming

ok !! dankje!!

Groeten Tom

hallo,

ik ben wel benieuwd hoe dit draadje is afgelopen, ik heb net de electronica van de aanjager vervangen, en kom tot mijn verbazing een voortdurend draaiend motortje tegen linksonder bij de passagiersvoeten.  Dit is dus het motortje van de verwarmingsklep. Het witte wieletje zit er niet meer in… Heeft het zin dit te monteren, of draait die motor het dan direct kapot(het motortje heeft een metalen kranswiel, das natuurlijk veel harder dan dat plastic..  Heeft iemand hier ervaring mee? Hoe komt het dat dat motortje voortdurend staat te draaien als de electra aan staat? De verwarming deed het gewoon goed bij mijn weten. Hooguit wat veel lawaai in vegrelijking tot de geleverde lucht, maar da’s wel bekend bij de CX geloof ik, en heeft volgens mij niks met die kleppen te maken toch? 

Als dat wieltje er niet op zit komt de klep niet in de stand die bij de gekozen temperatuur hoort.
Het systeem “denkt” dan dat de klep verder moet. Daarom blijft het motortje draaien.

Dat is niet helemaal waar.
Het motortje staat de hele tijd onder spanning (als het contact aan staat). Ook als de kleppen helemaal open of dicht zijn. Er zit alleen een stukje electronica voor die ervoor zorgt dat het motortje niet meer stroom kan vragen/krijgen, zodat de hele handel niet kapot draait. Het is een beetje een vreemde constructie, maar het werkt.

Zo bedoelde ik het ook te zeggen.

Bij mij zat het hemeltje tegen de constructie van het schuifdak aangeplakt,ik kon het er dus niet heel uithalen(zie mijn draadje vervangen schuifdak),bij reguliere auto’s zonder schuifdak zit er een soort kartonnenplaat in waar het hemeltje opgeplakt is…..

Ik weet niet of de TS nog op het antoord zit te wachten.. het draadje is uit 2006 verder is alle info natuurlijk goeie info!

Jantje en Venzo,

dank voor de info. Ik had al zitten denken om met het contact af er een wieltje in te monteren en dan te kijken wat er zou gebeuren. Begrijp ik goed dat wanneer het motortje dan te veel weerstand ontmoet dat ie dan stopt door die electronica die er voor zit? Bij een andere CX is er in stilstand geen beweging in de combinatie te krijgen, dus dan zit het stevig.

Venzo schreef:

Dat is niet helemaal waar.
Het motortje staat de hele tijd onder spanning (als het contact aan staat). Ook als de kleppen helemaal open of dicht zijn. Er zit alleen een stukje electronica voor die ervoor zorgt dat het motortje niet meer stroom kan vragen/krijgen, zodat de hele handel niet kapot draait. Het is een beetje een vreemde constructie, maar het werkt.

Ik heb hetzelfde probleem. Het motortje van de verwarmingsklepbediening dat rechts onder het middenconsole zit aan de passagierskant, blijft draaien. Dit geeft een hard tikkend geluid.
Als ik op het knopje met groen lampje druk op het middenconsole draait het motortje de andere kant op.
Zowel naar de ene als naar de andere kant blijft het draaien. De automatische afslag lijkt niet te werken. Wat moet ik doen om het weer goed te laten werken?

thiep00 schreef:

Ik heb hetzelfde probleem. Het motortje van de verwarmingsklepbediening dat rechts onder het middenconsole zit aan de passagierskant, blijft draaien. Dit geeft een hard tikkend geluid.
Als ik op het knopje met groen lampje druk op het middenconsole draait het motortje de andere kant op.
Zowel naar de ene als naar de andere kant blijft het draaien. De automatische afslag lijkt niet te werken. Wat moet ik doen om het weer goed te laten werken?

Kan ook zijn dat de tandjes op het wieltje versleten zijn en dat de tandjes van het motortje er loos overheen draaien -> het tikkende geluid. Hij komt dan dus ook nooit in z’n eindstand zodat het motortje inderdaad ‘denkt’ dat het verder moet draaien.

CX-Basis heeft dit wieltje daarom in aluminium laten reproduceren, zodat het nooit meer slijt.