Nee, tuurlijk niet, iedereen heeft een andere mening, maar laten we het eens over een andere boeg gooien: vraag aan een willekeurige man van tussen de 18 en de 25 jaar wat hij een gave auto vind… kleine kans dat ie BX yegt nietwaar?

Simpele Ziel schreef:

Nee, tuurlijk niet, iedereen heeft een andere mening, maar laten we het eens over een andere boeg gooien: vraag aan een willekeurige man van tussen de 18 en de 25 jaar wat hij een gave auto vind… kleine kans dat ie BX yegt nietwaar?

Geen enkele Citroen is echt populair bij 18 tot 25 dus met die logica is elke Citroen een ouwelullenwagen

Het is er gewoon niet het merk voor.

Alcyone schreef:

Simpele Ziel schreef:

Nee, tuurlijk niet, iedereen heeft een andere mening, maar laten we het eens over een andere boeg gooien: vraag aan een willekeurige man van tussen de 18 en de 25 jaar wat hij een gave auto vind… kleine kans dat ie BX yegt nietwaar?

Geen enkele Citroen is echt populair bij 18 tot 25 dus met die logica is elke Citroen een ouwelullenwagen
Het is er gewoon niet het merk voor.

Daar denken ze in sommige “pimp-circuits” heel anders over.

Sja, ik zit niet zo met dat imago hoor. Als het maar rijdt, en als het maar een beetje van zijn plek komt. En als andere verkeersdeelnemers je maar een beetje ruimte gunnen.

Ik merkte vandaag dat ik met de auto die ik leende (een 3 jaar oude BMW 5 van het vorige model - gelukkig) een stuk sneller weg was bij allerhande stoplichten en kruisingen een stuk minder - zeg maar geen - last had van mensen die er nog even voor dachten te willen etc. Niet alleen een kwestie van vermogen maar vooral ook van de ruimte gegund worden.

Dat mis ik bij de BX toch wel, en dat ligt ook níet aan mijn rijstijl (vrij assertief). Een extra peertje opsteken (mistlichten) doet wel eens wonderen overigens. Mag niet altijd, maar toch doe ik het vaak omdat ik soms op zeer boertige wijze van de weg gereden wordt door tegenliggers op smalle wegen. Lampje erbij helpt dan dus.

Over ruimte gunnen - de snelste BX die ik ooit had was een witte break - motorisch af, ding haalde de 140 amper. Maar op de snelweg gaf iedereen je de ruimte uit vrees dat je misschien tóch iets met de politie van doen had oid blijkbaar. Met andere kleuren breaks heb ik dat effect nooit gemerkt, en die waren motorisch prima in orde.

Alcyone schreef:

Simpele Ziel schreef:

Nee, tuurlijk niet, iedereen heeft een andere mening, maar laten we het eens over een andere boeg gooien: vraag aan een willekeurige man van tussen de 18 en de 25 jaar wat hij een gave auto vind… kleine kans dat ie BX yegt nietwaar?

Geen enkele Citroen is echt populair bij 18 tot 25 dus met die logica is elke Citroen een ouwelullenwagen

Het is er gewoon niet het merk voor.

Geeft een student 500 euro en kijk nog eens wat een coole auto is.. : 

En hoezo geen citroen? ik hoor hier uit mijn omgeving toch altijd C2 en C4 genoemd worden door jongeren..

Wat je hier ziet, ondervind ik vaak in de praktijk in discussies met vrienden, collega’s, kennissen etc. en geldt voor menig Citroën: ze laten niemand onberoerd en iedereen heeft een mening! En is dat niet juist de charme van Citroën en dus ook de BX!?

Eergisteren tijdens een cursus nog een ‘discussie’ gehad met de cursusleider over de C6. ‘Oh, wordt dat mooi gevonden? Vreemd dat je ze dan niet zo vaak ziet rijden…’. Zijn gedrag werd gisteren weer goed gemaakt toen hij vroeg van wie die mooie zwarte C4 met creme leren bekleding was…

Ik houd wel van die discussies.

wat maakt het uit wat anderen ervan vinden, als je ze zelf maar mooi en goed vind

Met men volle 18 levensjaren zou ik toch wel vroeg een ouwe lul zijn als de BX als ouwe lullenbak geklasseerd word

Had men louis de funes maskertje op   ops: 
hehe, op dat vlak zijn meetings wel handig, zie je elkaar eens

Ik denk dat veel jongeren met name het prijskaartje (aanschafprijs) van de BX mooi vinden.

Lelijke Eend schreef:

Ik denk dat veel jongeren met name het prijskaartje (aanschafprijs) van de BX mooi vinden.

volgens mij niet alleen jongeren.. en dan is dat prijskaartje vaak ook nog te hoog voor een hoop mensen, die willen helemaal geen kaartjes. maar wel een superbx..

Leeftijd speelt idd geen rol, je vind het mooi of niet…

Als je betaald heb je wat, als het goedkoop moet heb je kosten, ZOO simpel is het(tenzij je voor 50euro 1 kan kopen die normaal 2500kost )

Een BX is toch super ?

ik heb nooit gezegd dat ie dat niet is    

Was een reactie op Hel1

WYD schreef:

Totdat je het gas intrapt, dan wordt je helaas weer wakker

ag hij wil best  

Ik heb het percentage van BX-rijders tussen de 40 en 50 opgekrikt
Inderdaad opvallend hoeveel BX-rijders onder de 30 zijn!
Grappig, maar hier of op het Xantiaforum is ook al eens een topic geweest over het feit of de Xantia al dan niet een ouwe-lullen bak was. En volgens de profielschets in de introductiebrochure van de Xantia rijd ik keurig in de auto voor mijn doelgroep