De deuren van mijn Sport beginnen aan de onderkant de bekende roestplekken te vertonen. Daarom heb ik een tijd geleden 4 Type 2/3 deuren op de kop getikt. Deze roesten wat minder snel, zijn steviger uitgevoerd en hebben een betere geluidsisolatie. De deuren die ik heb gekocht beschikken al over elektrische ramen en CV. Mijn vraag: kan ik de deuren zo overhangen en de deurpanelen van mijn Sport op de Type 2/3 deuren monteren? Ik ben me ervan bewust dat de schakelaars voor de ruitbediening van een Type 2/3 op de deur zitten, maar ik neem aan dat de elektrische aansluiting bij de motor niet veel verschilt. Hetzelfde geldt voor de buitenspiegel, want ik wil wel type 1 buitenspiegels op mijn Sport houden. Uiteraard moeten de nieuwe deuren nog gespoten worden, maar dat geldt voor de hele auto

Ja.

Gewoon de deurpanelen en de spiegels omschroeven. is 1 op 1 uitwisselbaar.

Alcyone schreef:

Ja.

Gewoon de deurpanelen en de spiegels omschroeven. is 1 op 1 uitwisselbaar.

Gisteren net het omgekeerde gedaan. Type 3 deurpanelen in een “zekere” type 1 gehangen. Alleen de spiegel is niet uitwisselbaar (al kan je er wel omheen prutsen).

hoe zit het met de schanieren die zijn toch anders :
en spiegels zijn wel over te zetten alleen moet je het veranderen want type 1 heeft 2 bouten en latere types 3 bouten

citroenc2 schreef:

hoe zit het met de schanieren die zijn toch anders :

Is dat zo

bxsport.com schreef:

citroenc2 schreef:

hoe zit het met de schanieren die zijn toch anders :

Is dat zo

volgens mij wel die zijn verschillend maar de zijn best mensen hier die dat weten

Die zijn inderdaad verschillend die kan je niet uitwisselen met elkaar..

citroenbxcx schreef:

Die zijn inderdaad verschillend die kan je niet uitwisselen met elkaar..

Nooit geweten… Voor zover ik weet zijn de scharnieren altijd hetzelfde geweest.

Remco, als ik het goed begrijp zijn je ‘nieuwe’ deuren van een type dat reeds de motortjes e.d. in de deuren heeft zitten? Zo ja, dan moet dat zeker passen. Het is een beetje pielen met de bedrading, maar het is redelijk eenvoudig te doen.

Let op dat je de bedrading zo legt dat je niet het raam blokkeert wanneer dat naar beneden gaat  
Test dus gelijk met je raam. Als je merkt dat dat ineens wat lastiger gaat, dan moet je de bedrading een beetje beter leggen. Ik heb dat laatst namelijk eens meegemaakt… 

citroenc2 schreef:

bxsport.com schreef:

citroenc2 schreef:

hoe zit het met de schanieren die zijn toch anders :

Is dat zo

volgens mij wel die zijn verschillend maar de zijn best mensen hier die dat weten

Ik heb het zelf niet geprobeerd, maar volgens mij had Jeroen Rademaker type 2 deuren in zijn Sport en hij was geloof ik niet de enige die dit heeft geprobeerd.

XBXG schreef:

citroenbxcx schreef:

Die zijn inderdaad verschillend die kan je niet uitwisselen met elkaar..

Nooit geweten… Voor zover ik weet zijn de scharnieren altijd hetzelfde geweest.

Dat dacht ik dus ook…

Remco, als ik het goed begrijp zijn je ‘nieuwe’ deuren van een type dat reeds de motortjes e.d. in de deuren heeft zitten? Zo ja, dan moet dat zeker passen. Het is een beetje pielen met de bedrading, maar het is redelijk eenvoudig te doen.

De nieuwe deuren hebben inderdaad de motoren voor de ramen en CV al in de deuren zitten. Scheelt mij een hoop ombouwwerk. Dat het een beetje pielen met de bedrading is kan ik me wel voorstellen.

Let op dat je de bedrading zo legt dat je niet het raam blokkeert wanneer dat naar beneden gaat  
Test dus gelijk met je raam. Als je merkt dat dat ineens wat lastiger gaat, dan moet je de bedrading een beetje beter leggen. Ik heb dat laatst namelijk eens meegemaakt… 

Thanks, ik zal er op letten.

mpostma schreef:

citroenc2 schreef:

bxsport.com schreef:

citroenc2 schreef:

hoe zit het met de schanieren die zijn toch anders :

Is dat zo

volgens mij wel die zijn verschillend maar de zijn best mensen hier die dat weten

Ik heb het zelf niet geprobeerd, maar volgens mij had Jeroen Rademaker type 2 deuren in zijn Sport en hij was geloof ik niet de enige die dit heeft geprobeerd.

Dat meen ik mij ook te kunnen herinneren.  Ook Bart Ebben vindt ze hetzelfde: 1982 - 1994 PORTIER 4-DEURS + BREAK ALLE TYPE

Marten, jij hebt zowel een Type 1 als Type 2 voor de deur toch? Als je misschien in de gelegenheid bent om eens te kijken….

bxsport.com schreef:

Marten, jij hebt zowel een Type 1 als Type 2 voor de deur toch? Als je misschien in de gelegenheid bent om eens te kijken….

Ik zal het even voor je checken.

Roel zei trouwens: type 2/3 deuren passen wel in een type 1, maar niet omgekeerd. Heeft te maken met een bepaalde uitsparing die een type 1 deur blijkbaar niet heeft.

scharnieren zitten bij een type 1 op een andere hoogte dan bij een type 2/3.

Ik vrees dat iedereen die zegt dat het *niet* kan ongelijk heeft. Volgens een mede forummer met zowel een type 1 als een type 2 is er zo te zien geen verschil. Daarnaast is volgens een aantal ‘bekenden’ in BX-land het zonder meer mogelijk Type 2/3 deuren te plaatsen in een Type 1.

Hoe komen de mensen die zeggen dat het niet kan daarbij vraag ik me dan af. Zelf uitgeprobeerd?

idd, is allemaal uitwisselbaar, zijn genoeg voorbeelden…

mpostma schreef:

bxsport.com schreef:

Roel zei trouwens: type 2/3 deuren passen wel in een type 1, maar niet omgekeerd. Heeft te maken met een bepaalde uitsparing die een type 1 deur blijkbaar niet heeft.

dit klopt

Groet Roy

Neem ook eens een kijkje op http://www.citroy.nl