Hoe staat het met de draagarm rubbers, ben je al wat wijzer ?

Nee nog geen tijd voor gehad, volgende week weer meer tijd, ga ik dan wel even langs VdL of iets dergelijks.

ff een kleine udate:

Zo ook weer een paar mankementjes aan “Breaky” kunnen fixen vandaag, linker voor raam gaat weer open en dicht (bitron/video module die in deurpanelen zit geschroeft is stuk, had nog eentje liggen), linker achter deurpaneel zat niet lekker op zijn plaats, het binnenwerk weer netjes gemaakt ziet er weer goed uit en de lekkage van de antenne gemaakt, althans dat moet ik nog ff testen, maar hij ik nu geen zin meer in. De rest van de klussen + de apk mag Gert de Jong doen.

De update aan de motor komt daarna wel weer.

Ben wel met spoed op zoek naar een set goede achter veercylinders voor mijn “Breaky” heeft iemand nog wat liggen of weet een goed adres waar ze er een set hebben liggen voor niet al te veel geld?

Hoogstwaarschijnlijk ga ik een break onder het mes nemen dus dan kan je die overnemen

Van welk jaar is ie en zijn ze droog en lekvrij, wat gaan ze kosten?

97, ja, moet ik nog bepalen, dat komt wel in het verkooptopic

Oké, hou mij even op de hoogte ik wil ze graag hebben.

Ik heb “Breaky” vanochtend bij Gert neergezet,
Zij gaan het volgende voor mij doen:

Apk
Lekzakken vervangen en veercylinders nakijken
Busjes van de hoogteregelaar v/a vervangen
Type2 draagarmen (voor) met nieuw rubber plaatsen
Versnellingsbak olie verversen
En wat ze nog meer tegen komen.

Ik is benieuwd en ja ik zou dit ook allemaal zelf kunnen doen, maar ik heb gewoon geen zin om aan mijn eigen xm te werken.

Gelijk heb je wes! Ik ben benieuwd naar wat er nou met die veercilinder mis is eigenlijk.

Anders ik wel, ik heb van Sans begrepen dat er nooit echt wat met die veercylinders aan de hand is, maar dat de lekzakken het wel eens begeven, daar ga ik dan ook maar even van uit.

wrom specifiek type 2 draagarmen voor ? Zijn die zoveel beter? of makkelijk te krijgen ?

Weet je nog die tct? Daar komen ze vanaf, een type2 vindt ik een stuk strakker sturen en Roest vond het ook wel een idee, is nog niet eerder gedaan.

Na twee weken XM loos geweest te zijn, is zij weer terug bij mij in de straat en ik is buiten gewoon te vrede over het geleverde werk Gert, het heeft dan ook wat gekost, maar dan heb ie ook wat.

Ze rijd buiten gewoon strak en heeft geen rammeltjes meer in het vooronder, de type2 draagarmen zitten er onder met nieuwe rubbers, dat was wel nodig!! Kijk verder maar op het lijstje.

waterman schreef:

Gelijk heb je wes! Ik ben benieuwd naar wat er nou met die veercilinder mis is eigenlijk.

De veercilinder is waarschijnlijk intern versleten er is verder niets aan gedaan, wel heb ik een optie op een set veercilinders van een medeforummer en die gaan er tzt onder.

HOERA! ik rij graag een stukkie mee binnenkort om te genieten