Ik vraag het maar even via deze weg….als de collega mods het niet goed vinden haal ik hem wel weer weg

Ik kan namelijk in mijn stad een FIAT Punto 1.7 turbodiesel kopen uit 1995, met 1 airbag, stuurbekrachtiging en 210.000 gelopen….voor rond de 1200 euro.
(wel 3-deurs)

Nu ken ik ze absoluut niet, die TD motoren van Fiat ops: ...weet wel inmiddels dat ze 72 pk leveren, is ook niet al te veel vergeleken met de 1769 cc turbodiesel van de BX, die 90 pk heeft.

Maandag a.s. ga ik er even mee proefrijden…hij heeft net een nieuwe APK….ik had liever een ZX (turbo) diesel gehad maar die zijn of allemaal verkocht ...of staan op 150 - 200 km van mijn huis en dat is me teveel van het goede.
(ik heb immers even geen auto ter beschikking)

Nu is mijn vraag : Kent iemand zowel de Punto als die turbo-dieselmotoren ??

Zijn er zaken waar ik speciaal op moet letten. :

roest roest en nog een roest

wat betreft de motoren van fiat die zijn redlijk betrouwbaar mits ze zijn onderhouden

citroenc2 schreef:

roest roest en nog een roest

wat betreft de motoren van fiat die zijn redelijk betrouwbaar mits ze zijn onderhouden

Oke….roest .....maar je bedoeld van onderen, chassis o.i.d. ?

De carrosserie ziet er zo op het oog goed uit (blauw)....ik merk uiteraard maandag snel genoeg hoe hij rijdt…veert e.d.
Het is eigenlijk een auto die ik als *reserve* in gedachten houd voor het geval ik voor woensdag nog geen geschikte ZX diesel heb gevonden.
En hij staat op 2 km van mijn huis, dus lekker makkelijk.

Normaal gesproken kan ik altijd een beroep doen op de auto van mijn zoon, maar die zit nu even aan de andere kant van het land en heeft het de komende dagen druk met zijn werk…dus kan ik de BX nu even niet van hem lenen.

Maar ik wil ook graag wat meer weten over die FIAT dieselmotoren.

Ik heb een Ducato 1.9 ongeblazen diesel gehad. 30.000 km nooit problemen mee gehad. Okee, het liep wat rauw en het gebruikte wat olie, en het was niet vooruit te stoken, maar hij heeft me nooit laten staan, en ik heb er echt geen ene donder aan gedaan qua onderhoud, behalve dan af en toe wat olie er bij.

dat is een PSA motor

de 2.5D en TD is van fiat en daar zijn problemen mee… toeval?

Citroenbx schreef:

dat is een PSA motor

de 2.5D en TD is van fiat en daar zijn problemen mee… toeval?

*kuch*

Vandaar dat ik er nooit problemen mee had!

Nou moet ik zeggen dat ‘ie voor geen meter op de XUD van mijn BX lijkt.. maar goed

Die 1.7TD, is dat niet dezelfde als in de slopel ashtray zit (vermogen komt nl ook overeen)

EW schreef:

Die 1.7TD, is dat niet dezelfde als in de slopel ashtray zit (vermogen komt nl ook overeen)

Ik zal eens e.e.a. gaan vergelijken, als jij dat zegt. (op Autoweek.nl)

Dat krijg je hè...als je al 16 jaar die PSA 1905 D motor voor je hebt, je bent er zo aan gewend geraakt dat je geen idee hebt hoe het met andere merken staat. ops:

Update : Opel Astra....cilinderinhoud 1699 cm3
boring x slag 82,5 x 79,5 mm
compressieverh. 23,0:1

max. vermogen 50 kW (68 pk)
turbo ja

Punto TD : cilinderinhoud 1698 cm3
boring x slag 82,6 x 79,2 mm
compressieverh. 19,0:1

max. vermogen 53 kW (72 pk)
turbo ja

Zijn niet dezelfde dus.

bram ik ga het toch proberen is dit niks voor je

link

Nee, dank je wel…..IK op LPG ?

Nee…geen Xantia meer voor mij (zie ook het net geopende zoekdraadje voor een diesel)

Bram schreef:

Nee, dank je wel…..IK op LPG ?

Nee…geen Xantia meer voor mij (zie ook het net geopende zoekdraadje voor een diesel)

dacht zo je zoek iets goedkoop en g3 is op zicht niet duur  
wat voor soort diesel zoek je

zie je oproep al

citroenc2 schreef:

wat voor soort diesel zoek je

Zie hier : http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=173444&highlight;=

De Fiat 1.7 D en TD zijn beide van braziliaanse afkomst. Het is een echte rampen motor, olielekken, brandstof zuipen, veel kabaal en geen vermogen zijn maar een paar minpunten..

Een vriend met een revisie bedrijf vertelde me eens dat ie er niet eens meer aan wilde beginnen, na revisie liepen ze vaak binnen 70.000 km weer inelkaar

De 2.5 D, TD en 2.8 TDI / HDI zijn SOFIAM motoren, en dat is een fabriekje waar PSA blokken koopt voor bestelbusjes.
Ook die dingen gaan vaak stuk, maar dat is dus geen echte Fiat of PSA motor.

De 1.7 d van Fiat is ook niet dezelfde als van de Slopel astra, die komt namelijk bij Isuzu weg

Blijf maar lekker bij een echte PSA XUD, die doet het het beste en het langste

Je had zo’n mooi Saxootje 15D…..

Fiats roesten echt niet meer hoor, ook in 1995 niet.

Maar die eerste generatie Punto’s gaan niet echt lang mee. De bouwkwaliteit is toch net wat te laag. Dus weet waar je aan begint voordat alles onder je kont wegrammelt.