Onze xm is vandaag overleden. een 94’ er 16v. Km stand 421.385 .

We gooien hem weg….

Was er niet iemand in de autoweek met 500K op de teller :

Mijn Xantia gaat richting de 340K, de motor heeft pas 250K erop zitten, waarvan 115K in een Berlingo

Vd zomer in Spanje met een C-klasse taxi van twee generaties geleden meegereden. Het ding had 736000km op de klok!!

Leuke target om met onze Citroëns te overschrijden! 

Ik ben net de 370.000 gepasseerd. Volgende week staat een distributiewissel gepland. Sinds ik deze dame heb (november 2005) gaat ze nu ook wat zuiniger rijden.
Patrick

Ik ben intussen de 365.000 gepasseerd, distributie e.d is bij 360K uitgevoerd.

Elvis schreef:

Elvis schreef:

Elvis 1 schreef:

Mijn Xantia 19 TD haal morgen ochtend als ik de snelweg op rijd de 300.000 km en maak er een kiekje van      

Ja Ja na een jaartje er bij zit ik nu op de 350.000 km en loopt nog steed als een zonnetje

Ik weet niet meer waar ik allemaal naar toe rijd maar zit nu alweer op 361.000 het is toch te gek voor woorden met die dure diesel prijzen :

Van het weekend de 384.000 km gepasseerd distributie, spanrol en multiriem is vorige week vervangen dus we gaan naar de 500.000 km toe ik hoop zonder problemen      

Er worden toch aardig wat kilometers afgelegd zo.
Heb je een diesel of een benzine uitvoering?

Patrick

Het blijft bijzonder hoe deze auto zich houdt met deze km stand
Helaas zullen we vanwege de aanschaf van een XM binnenkort afscheid moeten nemen

Groet, Piet

hogervp schreef:

Er worden toch aardig wat kilometers afgelegd zo.
Heb je een diesel of een benzine uitvoering?

Patrick

Ik heb een 19TD bj 1997, en zo lang ze rijd blijf ik er in rijden.

Piet Visser schreef:

Het blijft bijzonder hoe deze auto zich houdt met deze km stand
Helaas zullen we vanwege de aanschaf van een XM binnenkort afscheid moeten nemen

Groet, Piet

Jammer dat je hem weg doet voor een XM, maar ja een XM heeft wel meer ruimte wordt het ook een diesel of ga je over op gas benzine. maar een vraagje is de Xantia niet meer goed dat je hem weg gaat doen????

hogervp schreef:

Er worden toch aardig wat kilometers afgelegd zo.
Heb je een diesel of een benzine uitvoering?

Patrick

Ja helemaal vergeten het olie verbruik is zo goed ongeveer een 1/2 bij 30.000 km vindt ik niet slecht moet wel zeggen dat de krukaskeering bij 250.000km is vervangen ivm lekkage meteen de koppelingsplaat ook laten vervangen.

Het is een XM 2.1 TD aut geworden, vanwege veel filerijden is de keuze op de automaat gevallen.
En dat bevalt erg goed!!
De achterbank werd nu echt te smal voor mijn drie meiden waarvan er twee in een kinderstoeltje moeten zitten.
De oudste (11 jaar) kon daar niet meer normaal tussen.
De achterbank van de XM biedt daarin meer ruimte.

Twee diesels er op na houden kan ik niet opbrengen dus moet de Xantia wijken.
Als het ruimteprobleem niet had gespeeld had ik met de wagen nog een eind verder gegaan.
De vergelijking is niet helemaal eerlijk, vanuit een instap-Xantia diesel naar een rijkelijk uitgevoerde XM

Achteraf had ik de stap eerder moeten nemen maar ik durfde het financieel niet aan, de Xantia is een rijdende spaarpot en de XM niet.

Maarja na bijna 11 jaar met dezelfde auto werd het tijd mezelf eens te verwennen

Groet, Piet

Piet Visser schreef:

Het is een XM 2.1 TD aut geworden, vanwege veel filerijden is de keuze op de automaat gevallen.
En dat bevalt erg goed!!
De achterbank werd nu echt te smal voor mijn drie meiden waarvan er twee in een kinderstoeltje moeten zitten.
De oudste (11 jaar) kon daar niet meer normaal tussen.
De achterbank van de XM biedt daarin meer ruimte.

Twee diesels er op na houden kan ik niet opbrengen dus moet de Xantia wijken.
Als het ruimteprobleem niet had gespeeld had ik met de wagen nog een eind verder gegaan.
De vergelijking is niet helemaal eerlijk, vanuit een instap-Xantia diesel naar een rijkelijk uitgevoerde XM

Achteraf had ik de stap eerder moeten nemen maar ik durfde het financieel niet aan, de Xantia is een rijdende spaarpot en de XM niet.

Maarja na bijna 11 jaar met dezelfde auto werd het tijd mezelf eens te verwennen

Groet, Piet

Ik moet je wel gelijk geven, ik zelf zit ook met dat dilema, als deze op zou zijn om dan een XM aan te schaffen ik ben er helemaal gek van alleen de kosten van de wegenbelasting al en ik heb al een keer wat na vraag gedaan en iedereen zecht het als je een 2.5 diesel hebt sta je vaker in de garage als een 2.1 dus ik wil er wel graag 1 hebben maar ben bang voor hoge kosten zelf bn ik a technies dus het moet door de garage gedaan worden.

Gr Elvis

De houderschapsbelasting van de diesel is wel aan de prijs inderdaad. Stiekum kijk ik dan wel naar G3 uitvoeringen. Mja, diesel, ik ben er zo vetrouwd mee geworden na al die jaren diesel rijden (sinds 1992). En nooit problemen, gewoon regulier onderhoud.
Patrick

Ja vandaar de Xantia maar ik ben er wel erg gelukkig mee maar een XM geeft bij mij de voorkeur, de Xantia is een hele fijne auto aar als je voor ruimte gaat is de XM perfect ja alleen de wegen belasing doet je de das om in deze tijd en als je op gas wilt rijden zit er en enorme gastank in waardoor je weer ruimte mist zeker op vakantie, ik heb zitten denken een XM uit het buitenland met weinig km en dan een G3 in te laten bouwen is ook een opzie :  :