Ik heb nu 2x mijn kachelweerstand vervangen en deze zijn beide na 10min gebruik doorgebrand. Ik heb sterk het vermoeden dat er ergens iets in m’n auto verkeerd zit. Hoe kan ik meten/achterhalen of er ergens iets mis zit in de bedrading(oid)

Wellicht is er iets in de kachelmotor niet goed?
Als deze op de één of andere manier te veel stroom trekt, dan gaat de kachelweerstand dat niet lekker vinden.

Ik heb de aanjager uit m’n sloop 16V gehaald en die draait een stuk soepeler. Dit is waarschijnlijk de reden geweest dat de weerstanden steeds doorbranden. Als het goed is moet het geheel langer in bedrijf kunnen blijven dan 10 minuten.