Heb zelf tijden naar een startprobleem gezocht, alle bekende oplossingen geprobeert, gloeiers (Beru, prima) luchtfilter goed schoonhouden (heb nu een K&N uit een sloop BX   GTI, gaat perfect). Bij het laten afstellen van de dieselpomp vond men echter dat de startmotor wat langzaam ronddraaide ondanks een zgan accu. De massakabel bleek slecht. Na vervangen hievan draait de startmotor echt opvallend beter rond. Heb nu geen problemen meer

GreetZ
Hans

distributieriem moet over 20.000km toch vervangen worden, de klepspeling kan ik dan laten controleren. Het starttoerental lijkt me goed (1000rpm, zakt iets bij warme motor) maar de gloeibougies heb ik nog steeds niet gecontroleerd. Misschien heb ik er in de kerstvakantie tijd voor.

Mijn accu is trouwens uit 1997, ben benieuwd of ‘ie de winter nog volhoudt.

hogervp schreef:

Serge

Ik zou niet direct overgaan tot het vervangen vd gloeispiralen/bougies. Ik heb inmiddels al diverse Xantia diesel eigenaren gesproken die allemaal aangeven dat de Xantia D erbij gebaat is om een paar seconden te wachten met starten nadat het lampje gedoofd is. Dan start ie altijd keurig en loopt vrij snel mooi rond. Bij de ZX D was ik het anders gewend, maar de Xantia heeft wat meer tijd nodig. Ik heb het er ook al eens met Bram over gehad. Als de gloeispiralen echt minder worden dan merk je dat snel genoeg: je moet dan langdurig de startmotor gebruiken en je zal een grote zwarte rookwolk in je speigels zien.

Patrick

Daar heb ik naar geluisterd (of hoe verpak ik anders het feit dat ik nog geen zin heb gehad om ernaar te kijken?). Toch vind ik het een raar verhaal dat je na het doven van het lampje nog een paar seconden moet wachten, ben het van mijn Renault en BX niet gewend…

De tips van mijn naamgenoot (gloeibougies, waxthermostaat, accu) staan alle 3 op mijn verlanglijstje, hopelijk is de sint vanavond in een gulle bui

voge schreef:

Daar heb ik naar geluisterd (of hoe verpak ik anders het feit dat ik nog geen zin heb gehad om ernaar te kijken?). Toch vind ik het een raar verhaal dat je na het doven van het lampje nog een paar seconden moet wachten, ben het van mijn Renault en BX niet gewend…

De tips van mijn naamgenoot (gloeibougies, waxthermostaat, accu) staan alle 3 op mijn verlanglijstje, hopelijk is de sint vanavond in een gulle bui

Ik blijf je draadje wel even volgen. Als medestander van een Xantia TD za’k maar zeggen.

Patrick

In de kerstvakantie moet ik een verslag gaan maken (het laatste, dan heb ik eindelijk een diploma..). Misschien dat ik mijn frustraties ga botvieren op wat dom sleutelwerk, gloeibougies testen e.d.

Echt slecht start ‘ie trouwens nog steeds niet hoor, 3 sec. langer doorgloeien en hij loopt na 3 omwentelingen.

voge schreef:

In de kerstvakantie moet ik een verslag gaan maken (het laatste, dan heb ik eindelijk een diploma..). Misschien dat ik mijn frustraties ga botvieren op wat dom sleutelwerk, gloeibougies testen e.d.

Echt slecht start ‘ie trouwens nog steeds niet hoor, 3 sec. langer doorgloeien en hij loopt na 3 omwentelingen.

Suc6 alvast met je verslag. Ben je aan het doorstuderen?

@starten. Bij koude motor start mijn Xantia vrijwel direct (nadat ik een paar seconden heb gewacht als het lampje gedoofd is). Bij warme motor start ze pas na een omwenteling of 3, 4.
Patrick