Mijn uitlaat is lek, het betreft het eerste rechte deel.

De dealers waar ik geweest ben kunnen hem niet meer krijgen, iemand nog een ander iedee?

Owhjah, betreft auto zonder kat.

als het gat niet al te groot is en redelijk in het midden zit, gewoon ff wat gungum rond het gat smeren en een stukje blik om de pijp heen rollen en dat zeer strak met staaldraad er om binden.

Probleem is dat het gat bij de aansluitring zit van het stuk wat naar het spruitstuk loopt

Mechuccio schreef:

als het gat niet al te groot is en redelijk in het midden zit, gewoon ff wat gungum rond het gat smeren en een stukje blik om de pijp heen rollen en dat zeer strak met staaldraad er om binden.

Dat gaat mogelijk wel 10 km goed is mijn ervaring

Kun je niet proberen te bestellen via een automaterialenzaak? Als het echt niet anders kan een ander stuk pijp er tussen laten lassen, maar dan zal een ander stuk pijp toch weer een keer de geest gaan geven.

Via een automaterialen zaak lijkt het me sterk dat je niet via BOSAL je desbetreffende uitlaat kunt krijgen.
Officiele dealers stoppen al eerder met de levering maar Bosal bijvoorbeeld gaan veel langer door

Kijk eens op HBASE.NL dan kan je zelf nog op het desbetreffende onderdeel zoeken

Succes

Groeten Rudie

Ik weet niet waar je woont, maar ik ken hier in de omgeving wel 8 zaken waar ze die rommel binnen een dag in huis hebben.

visa 1400 trs uitlaat

Tip,

Bel even met de Rie in Bennekom, kun je via google wel vinden>

Groet,
Een visa 1400 trs bezitter

Ik weet niet waar je vandaan komt maar bij ruygrok (in abbenes?) heb ik de mijne vandaan en 14 stond ook op de bestellijst.

Inderdaad is het leveren van de uitlaat geen probleem, als iemand hem nog ergens heeft liggen.
Via de Hbase (internet) is hij niet meer leverbaar.
Hbase is de grootste vraagbaak op gebied van autoonderdelen.
De meeste onderdelen-handelaren gebruiken dit online programma.

De rest van de uitlaat is nog wel leverbaar, heel vervelend.

Ik had ook een slechte voorpijp op mijn 1400,de voorpijp is van zulk dik staal dat het geen enkel probleem is om de uitlaat zo te modificeren/repareren, dat de pijp in de regel nog langer meegaat dan de rest van het autootje.

Bij het vervangen/repareren van de voorpijp vooral niet vergeten een nieuwe pakkingset te monteren evenals nieuwe bouten, veertjes en ringetjes.

De voorpijp van 1100 past zeker niet, die is veel dunner en niet passend voor de demper van de 1400

Veel succes!

Thijsvandebles schreef:

Ik weet niet waar je woont, maar ik ken hier in de omgeving wel 8 zaken waar ze die rommel binnen een dag in huis hebben.

Ik woon in Groningen, Zijn de bedrijven hier in de buurt? want dan kan ik er even een keer langs rijden.

Sorry voor mijn zeer late reactie, had het even te druk met school en werk.

Nog even een vraag,

In de uitlaat zit een schot, vanaf het spruitstuk tot aan het verloop stuk.

Waar dient die precies voor? en is het erg wanneer er een stuk tussen komt waarin dit niet zit?

Ik heb inmiddels een uitlaat, Alleen nu moet ik de schroeven door de gaten van het spruitstuk stoppen. Alleen die wil aan de linkerkant(wanneer je in de auto zit)  er niet goed in, deze klemt tgn het spruitstuk.

Iemand tips om deze schroef erin te krijgen?

Iets langere schroef indraaien, en daarna gewoon lekker strak aanhalen en even een contramoer er bovenop draaien…

En kijk uit met lekker strak aandraaien,voor je het weet is het…...knak.
Met een nieuwe pakking ertussen hoeft je niet aan je sleutel te gaan hangen

Ik heb er een langere schroef andersom erin gedaan. En deze aan gedraaid! Zo te voelen is de uitlaat gasdicht.

Mocht het niet in orde zijn dan hoor ik het dinsdag bij de APK-keuring wel.

Ben benieuwd hoe dat keuring afloopt ops:

Succes bij de beul van Groningen.