hoi allemaal,

een vraagje: hoe kan je zelf uitzoeken of je bollen al dan niet versleten/aan vervanging toe zijn?

die van mij maken duidelijk hoorbaar klokkend geluid, en bij het optrekken zakt het achterste vaak diep weg terwijl de afvering redelijk rillerig/hobbelig verloopt bij het belasten van die bollen…

Duw eens op je vooras. Als het voelt als een sportwagen zijn ze versleten( te leeg). Het zelfde met je achteras.

Zeker weet je het als je ze laat testen. dat kan in iedergeval bij chyparse gratis!

ok, doe ik… (de xm staat wel vaak hard… )

chyparse is wel een beetje ver voor de belg in mij.

bibberlam schreef:

ok, doe ik… (de xm staat wel vaak hard… )

chyparse is wel een beetje ver voor de belg in mij.

Er moet in de buurt ook wel een teststation te vinden zijn!

bibberlam schreef:

ok, doe ik… (de xm staat wel vaak hard… )

chyparse is wel een beetje ver voor de belg in mij.

Hydractief 1 zit weer eens in de weg denk ik.
Heb je een S1? Denk het wel gezien je verhaal, erg storingsgevoelig, maar daar zijn al vele verhalen over geschreven.

Als je achterkant naar het asfalt trekt tijdens het optrekken lijken de bollen nog voldoende op druk.

Als je de voorbumper vastpakt moet je flink op en neer kunnen zwiepen.
In de middenstand zou je met heel weinig kracht de neus enkele centimeters moeten kunnen indrukken.

Maar zoals gezegd is een inspectie nooit verkeerd als je twijfelt.

Een klokkend geluid heeft niets met je bollen te maken.

Succes

Dat klokkend geluid zijn gewoonlijk de reactiestangetjes die versleten kogels hebben .

Is de verbinding tussen je veerpoot en de torsiebar ( vooraan )

Walter

wbogaerts schreef:

Dat klokkend geluid zijn gewoonlijk de reactiestangetjes die versleten kogels hebben .

Is de verbinding tussen je veerpoot en de torsiebar ( vooraan )

Walter

kan dit kwaad?

bibberlam schreef:

wbogaerts schreef:

Dat klokkend geluid zijn gewoonlijk de reactiestangetjes die versleten kogels hebben .

Is de verbinding tussen je veerpoot en de torsiebar ( vooraan )

Walter

kan dit kwaad?

Niet echt , voor de jaarlijkse keuring is dit wel belangrijk .

het meest irriterende vind ik nog het geluid op zich , lijkt wel of je wiel er elk moment gaat af vallen .

Walter

ik heb idd een opmerking gehad bij de keuring oktober… och ja, we zien wel wat het wordt… momenteel valt het goed mee. Er zijn nog kosten aan de wagen, maar voorlopig kijk ik even de kat uit de boom.

er is bijvoorbeeld één “klop” geluid als ik naar links afdraai. dat heb ik niet als ik naar rechts draai.

en zo zijn er wel meer gewrichtsproblematieken aan de auto… maar zoals ik al zei: het valt nog mee.

mja laatmaar horen wat het wordt,

ik zit met hetzelfde probleem… maar dan zonder getik

Ries schreef:

bibberlam schreef:

ok, doe ik… (de xm staat wel vaak hard… )

chyparse is wel een beetje ver voor de belg in mij.

Hydractief 1 zit weer eens in de weg denk ik.
Heb je een S1? Denk het wel gezien je verhaal, erg storingsgevoelig, maar daar zijn al vele verhalen over geschreven.

Als je achterkant naar het asfalt trekt tijdens het optrekken lijken de bollen nog voldoende op druk.

Als je de voorbumper vastpakt moet je flink op en neer kunnen zwiepen.
In de middenstand zou je met heel weinig kracht de neus enkele centimeters moeten kunnen indrukken.

Maar zoals gezegd is een inspectie nooit verkeerd als je twijfelt.

Een klokkend geluid heeft niets met je bollen te maken.

Succes

er wordt gesproken van vooraan op de auto duwen om te testen, maar waarom niet vanachter?

en zou het kunnen dat door een storing, hij hard wordt?
en hoe los je die storing dan op en aan wat kan het liggen?