Nog even en het is winter. Niets van te merken. Maar tgaat binnenkort vriezen. Wat doen jullie Citroen fanaten, als jullie Citroen niet buiten komt, om de winter door te komen? Oude autotechniek boeken doornemen?

met een cx naar zweden

Daar zal het vast warmer weer zijn…

Ben al op zoek naar een leuk sleetje om van de heuvels te sjeesen. Helaas is het maar 1 week.
Daarna rijden we weer in onze visaatjes. Ze gedragen zich erg goed in de winter. Behalve dat ze (tot nog toe alle visa’s), als ik naar mijn werk rij, er precies op dezelfde drempels er mee uit scheiden waardoor ik met choke weer eventjes verder moet rijden.
Verder staat er nog amiblok in de berging waar een nieuwe krukas in moet. Daarna gaat ie weer in de ami. Daarna de auto even helemaal nalopen zodat deze er in de zomer er weer tegen aan kan.

Re: Winte(b)r(rr)

Visa Ventje schreef:

Nog even en het is winter. Niets van te merken. Maar tgaat binnenkort vriezen. Wat doen jullie Citroen fanaten, als jullie Citroen niet buiten komt, om de winter door te komen? Oude autotechniek boeken doornemen?

Mijn Citroen staat gewoon buiten hoor.

Re: Winte(b)r(rr)

mpostma schreef:

Visa Ventje schreef:

Nog even en het is winter. Niets van te merken. Maar tgaat binnenkort vriezen. Wat doen jullie Citroen fanaten, als jullie Citroen niet buiten komt, om de winter door te komen? Oude autotechniek boeken doornemen?

Mijn Citroen staat gewoon buiten hoor.

Je GS ook?

Re: Winte(b)r(rr)

visapowerrr schreef:

mpostma schreef:

Visa Ventje schreef:

Nog even en het is winter. Niets van te merken. Maar tgaat binnenkort vriezen. Wat doen jullie Citroen fanaten, als jullie Citroen niet buiten komt, om de winter door te komen? Oude autotechniek boeken doornemen?

Mijn Citroen staat gewoon buiten hoor.

Je GS ook?

GS staat in de stalling (maar dat staat ie in de zomer ook) en de GTI staat in de garagebox.

Het enige wat ik doe is oordopjes in bij het starten van de Xantia ‘s ochtends… 

De eend komt trouwens ook een stuk minder buiten, maar dat ligt meer aan het feit dat ik minder zin heb om er in te rijden met deze kou… Hij moet binnenkort toch opgeknapt worden dus dat beetje pekel maakt ook niet veel meer uit…

voge schreef:

Het enige wat ik doe is oordopjes in bij het starten van de Xantia ‘s ochtends… 

Hehe, ik geniet er wel van. De diesel komt welliswaar zeer luidruchtig tot leven, maar het is altijd wel in 1 x raak. Met die benzineprullen was het wakker worden vaak een stuk minder overtuigend.

@ Visapower

Ze gedragen zich erg goed in de winter. Behalve dat ze (tot nog toe alle visa’s), als ik naar mijn werk rij, er precies op dezelfde drempels er mee uit scheiden waardoor ik met choke weer eventjes verder moet rijden.

.. huh? Die vat ik niet!

Visa Ventje schreef:

@ Visapower

Ze gedragen zich erg goed in de winter. Behalve dat ze (tot nog toe alle visa’s), als ik naar mijn werk rij, er precies op dezelfde drempels er mee uit scheiden waardoor ik met choke weer eventjes verder moet rijden.

.. huh? Die vat ik niet!

  ik ook niet, rare jongens die visa’s…

Na een aantal kilometer of een bepaalde tijd valt de motor uit als het echt koud is buiten. Die plek is een drempel en een bocht dus je neemt wat gas terug. Maar zelfs als ik gas blijf geven slaat de visa precies op datzelfde punt af. Ik weet niet waar het mee te maken heeft, maar bij alldrie de visa’s die ik heb/gehad heb is dit het geval.

misschien heb je je eigen bermuda driehoek gevonden, kijk eens in de geschiednis van die drempel! misschien zijn er al 1000en auto’s boten en vliegtuigen stil komen te vallen op dat punt zo schijn je in tjechië ook een punt te hebben waar je auto door magnetische velden ofzo de berg oprolt zonder dat de motor draait
maarre mijn troentjes blijven ook gewoon buiten staan, en bij mijn ouders staat de eend binnen, en de c35 onder de carport, verder ook alles buiten, en heb nog niet echt ervaring met barre koude met de 16V maar tot nog toe komt ie altijd netjes met een brul tot leven maar goed, niemand die er last van heeft, hij staat mooi op een binnenplaatshier.

voge schreef:

Het enige wat ik doe is oordopjes in bij het starten van de Xantia ‘s ochtends… 

De eend komt trouwens ook een stuk minder buiten, maar dat ligt meer aan het feit dat ik minder zin heb om er in te rijden met deze kou… Hij moet binnenkort toch opgeknapt worden dus dat beetje pekel maakt ook niet veel meer uit…

Mijn, relatief nieuwe, Citroëns staan ook gewoon buiten. Overigens vind ik het nog wel meevallen met de geluiden die mijn diesel produceert bij het wakker worden.
Daarna rustig warm rijden. Maar alletwee altijd starten, geen problemen.
Patrick

mpostma schreef:

voge schreef:

Het enige wat ik doe is oordopjes in bij het starten van de Xantia ‘s ochtends… 

Hehe, ik geniet er wel van. De diesel komt welliswaar zeer luidruchtig tot leven, maar het is altijd wel in 1 x raak. Met die benzineprullen was het wakker worden vaak een stuk minder overtuigend.

Ik ook, klinkt toch heerlijk!? Het is inderdaad altijd in 1x raak, maar ik heb eigenlijk nog nooit een auto gehad waarbij dat niet zo was. Zelfs de BX14e had juist in de winter geen startproblemen!

Dit jaar gaat de Dame op stal,voor een grondige renovatie..
De winter komen we door in ‘Pino’,m’n turquoise AX van het eerste uur (die is trouwens ook lekker snel op temperatuur en da’s ook handig…en prettig!)..

Het wordt inderdaad weer gezellig buiten.. Binnen in de cx de stoof lekker volle bak..

Enkel de deuren die niet meer opengaan of niet meer sluiten, dat blijft voor onverwachte vertragingen zorgen