Bedoel je niet een complete veerpoot ? 
Maar hangt die ‘nieuwe’ veerpoot er al onder ?
Schijt aan originaliteit.
Juist LE een complete veerpoot!
Hij gaat waarschijnlijk zondag eronder.
Emiel
Gaaf ! Maak je ook dan weer foto’s ?
Schijt aan originaliteit.
Na twee weekjes aankwakkelen met de gezondheid eindelijk vanavond weer kunnen opschieten!
De veerpoot rechtsvoor gemonteerd en het instrumentenpaneel voorzien van verse gebruikte BX lampjes (...) nu heb ik weer verlichting en kan ik zien dat ik max 80 kan op de snelweg 
Het instrumentenpaneel demonteren is nog niet zo’n makkelijk klusje, ook in het handboek staat alleen geschreven beknopte tekst over hoe en wat….
Het is gelukt, ik zag gaatjes zitten onder en boven, daardoorheen kan een schroevendraaiertje gestoken worden en vervolgens kun je het paneel eruit pakken!
Ik heb geen foto’s gemaakt maar zal dit weekend even een mooie reportage maken met onze nieuwe digicam!
Nader nieuws volgt.
Emiel
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=176079 voor de lampjes
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
paso schreef:http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=176079 voor de lampjes
Goeie tip!
Ik heb het al klaar gelukkig!
Emiel
Zojuist even de stad in geweest, achter het station geparkeerd, en verdwaald op de terugweg… (allemaal straten die er uit liggen).. Zag ik ineens een witte BX GTi… En ja hoor, de Visa van Emiel daar vlak bij! 
Nee, we waren net uit eten geweest, en al een half uur bezig weg te komen achter het station vandaan 
Nog een half uur later stonden we ineens op de Schrans
Gisteravond heb ik de eerste grote proefrit gemaakt, van Leeuwarden naar Beetsterzwaag en vandaag van Leeuwarden naar Heerenveen!
Alles was nog wat onwennig, van een BX gti automaat naar een visa 1100 met een carburateur en 4 versnellingsbak, dat is zeker wennen.
De visa was gisteravond nog op het gehoor afgestel, hetgeen inhield dat ie nog wat haperde bij gasgeven en dat de visa redelijk inhield.
Vandaag heb ik in Heerenveen de visa op de brug gehad, de visa is van onderen bijna puntgaaf, de auto heeft een twee jaar geleden waarschijnlijk een dinitrol-behandeling gehad waardoor en praktisch geen sprake is van roest1 het enige wat nodig aan vervanging toe is is de linker achterdeur.
Olie heb ik ververst, deze was pikzwart en op de carterstop zat een laagje ijzerslijpsel, ik vermoed natuurlijk van de versnellingsbak.
4,5 liter schone Texaco olie (10W40) en een purflux oliefilter verder loopt de visa weer als een zonnetje.
Ik heb via de 4-gastester ofwel co-meter de carburateur afgesteld, CO zat stationair op zo’n 0,2 dat is veel te weinig, ik heb hem afgesteld op 1,8% dat betekend in de praktijk dat de visa wat feller reageert op het gaspedaal en net evenwat beter en geleidelijker doortrekt als de auto warm is!
Ik heb tevens hetdak gepoetst en een zijscherm linksachter, het was 12:00 toen ik besloot om maar naar huis te gaan, mijn dienstzat erop voor vandaag en het poetsen doe ik later deze week even wat grondiger.
De terugweg vandaag van Heerenveen naar Leeuwarden was dan ook even genieten van een fijn lopende 1100 visa, raampje open en lekker rustig tuffen, 100 km/h op de snelweg is ruim voldoende met zo’n auto.
Emiel
BX19trs schreef:van een BX gti automaat naar een visa 1100 met een carburateur en 4 versnellingsbak
raampje open en lekker rustig tuffen, 100 km/h op de snelweg is ruim voldoende met zo’n auto.
Nou Emiel,
Eerst verhuis je van Terherne naar Leeuwarden, dan doe je een stapje terug met je Visa en ten slotte ga je met het raam open rijden! Weet je wel hoe koud het is? Het is winter!
Ik zou zeggen: een bezoekje aan de huisarts kan geen kwaad…
Groetjes uit Terherne,
Frank
haha, ach valt mee hoor, de BX GTI is er gelukkig ook nog voor de nodige sportieve km’s, de BX gaat echt nog niet weg!
De visa is voor “erbij” hobby zeg maar!
Emiel
