PBO schreef:

Ik had eentje van januari 2002 (vorige model). Het enige positieve was de 1.9 JTD motor die aardig aan het gas hing. Het totale gebrek aan vering daarentegen…..  

Dat is bij een ZX (en BX al helemaal) een stuk beter voor elkaar.

Tsja…die 1.9 JTD motor ken ik dus niet….maar het viel mij wel op dat de 72 pk 1.7 TD motor ruim meer toeren maakt dan de PSA 1.9 D motor (met 71 pk maar dan zonder turbo)....een BX (en ZX) 1.9 D zit (in mijn herinnering) bij 120 km p/u op 3200 rpm.
(dat mag EW mij even vertellen….moet er weer even in komen) O:)

Ik heb trouwens netjes afscheid genomen op het puntoforum, ik was zo’n beetje de enige daar met een diesel….voel je je toch wel eenzaam

Hier sterft het van de PSA dieselrijders.
(en LPG) :-$

Bram schreef:

ZX 1.9 D zit (in mijn herinnering) bij 120 km p/u op 3200 rpm.
(dat mag EW mij even vertellen….moet er weer even in komen) O:)

Mijn break zit inderdaad daar ergens in die buurt….........

Verstandige keuze

kan toch niks tippen aan het oerdegelijke psa dieseltje.

Hier nog een voorbeeld
 

Ha die Bram,

Dit is wellicht de eerste keer dat ik je feliciteer vóórdat je een nieuwe auto hebt gekocht!! 

Welkom terug in ieder geval.

Goede voornemens:

Een man een man, een woord een woord
en Bram straks weer een echte (toch) BX

Is dit wat voor je Bram?

foto

we kunnen Bram weer feliciteren, hij heeft een nieuwe BX 19 diesel, groen met veel opties en goed onderhouden.

Vertel vertel…alvast feli Bram.. =D>

foto’s!!! \:D/

oldenhage schreef:

we kunnen Bram weer feliciteren, hij heeft een nieuwe BX 19 diesel, groen met veel opties en goed onderhouden.

Hè hè, daar ben ik weer

Ja Johan…..klopt als een bus.
Er staat weer een groen metallic BX TZD voor de deur…...is alweer een paar jaarjes geleden dat ik een *gewone* TZD had en geen turbodiesel, althans geen Berline uitvoering.

Het ging allemaal een beetje vreemd vandaag, vanmorgen belde ik naar een dame in Sassenheim die haar BX op MP had gezet…en toen ik mijn naam zei herkende zij mij meteen, want zij was vroeger de assistente bij Oldenhage in Nw Vennep….en heeft deze BX ruim 2 jaar laten onderhouden bij Johan.

Ik had namelijk maar 1 andere optie en dat was die TZD in Schijndel….maar zij vertelde mij dat ze de BX pas kon missen na nieuwjaar omdat hun nieuwe auto dan pas arriveerde.
Jammer zei ik, dan zit er voor mij niks anders op om naar Brabant te reizen met de trein…..enfin ik zat in de buurt van Utrecht toen zij mij weer belde en tegen mij zei dat ze hem toch wel vandaag kon missen. ops:

Enfin….ik ben toch doorgereden (ehh, de trein dus ) naar die andere BX en heb daar ook mee gereden, maar er bleek heel veel zelf te zijn gedaan door een gepensioneerde knutselaar…...plus dat er mij iets teveel koelvloeistof uit de radiateur spoot toen ik hem opendraaide terwijl hij stationair liep.
Plus dat de achterraamverwarming het ook niet deed (bekende stekkertje afgebroken)....dus ik weer op weg van Oss naar Leiden en dan met de bus naar Sassenheim.

Deze BX heeft veel nieuwe onderdelen gekregen bij Oldenhage (nieuwe uitlaat, bollen, accu e.d.) plus dat hij voor 500 wegmocht….dus daar ging ik niet eens meer op afdingen voor zo’n bedrag.

2 dingen heb ik kunnen constateren die aandacht nodig hebben….tijdens gas los en er weer op hoor je rechtsvoor *TOK*...of het nu een motorsteun is of de veerpoot o.i.d. weet ik nu niet….dat komt volgende week wel.
En het chauffeursraam tikt als je hem electr. sluit….het bekende euvel van de BX….nieuwe raamgeleider of mechaniek.

Maar heb wel het bekende AB van Johan erbij, die zelfs op 30 meter afstand nog werkt
Foto’s komen wel…..het is gewoon dezelfde kleur groen als mijn vorige BX….dus als die even hier komt maak ik er een leuke foto van met z’n tweeën naast elkaar. O:)

Ik zal jullie vertellen dat ik nog niet eens naar de staat van de banden heb gekeken….is ook niet belangrijk.
VEREN doet hij uitstekend…..ADAL’s hoor ik niet…..en wat ben ik blij weer in een TZI stoel te zitten. [-o<
Km.St. = 289.000…..en onlangs een splinternieuw voorraam gekregen.

(oh ja….hij heeft linksvoor op de spatbordrand een schampschade zitten evenals op de rechterdeur.)

Zo te lezen gaat deze het wel 5 maanden uithouden bij je :-$

Gefeli, Bram \:D/

Bram schreef:

...tijdens gas los en er weer op hoor je rechtsvoor *TOK*...of het nu een motorsteun is of de veerpoot o.i.d. weet ik nu niet….

Klinkt mij in de oren als een motorsteun.
Indien het de motorsteun is die in de bijrijderswielkast zit: daar wil wel eens de bout van het rubbertje loslopen—> kwestie van goed aandraaien.

Indien het de onderste motorsteun is (ja Bram, ff onder de BX kruipen), moet je 2 maal een steeksleutel 16 bij de hand hebben om ‘m eens goed aan te draaien.

Indien deze beide motorsteunen goed vastzitten, zou die TOK van iets anders moeten komen.

Gefeliciteerd in ieder geval! Een groene BX 19 TZD is erg leuk, heb er zelf ook een gehad. 

haha, 1 dag niet op het forum en ja hoor… Bram heeft weer een nieuwe BX

gefeliciteerd maar weer
ik hoop dat deze goed betrouwbaar blijkt te zijn

Wie opent het draadje?????

Nee Bram, gefeliciteerd!! Gezien de km-stand en de persoon die hem onderhouden heeft zou het nog weleens wat kunnen worden…...

6 maand?

Hé Bram, weer aan de BX! De verloren zoon is terug van een Italiaans uitstapje. Van harte met je nieuwe aankoop, laat de foto’s maar komen. Genieten maar weer van de hydrauliek. Er zitten wat meetinkjes aan te komen en ik verwacht dat je tegen die tijd de BX nog wel hebt. Toch??

#-o

Patrick