En als laatste de bewuste sleuf in de hoedenplank onder de bekleding:

Hij is ongeveer 2 cm breed en 15 cm lang.
Wie?

Ik heb dit weekend eigenlijk weing aan de wagen zélf gedaan: meer alle beplatingsdelen gedemonteerd (rubbers en bevestigingen etc eraf) zodat ze volgende week meekunnen naar het werk om geschuurd,uitgedeukt,geplamuurd en gespoten te worden.
Intussen heb ik een mooie mattenset binnen zodat de oude vieze originele weg kunnen (zijn niet meer schoon te maken).
Aankomende zaterdag gaan we lassen: ik heb een lasapparaat geregeld!

Pascal schreef:

En als laatste de bewuste sleuf in de hoedenplank onder de bekleding:

 

Hij is ongeveer 2 cm breed en 15 cm lang.
Wie?

Ik!
Het is de aansluiting voor de extra -15C kachel, die in de kofferruimte geplaatst kon worden, door koelvloeistof (vanaf de motorruimte, door 2 lange slangen) verwarmd werd en oa. een uitblaasopening in de hoedenplank had. Doel: achterruit extra snel ontwasemen.
Andere uitblaasopeningen leidden -via slangen- warme lucht naar de voeten van de achterpassagiers.
Kijk voor meer info over de -15C kachel eens in het onderdelenboek!

Ah! 
Bedankt.

Een nieuwe dag,nieuwe werkzaamheden:

vandaag eindelijk maar eens met het laswerk begonnen.
De linkerschelp zit erop,en de dakgoot is weer compleet.
Verder de kofferbakverlichting weer werkzaam gemaakt; ik ga op de sloop wel naar een fatsoenlijke schakelaar kijken (wel Cit,geen IDDS).
Tevens de deurschakelaars (binnenverlichting) weer werkzaam gemaakt,en de hoedenplank schoongekrabt.
Klein stukkie onderaan de linker A-stijl ingelast,en alles lekker in de verf en tectyl gezet.
Ik ben niet ontevreden.

Wat nu:

de tank eruit,wagen op z’n kant en dan de longeron-bodems uitslijpen en inlassen.
Uitlaat kan er dan ook weer onder.
Ik kreeg van Richard (Citro Classique) het advies gaten in de kokerbalken te boren om zo beluchting en ontwatering te bevorderen.
Iemand ervaring hiermee?
Blijkbaar doen zij het wel (en boren bijvoorbeeld ook in het ‘bakje’ in de voorschermen),met goed resultaat.
We zien wel.

Kan wel logisch zijn héé!! waar water stagneert,treed er roest op,dat is een natuurwet die al heel lang bekend is!! wel moeten die gaten goed zuiver gemaakt zijn en nabehandeld met een goed roestwerend middel,dat ze van daaruit niet beginnen te roesten!! In mijn Ds deuren zitten ook gaatje van de Dinitrol behandeling die ze ooit kreeg! Wel die onderaan heb ik er bewust uitgehaald!! het water dat daar nu in komt gaat er zowiezo weer uit

Vandaag maar een ‘gewoon nieuwerwets en universeel’ massa-schakelaar gekocht bij een automaterialenzaak.
Voordeel: het ding is van plastic,dus rot nooit meer..
Nadeel: ik moet gaan figulieren waar en hoe ik hem wil plaatsen.
Mooiste is wegwerken in het linkerscharnier van de kofferklep,dus daar waar je wasbord op vastgeschroefd zit.
Ik zal eens kijken of ik er een mooie oplossing voor kan verzinnen…
Verder contact gehad met een bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in diverse bekledingsmaterialen en wat blijkt:

de originele dakbekleding voor ID’s (wit plastic geribbeld stuffie) is nog wel te krijgen dus…
Ik wordt nog teruggebeld hoelang levering gaat duren en wat de kosten zijn.

Goed,waar was ik…

vandaag nog wat kleine zaken gedaan: stuurstangen (dat wil zeggen: de stangen die de koplampen besturen) in de verf gezet, een verloopring gezaagd voor de box de straks in de hoedenplank komt,en wat foto’s gemaakt zodat we het allemaal kunnen volgen

De afgelopen twee weekenden weinig kunnen doen door andere verplichtingen,maar toch wil ik jullie niet onthouden van de vorderingen.

Allereerst zoals ze er nu bijstaat:

Zoals je kunt zien is het laswerk aan de bovenzijde nu klaar,en kan ze worden omgedraaid voor wat bodemrestauratiewerk.

Dit   dit   en dit  
is nu weer hersteld in dittum   en dattum   .

Sorry dat dit forum niet de mogelijkheid biedt om bepaalde koppelingen niet rechtstreeks te tonen,maar met aanklikken kom je een heel eind.

Tot een volgende reeks!

Dittem en dattum ziet er goed uit. Wat gebruik je als roest preventie?

gjvdh schreef:

Dittem en dattum ziet er goed uit. Wat gebruik je als roest preventie?

Ja, ben ik ook benieuwd naar, dat zwarte…

Spulletje heet ML,daar heb je een bodem- en holle ruimtetectyl in.
Pikt efkes bij opspuiten,maar is met een paar uur droog en stofvrij.

Pascal schreef:

Sorry dat dit forum niet de mogelijkheid biedt om bepaalde koppelingen niet rechtstreeks te tonen,maar met aanklikken kom je een heel eind.

Als je je foto’s niet op het brakke fotofukkit host dan kan het wel. Door fotofukkit openen foto’s traag en opent het forum niet meer….

zo toch ?
[edit bogaard] Ja zo! [/edit]

Goed dan: zijn er andere hosts waar je gratis vangebruik kunt maken die CF wèl direct openen kan?