Wie heeft er ervaring in het vervangen van de stuurstang , dus tussen stuurhuis en stuurkogel . :
Daar schijnt ook een soort homok.koppeling op te zitten .
Draai je die uit het huis ? en zo ja , hoe gaat dat het makkelijkste ?
(Malle Pietje : ik heb je een PB gestuurd , omdat jij ook ervaring hiermee hebt , las ik op de zoekfunktie )

Alvast bedankt !

Groet , Dirk

Zet een griptang op de stuurstang en draai de moer los (sleutel 16 of 17).
Met de griptang hou je stuurstang gemakkelijk tegen. Draai de brogmoer van de stuurkogel los en los de stuurkogel met een polietrekker of zo. Draai de stuurkogel uit de stuurstang en tel de slagen. Draai de nieuwe kogel met het zelde aantal slagen op de stuurstang, kogel en moer vastzetten en klaar. Als de nieuwe stuurkogel niet dezelfde lengte heeft als de orginele, dan moet met een schijfmaat de afstand meten van hard stuurkogel tot einde schroefdraad. Dat lukt niet altijd en moet je eventueel opnieuw laten uitlijnen. Met twee keer nastellen is het mij wel gelukt. Succes.

struurstang

Bedankt voor je antwoord Andiante , maar mijn vraag was meer hoe ik die stuurstang uit het stuurhuis krijg .
Daar heb ik geen ervaring mee .
Ook met de “griptang"en dan draaien heb ik van Malle Pietje begrepen .
Schijnt nogal vast te zitten , dus die tip van de Griptang is nooit weg
Kijken of ik zo`n tang kan huren ergens .
(Wordt vervolgd!)

Nog bedankt ,
Dirk

Dirk,

voor wat betreft die griptang, je hebt daar weinig ruimte, tenzij je op een brug werkt. Ik heb zoals gezegd een griptang van een garage kunnen lenen maar dat was echt een mega apparaat. Op een brug is dat prima te doen, op de straat of op bokken zou ik iets kleiners zoeken, hoewel er behoorlijk wat kracht op moet staan wil de kogel los komen.

Succes!

Het is gelukt jongens dank zij jullie tips ! Wel op de brug gedaan hoor .
Op de stuuras zit een plek bij het stuurhuis net voor de hoes , waar je een sleutel op kunt zetten .
Daarna kun je dus die borgmoer van de stuurkogel losdraaien .
Die stuurkogel in het stuurhuis vereiste wel wat kracht , maar daarna was `t een eitje !
Zelf uitgelijnd , want de nieuwe stuurkogel bleek wat korter , dus windingen tellen had weinig zin .
Net zo lang draaien aan je stuurstang tot je stuurspaak weer loodrecht staat bij `t rijden .Type 1 hè !
OK , nogmaals dank ,
Groeten ,
Dirk