Maar das een type3…
Voor zover ik weet is iig bij een type1 alleen de vts met schijven uitgerust…
Ik heb zelf een 1.6i VTR en die heeft toch duidelijk trommels…

Xsara_Coupe

yep, mijne is idd type drie.

ga er maar vanuit dat bij een Xsara uit 2001 of 2002 en je heb board computer en automatische verlichting dat je een Bonheur uitvoering heb

op de auto zelf zal in veel gevallen VTR staan (bij de coupé dan)
overigens zijn er ook echte Bonheur plaatjes, ik heb ze op een beurs wel eens zien liggen

mijn xsara komt en niet uit 2001 of 2002 en heeft geen aut. verlichting

mvanderpot schreef:

mijn xsara komt en niet uit 2001 of 2002 en heeft geen aut. verlichting

dan heb je waarschijnlijk VTR uitvoering, zonder al teveel extra’s

Xsara_Coupe schreef:

Maar das een type3…
Voor zover ik weet is iig bij een type1 alleen de vts met schijven uitgerust…
Ik heb zelf een 1.6i VTR en die heeft toch duidelijk trommels…

Xsara_Coupe

Mijn type-2 van 2001 heeft achter schijfremmen.

Groetjes,
Pieter

Xsara_Coupe schreef:

Op de type 1 iig niet. Een vts is stugger afgeveerd, ligt achter lager, heeft rondom schijfremmen in tegenstelling tot trommels bij een vtr…
Toch aardig anders zoals je ziet!

Xsara_Coupe

Nou ehh , ik vindt dat mn VTR ook stug geveerd is , dit in vergelijking met andere auto’s ( o,a Berlingo Multispace ) waar ik wel eens met mee rijdt..

Klopt, maar stap maar eens in een vts’je

Xsara_Coupe

Xsara_Coupe schreef:

Klopt, maar stap maar eens in een vts’je

Xsara_Coupe

niet alle VTS’jes hebben de verlaagde vering
alleen de 167 pk versies
137 pk versie heeft het niet, deze is de gelijk aan de Exclusive.

bij type 2 heb je altijd schijfremmen achter.
met uitzondering van de 1.4i.
en ik vermoed ook de 1.9D niet, verder verwacht ik dat de HDi uitvoeringen het wel weer hebben.
maar van diesels heb ik niet zoveel verstand

Type 2 heeft de mistlampen in de koplampunits. De type3 heeft deze in de voorbumper zitten. Het meest duidelijke verschil. Verder zit er wat verschil in bekledingsstofjes…

Xsara_Coupe

Marcel_XsaraVTR schreef:

Dan heb ik een type 2. Thnx!

Same here

nja das idd het grootste verschil qua uiterlijk

jammer da ik vanachter geen schijfremmen heb. stomme trommels.

en idd de vering is wel degelijk anders bij een vtr of een exclusive of ander model.
mij vader heeft ne 1.6i exclusive en ik een 1.4i vtr
end a verschil in vering is echt enorm.
en mijn zetels zijn ook wel wat harder/sportiever
maa rde zijne heeft wel veel meer opties

Nu we toch bezig zijn heb ik een vragje wat betreft het vtr model (witte wijzerplaten). Weet iemand waar het rode gebied begint? Mijn Toerenteller is namelijk helemaal wit en weet niet wanneer ik nou iig MOET overschakelen?

Mvg,

Barry

Barry S schreef:

Nu we toch bezig zijn heb ik een vragje wat betreft het vtr model (witte wijzerplaten). Weet iemand waar het rode gebied begint? Mijn Toerenteller is namelijk helemaal wit en weet niet wanneer ik nou iig MOET overschakelen?

Mvg,

Barry

Hee hoi,

Volgens mij begint rode gebied bij +/- 6500 RPM, maar zal dan vanavond nog ff checken.

Het geinige vd witte wijzerplaten vindt ik dat als je in het donker rijdt de kleur van de wijzerplaat wijzigt. Hij schakelt dan over van witte plaat met donkere cijfers naar donkere plaat met witte cijfers

Groetjes,
Pieter

Volgens mij begint het rood bij de 6000 ongeveer.
Bij 6500 hapt de begrenzer er flink in

Tenminste zo bij mijn 1.4i (overigens ook in VTR uitvoering leverbaar geweest), bij een VTS 167 pk gaat de naald wel wat verder
Bij een VTS 137 pk ook niet zo ver.