Regino schreef:

Bijna alle wagens van tegenwoordig hebben geen “kraan"meer in de kachelunit,maar een klep(je).
Wat je ook kan doen,motor laten draaien en het koelsysteem ontluchten d.m.v. de zwarte op ventieldopjes lijkende knopjes op diverse plaatsen in de waterslangen en zeker in de 2 slangen die naar binnen gaan tegen het schutbord t..b.v. de kachelradiator,pas wel op want dit plastic is erg broos en als het breekt dan:€€€.Als er koelvloeistof onder deze dopjes komt dan direkt sluiten,de lucht is dan “verdreven”.wel weer goed aandraaien anders komt er weer lucht naar binnen e/o vloeistof naar buiten.Suc6.

Yesss, die doppen heb ik juist maar ontzien, omdat ze erom bekend staan af te breken, had er al eens over gelezen op het yahoo forum. Misschien toch de moeite waard om eens heel voorzichtig los te draaien, zondag ben ik vrij, het wordt lekker weer. Knutseltijd dus…