Zo de GT rijd weer als een trein en remt als een stop trein

even de voorremmen vervangen (1,5 uurtje en toen was ik klaar)

meteen even andere voorbanden gemonteerd met meer profiel

Morgen ga ik hem wassen

Zo, heb net de GT mogen aanshouwen en een stukje meegereden. Maar wat een auto!! Nog heel erg netjes in de lak, en voor de rest (afgezien van wat kleine roest) echt nog retestrak! Echt een gave bak Daan!

vanaf morgen neem ik de GT in gebruik en is mijn 1400 geschorst . (vandaag al gedaan)

kan ik rustig met de 1400 aan de gang

Remmen gister dus vervangen
en slecht omhoog komen heb ik nu een tijdelijke oplossing voor tot de V snaar is gespannen, namelijk in de hoogste stand weg zetten

verder rijd die als een trein ops:

McDean schreef:

vanaf morgen neem ik de GT in gebruik en is mijn 1400 geschorst . (vandaag al gedaan)

kan ik rustig met de 1400 aan de gang

Remmen gister dus vervangen
en slecht omhoog komen heb ik nu een tijdelijke oplossing voor tot de V snaar is gespannen, namelijk in de hoogste stand weg zetten

verder rijd die als een trein ops:

De v-snaar spannen is toch bijna net zo weinig werk als de auto in de hoogste stand zetten?

knäckor schreef:

De v-snaar spannen is toch bijna net zo weinig werk als de auto in de hoogste stand zetten?

ik heb het nog nooit gedaan dus.. 

iemand mag het graag bij me GT het voor me voordoen of erbij staan en aanwijzingen geven hoe ik het moet doen (nog beter)

Volgende week ben ik toch op de technische meeting van Bx club dus dat moet goedkomen

McDean schreef:

knäckor schreef:

De v-snaar spannen is toch bijna net zo weinig werk als de auto in de hoogste stand zetten?

ik heb het nog nooit gedaan dus.. 

iemand mag het graag bij me GT het voor me voordoen of erbij staan en aanwijzingen geven hoe ik het moet doen (nog beter)

Volgende week ben ik toch op de technische meeting van Bx club dus dat moet goedkomen

Het is écht niet moeilijk. Je zal verbaasd zijn hoe snel je dat gaat fixen Helemaal als je naar die meeting gaat!

knäckor schreef:

McDean schreef:

knäckor schreef:

De v-snaar spannen is toch bijna net zo weinig werk als de auto in de hoogste stand zetten?

ik heb het nog nooit gedaan dus.. 

iemand mag het graag bij me GT het voor me voordoen of erbij staan en aanwijzingen geven hoe ik het moet doen (nog beter)

Volgende week ben ik toch op de technische meeting van Bx club dus dat moet goedkomen

Het is écht niet moeilijk. Je zal verbaasd zijn hoe snel je dat gaat fixen Helemaal als je naar die meeting gaat!

ik laat me verrassen

ben benieuwd naar de reacties van iedereen over de GT

zo… Net een oude auto radio voor NOP opgehaalt   ( en dan ook nog in dat gehucht waar ik woon )

is een philips radio (made in france )

en die komt uit eind jaren 80 ofzo is 1 van de eerste met digitale display
(groenlicht)

en de radio zit erin     (net nog even gedaan om 21:30)

Maar zit nog best geluidje in voor 2x 20 watt

(past mooi bij de GT kwa style) 

Gisteren voor het eerst getankt   1 op 8

ik denk dus dat de carb nog beetje moet afgesteld worden  

V snaar is waarschijnlijk slechte HD pomp

en dat gepiep is ZOOO irritant

Geloof dat ik je nieuwe biks gespot heb…..

McDean schreef:

Gisteren voor het eerst getankt   1 op 8

ik denk dus dat de carb nog beetje moet afgesteld worden  

V snaar is waarschijnlijk slechte HD pomp

en dat gepiep is ZOOO irritant

ach je heb de auto net
waarschijnlijk heb je aardig het vermogen aangesproken

ik denk dat rijstyle meer wonderen doet dan het afstellen

kan je een GT qua verbruik vergelijken met een GTi?

Ik heb Daan zijn auto vanochtend gezien en voor dat geld heeft-ie daar een zeer knappe wagen aan. Als ik dan weer loop te k.tten met de mijne dan bekruipt je toch een zekere vorm van jalouzie.

Mooie auto Daan! En bedankt voor het laatste stukje van de forumkoerier!

arjan_verkade schreef:

kan je een GT qua verbruik vergelijken met een GTi?

volgens mij rijd je makkelijker zuinig met een GTI dan met een GT. 1 op 8 is bij lekker uitproberen niet heel vreemd

hel1 schreef:

arjan_verkade schreef:

kan je een GT qua verbruik vergelijken met een GTi?

volgens mij rijd je makkelijker zuinig met een GTI dan met een GT. 1 op 8 is bij lekker uitproberen niet heel vreemd

dat lijkt mij ook door de injectie

en met een GTi 8v is 1 op 8 ook niet moeilijk met een beetje doorrijden