Beste Citroënvriendjes en -vriendinnetjes,

Vandaag was dan eindelijk de dag dat ik mijn ‘nieuwe’ BX ging ophalen in Friesland. Mijn oog was al een tijdje geleden gevallen op de witte BX van Ijs. Toen kreeg ik ineens een andere baan met beter salaris en een grotere afstand te rijden. Tegelijkertijd gaf Ijs aan dat zijn BX te koop stond.

Een snel rekensommetje betekende al snel dat ik na 50 dagen in een zeer fijne AX gereden te hebben, weer terugkom in het BX-wereldje. “Duh”, zullen velen zeggen, “dat zagen we al heel lang aankomen dat Wouter weer terugkwam naar het BX-wereldje” 

Het gaat dus om een BX 16 TZI automatic, wit   op LPG.

Helaas heb ik er nog geen meter op LPG mee kunnen rijden vanwege verkeerde afstelling. Stationair slaat ie bijna af bij 400 à 500 tpm en met gasgeven (stationair) gaat er vanalles tikken in de gastank.   

Vanuit Friesland naar huis gereden op benzine dus. Op zich wel eens goed om ‘m weer eens te laten lopen op benzine.

Onderweg ben ik nog over de 380.000 km gegaan.

Pluspunten:
- automaat (dream come true)
- LPG (lachen bij de tank)
- wit blijft toch het mooist op een BX
- net interieur
- fijne automaatbak, al piept ie wat bij overschakelen rond de 50 km/h

Minpunten:
- ROEST!!  Er zit een flink gat in de kofferbak net rechts van de uitlaatsteun. Verder zit er een gat in de dorpel (dat wordt lassen…) en is de pur-spuitbus van Beun de Haas geëxplodeerd in de linker wielkast. En daar komt ook al weer de roest door.
- STOP-lampje en koelwaterlampje branden continu, omdat de blauwe bedrading van de sensor onderin de vulpijp van de radiateur tegen de multiriem is gekomen. Heeft iemand tips om dit op te lossen??
En zit ik hier nu met een eventueel kortsluitingsprobleempje opgescheept???

- Verder lekt ie wat olie, zag ik net in de parkeergarage.

PS: Zijn er mensen met een LPG-auto die ‘m in een privé parkeergarage neerzetten? Volgens mij mag dit namelijk helemaal niet, maar het is nog maar tijdelijk. Aanstaande zaterdag ben ik weer thuis in Hilversum.

Foto’s komen er zaterdag aan, want ik kan hier op deze computer geen foto’s uploaden.

Gefeliciteerd

hier in NL mag je volgens mij wel met een LPG auto in een parkeergarage.
in Luxemburg is het wat meer oppassen geloof ik

veel mooie kms ermee

De C4 rijdt ook op LPG en staat ook in de parkeergarage hier. Ik heb in Nederland nog nooit iets gehoord over parkeerverboden voor LPG auto’s in parkeergarages.

Gefeliciterd met de nieuwe aanwinst!

OK, dan hoef ik me daar geen druk over te maken. Bedankt. 

gefeliciteerd met deze bx

Gefeliciteerd met je nieuwe dame!

hee, welkom terug bij de bixers!

He Wouter. Jij ook gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Ik spring hier echt van BX naar BX draadje. Van 16V naar TZD-turbo en nu weer naar LPG en automaat. En lekker in je favo BX kleur dus! Ik hoop dat je de LPG afstelling snel weer op orde hebt, want dat tanken op LPG moet toch echt wel feest zijn in deze tijd.
Ik wacht de foto’s wel weer af.

Patrick

Als het niet mag in de parkeergarage dan staat het er bij de ingang wel bij.

Maaruh: gefeli!

en ik neig naar de standaard-bram-vraag: wanneer komt de volgende????

Gefeliciteerd. Rijdt toch heerlijk een bx met automaat !

van harte met je “gasbak”

Wij hebben ook voor het eerst een BX, en meteen een automaat. Nou was dat “piepje/kreuntje” mij ook al opgevallen, ook zo rond de 50 km per uur (naar welke versnelling die dan gaat maakt niet uit).
Ik weet niet wat het is, maar de BX heeft er in korte tijd veel km’s bijgekregen, en hij doet ut nog steeds, mijn conclusie, niets aan de hand, lol

Greatnix Spookeend

Gefeliciteerd

enne FOTO’S  
Of moeten we daar zelf voor gaan zoeken
veel plezier met haar! Ik kan je zeggen dat dat LPG echt een feestje blijft!
Sta er nog steeds iedere keer van te kijken hoe goedkoop dat het is (en maar goed ook want meer dan 1:7 krijg ik er niet uit)

Hmmm wanneer is de bakolie (ATF) vervangen? Als het onbekend is ASAP verversen want een automaat is veel gevoeliger voor smerigheid en oude olie dan een HP veersysteem.

Voor de rest ben ik echt nieuwsgierig naar hoe ze schakelt en rijdt… De motor heeft iig minder te lijden door een automaat, deze zal makkelijk veel ouder worden.

Het is mij niet bekend wanneer deze is vervangen maar ze schakelt als zijde..

Ehhmm…..tsja Wouter, ik wil je graag feliciteren hoor met de auto (bij deze dus ), maar schrik wel van de problemen die er nog aan zijn.

Ik schrok me al rot toen ik bij de groene Tzd-turbo dat gat links onderin en bij de uitlaatsteun ontdekte…ik hoop dat die andere technische problemen allemaal te verhelpen zijn.

Die draden welke op je radiateur zijn aangesloten, daarmee bedoel je toch niet die van de censor welke je fan laat draaien hè ?

Of is dat de aansluiting van de niveaumeter koelvloeistof (kan me even niet meer herinneren van de 1.6 Chic).....dan zou je ze zolang even kunnen isoleren en moet het lampje op je dash weer uit zijn toch ?

gefeliciteerd met je aankoop welkom terug bij de Bx