cx25gtit2 schreef:

balen !

die koudstartverstuiver, is dat een specifieke turbo 1 ding ?
dat is ander dan een koude-start-klep toch ?

hoe ziet die er uit ??

ja de koudstartinjector zit enkel op de turbo 1 bij de T2 nemen de andere injectoren dit over

ps hoe test je deze klep achter op het blok eigenlijk ?

Dat ding heeft niets met de koudstartinjector van doen. Reguleert de luchtstroom voor de L-Jet
Heb je getest of er wel stroom op de koudstartinjector komt?

Zo je, heb je dat ding los getest met een losse + vanaf de accu?

Indien er geen signaal op de injector komt: er zit een sensor achterop de cilinderkop die de watertemperatuur meet. Die gegevens worden aan de computer doorgegeven en daar reageert die koudstartinjector dan op. Dit heet de thermotijdschakelaar en als deze niet werkt….

ook zonder moet ie gewoon kunnen starten.

ok dan moet ik dus eens naar die thermotijdschakelaar kijken en of er ergens een breuk zit in de elektrische bedrading…
als ie warm is start ie perfect maar als ie koud is…. krijg ik em zonder dat de koudstart werkt niet in gang…

zo weeral een hele tijd niets meer aan de turbo gedaan omwille van het werk…

maar hierbij een 2 foto’s van de opgemaakte velgen!

vraag is wat doe ik nu met de borbet velgen.. + ik vind de kapjes nergens meer voor in het midden….
.

Wow! Daar is een zonnebril voor nodig. De naafkapjes zijn vast in Raamsdonksveer verkrijgbaar en zo niet, in Graben-Neudorf.

ZEER STRAK WERK echt heeeeeeel mooi.
Effe een vraag heb je ze af laten draaien?
Zo te zien wel . Maar mooi gedaan in ieder geval.

ja hoor heb ze af laten draaien bij de velgendokter in uden.

heeft juist zijn zaak overgegeven

RensKorevaar schreef:

Wow! Daar is een zonnebril voor nodig. De naafkapjes zijn vast in Raamsdonksveer verkrijgbaar en zo niet, in Graben-Neudorf.

Thanks Rens!

Ziet er netjes uit!
Zit er nog blanke lak op als bescherming?

En wat waren de kosten nu voor een setje?

Klein puntje is natuurlijk wel dat je de afdraai randen ziet, maar ja bij CX Basis ben je waarschijnlijk een stuk meer kwijt.
Straks onder de auto zal dat veel minder opvallen

wow !
het zijn de gewoon ook de mooiste velgen, passend voor de turbo.

heb je ze zwaar in de blanke lak ??

Arjan Verkade schreef:

Ziet er netjes uit!
Zit er nog blanke lak op als bescherming?

En wat waren de kosten nu voor een setje?

Klein puntje is natuurlijk wel dat je de afdraai randen ziet, maar ja bij CX Basis ben je waarschijnlijk een stuk meer kwijt.
Straks onder de auto zal dat veel minder opvallen

ja hoor afgewerkt met blanke lak!

Wel zo fijn en extra shine

nu nog even 2 nieuwe 210/55/390 TRX banden scoren…. balen dus….

zo effe kijken

effe snel met de florentina naar garage hydraulique, het raam is namelijk uit zijn geleiding gevallen plus een koudstartverstuiver of luchtschuif scoren….