zo effe geleden dat ik nog iets gepost had.

vermits ik sinds maandag mijn nummerplaten heb, kan ik dus rondrijden… eerst bij mijn goede vriend kris (TRXke)  geweeste en zijn borbetvelgen gekocht omdat mijn TRX banden zeer slecht waren sommige waren van 1989…. en mijn velgen ook herdaan moeten worden…
oef eindelijk ingeschreven…

mijn tijdelijke velgen met banden 205/60/15

TRXke heeft zijn velgen zelf gespoten… kan dus ook… zeer mooi gedaan

Vermits TRXke twee nieuwe TRX banden heeft gekocht heb ik zijn oude niet zo slechte banden overgekocht om achteraan om mijn wagen te zetten…

nog een foto van onze twee turbo’s naast elkaar

Trxke zijn turbo serie 1 (nu tijdelijk met andere velgen… en mijn rode serie2

vandaag eindelijk de brandstofleidingen van de turbo vervangen het was echt wel nodig!!! fotos volgen (als ik mijn camera terug gevonden heb)

kleine vraag toen ik starte lekte mijn brandstofpomp verschrikkelijk, ik heb dus een nieuwe nodig. Kan ik een universele bosch pomp steken ?

Vermits mijn pomp zo lek als een zeef was moest deze dringend vervangen worden.
hier de lekke bosch-pomp

de leiding die bovenkomt in de motorruimte is bij een serie 2 al gewapend maar na 25 jaar zeker aan vervanging toe langs boven valt dit nog mee en ontsnapt ze aan de aandacht deze leiding is 10mm met een verloopstuk naar 8mm.

maar als je aan de binnenkant kijkt, ik was er juist op tijd bij wat deze begon benzine te spuiten tegen 2 bar toen ik er aan kwam

Dan maar ineens de alles achteraan ook vervangen vies werkje zonder brug…. de benzinegeur zat overal in

en maar ineens de benzinefilter ook vervangen.

Net op tijd ! Je moet er niet aan denken….

vandaag mijn gti turbo velgen naar de velgendokter gedaan, 1,5 al 2 weken velgen worden gestraald afgedraaid en bewerkt met blanke lak. en ondanks de eerdere berichten waren ze er heel vriendelijk hoor.

Ik ben benieuwd of het afdraaien mooi wordt

Ik heb op CitroMobile even met 1 van de jongens van CX Basis gesproken, hij vertelde mij dat ze meer dan 10 verschillde leveranciers geprobeerd hadden voordat ze iemand gevonden hadden die echt een speciaal apparaat had die het afdraaien kon doen zonder dat er van die vlakken in de velgen komen.

Ik ben in elk geval benieuwd naar het resultaat

mja hun prijzen zijn er ook naar, ik betaal nu 80 euro per velg wat neerkomt op 320 euro, tov de 1000 euro bij CXbasis. Wat ik niet zo erg vind:  Die vlakken daar heb ik op zichzelf geen probleem mee, vooral niet omdat je meestal niet met je neus op de velgen gaat zitten, liever dat dan dan de doffere gepoedercoate velgen. Edwin van Seggelen heeft zijn turbovelgen er 8 jaar geleden laten doen en deze zijn nog altijd perfect.

Ja de prijs van zo’n setje is best pittig…
Je krijgt dan nog wel 200 euro terug voor je eigen oude set bij inlevering

Als het een beetje netjes is gedaan vallen die vlakken ook niet heel erg op.

Edwin van Seggelen is van die bruinte GTi T2 toch? Die velgen zijn idd nog erg mooi, net als de hele auto

klopt de bruine T2 is van hem, wel deze velgen zijn bij de velgenspecialist gedaan. dus ik heb er wel vertrouwen in en het bedrag dat er dan voor gevraagd wordt vind ik meer dan redelijk.

Bon Florentina start niet meer… Het is te zeggen, de koudstartverstuiver geeft niets, dus ik vermoed dat de klep achterop het blok stuk is…
want als ie warm staat start ie wel, enige mogelijkheid is dus momenteel met startpilot te starten. en de klep bij bosch of bij cxbasis aan te kopen denk ik…..

Bon Florentina start niet meer… Het is te zeggen, de koudstartverstuiver geeft niets, dus ik vermoed dat de klep achterop het blok stuk is…
want als ie warm staat start ie wel, enige mogelijkheid is dus momenteel met startpilot te starten. en de klep bij bosch of bij cxbasis aan te kopen denk ik…..

balen !

die koudstartverstuiver, is dat een specifieke turbo 1 ding ?
dat is ander dan een koude-start-klep toch ?

hoe ziet die er uit ??

Als het die klep is achterop het blok dan moet die denk ik nog wel starten, anders kan je even de stelschroef wat uit draaien, dan heeft die ook wat meer lucht met starten.

Die klep achterop het blok kan je overigens ook vrij makkelijk testen

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=23856&products_id=5902
volgens mij is ze dat.

Dat is die koudestartklep inderdaad. Al die niet goed is wil ie met een pootje op t gas nog wel starten.