mpostma schreef:

Peteryed schreef:

Ik heb het ooit een gevraagt met mijn XM die zoog de olie dop aan. Dat is met de Xantia niet zo.

Als ik je goed begrijp zou er dus lucht moeten komen uit de vulopening?

Het is inderdaad erg raar dat uit alle gaten olie komt. Het komt niet uit de peilstok opening overigens.

Trek die slang vanaf de olievuldop naar de luchtinlaat eens los. Maak de olievuldop los en kijk of er dan wind uit komt met draaiende motor.

Normaal moet de motor idd iets zuigen aan die carterventilatie slang. Er zit altijd heel iets onderdruk na het luchtfilter en voor de gasklep.

Sorry dat ik het misschien niet snap maar de slang van de olievuldop naar het luchtfilter is toch de carterontluchting. Als ik die eraf haal moet het dus goed zijn. De druk kan dan gewoon weg toch? Hij zal dan toch altijd moeten waaien. Daardat de lucht daarna niet meer verder kan onstaat er druk in de motor.  Of zit ik er helemaal naast.

Peteryed schreef:

mpostma schreef:

Peteryed schreef:

Ik heb het ooit een gevraagt met mijn XM die zoog de olie dop aan. Dat is met de Xantia niet zo.

Als ik je goed begrijp zou er dus lucht moeten komen uit de vulopening?

Het is inderdaad erg raar dat uit alle gaten olie komt. Het komt niet uit de peilstok opening overigens.

Trek die slang vanaf de olievuldop naar de luchtinlaat eens los. Maak de olievuldop los en kijk of er dan wind uit komt met draaiende motor.

Normaal moet de motor idd iets zuigen aan die carterventilatie slang. Er zit altijd heel iets onderdruk na het luchtfilter en voor de gasklep.

Sorry dat ik het misschien niet snap maar de slang van de olievuldop naar het luchtfilter is toch de carterontluchting. Als ik die eraf haal moet het dus goed zijn. De druk kan dan gewoon weg toch? Hij zal dan toch altijd moeten waaien. Daardat de lucht daarna niet meer verder kan onstaat er druk in de motor.  Of zit ik er helemaal naast.

Klopt in principe ook wel. Niet te moeilijk denken hoor

(straks verspeel je nog meer tijd met discussies erover dan het simpel weg checken)

Ja nu snap ik het je bedoeld de andere kant van de slang aan het uiteinde niet bij de dop zelf. Ik gelijk ff kijken.

Slang er even afgehad. Hij blaast wel iets. Niet heel veel maar goed hij ontlucht dan wel. Of moet er een halve storm uit waaien.

Edit /die andere slang wat doet die eigenlijk\> edit

Ik vraag me ook af kan de distibutieriem ook knappen als de nat is van de olie. Ik weet niet of dat zo is trouwens.

Peteryed schreef:

Slang er even afgehad. Hij blaast wel iets. Niet heel veel maar goed hij ontlucht dan wel. Of moet er een halve storm uit waaien.

Edit /die andere slang wat doet die eigenlijk\> edit

De slang naar de broodtrommel zorgt dat het kleppendeksel ontlucht wordt. Als de klepseals slecht zijn, kan hier ook over of onderdruk ontstaan. Via de olieretourkanalen in het blok kan dat blijkbaar niet afdoende afgevoerd worden.

Beetje wind zou geen probleem moeten zijn. Het wordt ernstig als je oliepeilstok wordt opgelicht of de oliedop spontaan losschiet.

Andere mogelijke oorzaken:

- in het verleden heet de boel een keer goed dichtgezeten en daarna is het niet meer opgehouden.

-er is een enge soort olie gebruikt waar de oliekeerringen niet goed tegen kunnen.

Aanvulling.

Je distributieriem kan niet tegen olie. Het gaat niet gelijk mis, maar hij wordt wel verteerd en zal veel minder lang meegaan als ie nat is geweest van de olie.

De oliepeilstok staat altijd iets hoger als ik net gereden heb. Moet ik er wel bij zeggen dat de niet meer af te sluiten is. er zit niet zo’n klem dop op. Volgens sommige kenners is dit normaal. Er komt ook geen olie uit.

Ik heb net even de twee dunne slangen bij de olie vuldop los gehad en deze zijn niet verstopt, dus daar kan het niet aan liggen. Ik kwam nog wel wat anders tegen waar ik niet echt blij van werd. Sludge bij de olie vuldop. Nou rij ik veel in de stad dus misschien valt het wel mee, maar vrolijk wordt je er niet van. Je zou haast denken dat de koppakking verkeerd gemonteerd is en dat de olie kanalen daar dicht zitten en dat hij helemaal overleden is.

Wie heeft er ervaring met stadritsje en sludge?

Nu de carterontluchting niet verstopt zit is het misschien toch toeval dat alles is gaan lekken, wie weet. Ik zal het vanmiddag verder onderzoeken als de motor wat afgekoeld is.

edit: ik zat me net te bedenken dat ze bij het verwisselen van de stuurkogel ook de motor schoon hebben gespoten. Daarna starte hij een keer niet zo goed. kan zijn dat daar natuurlijk het vocht vandaan komt.

NOg even een vraagje.

De steekassen komen nu ook los en omdat de auto nog wel eens trilt bij het optrekken dacht ik aan steek assen. De garage zegt dat ik nieuwe banden moet hebben maar bij het loshalen check ik ze wel even.

Stel nou dat er speling op zit kunnen er dan ook steekassen op van een handbak 2.0 of 1.8 of heeft de automaat eigen soort aandrijfassen?

Ik heb geen ABS

De datum is gezet. 20 april gaan we los. Op een vrijdag beginnen en hopelijk zaterdags klaar.

De onderdelen zijn besteld. Gaat bijna €600 kosten maar ja dan is alles ook gedaan

Het gaat om de volgende onderdelen.

2 x krukaskeerring
1 x nokkenaskeering
5 liter olie
3 liter ATF
carterpanpakking
kleppendekselpakking
distibutieset riem +rol
Oliepeilstok
2 aandrijfassen (auto schud bij optrekken)

€600 is ruim genomen heb de definitieve rekening nog niet maar ik hou het graag ruim aan dan valt het nooit tegen.

p.s. heb nog een dop 35 in m’n kist liggen vor het verwijderen van de steekasmoeren van een BX. weet iemand (vast wel ) of deze dop ook
op de steekas moeren van een xantia past :

citroen23 schreef:

p.s. heb nog een dop 35 in m’n kist liggen vor het verwijderen van de steekasmoeren van een BX. weet iemand (vast wel ) of deze dop ook
op de steekas moeren van een xantia past :

Jawel hoor. (bij de XM ook)

mpostma schreef:

citroen23 schreef:

p.s. heb nog een dop 35 in m’n kist liggen voor het verwijderen van de steekasmoeren van een BX. weet iemand (vast wel ) of deze dop ook
op de steekas moeren van een xantia past :

Jawel hoor. (bij de XM ook)

oeff…..........Thanks: was al bang dat citroen daar ook alweer een speciaal maatje voor had bedacht.

Is dop 35 geen speciale maat dan??