Hallo,

Sinds enkeledagen heb ik een Xsara coupe uit ‘98 (zie profiel). De blower werkt echter alleen in stand 4. Voor zowel koud als warm. Ik heb geen Airco. Is dit een zekering? Of moet ik de hele kachelunit vervangen?

Waarschijnlijk de weerstand.

Dit zal idd. de kachelweerstand zijn…
Komt regelmatig voor , als je het dashboardkasje
verwijderd en de verwarmingseenheid open maakt,
zal daar de weerstand zitten.
(als ik het goed heb?)

Anders ff zoeken naar meer info op dit forum. wink

Is dat een duur geintje? Of valt het mee?

Op het forum kom ik bedragen tegen tussen de €2,- bij de elektroshop tot een €12 euro bij de dealer…. wink

Ook worden er hele nieuwe setjes geadviseerd,maar als het alleen de weerstand is, dan is dat weggegooid geld )

Heb het zaakje vanmiddag ook open gehad,dacht dat het ook de weerstand was, bleek een verstopt interieurfilter van een jaar of 4 oud te zijn!
Dan komt er ook geen lucht door…..

Andre27 schreef:

Is dat een duur geintje? Of valt het mee?

dit hadden mijn ouders pas ook met hun Xsara uit 2002
blower stond altijd op max (nadat de auto een week had stilgestaan vanwege vakantie).

de kosten waren volgens mij iets van € 240,-
hier is de gehele blower vervangen.

dit is dan een uitvoering met climate control.

blower hoefde niet vervangen te worden, maar er was een kans dat het probleem weer terug kwam werd er verteld.

Blower hangt ondersteboven en daardoor valt er nogal wat stof
door de as. Gevolg meer weerstand met draaien en daardoor
branden de transistoren door. Veelvoorkomend euvel en
daardoor een leuke melkkoe voor citroen.

Er zijn drie opties (oplopend in kosten…):
1. De twee transistoren zelf vervangen (solderen + koelpasta).
2. Module (met de transitoren) vervangen.
3. De hele blower (met module) vervangen.

Vergeet, als je kiest voor optie 1 of 2, niet de blowermotor goed
schoon te blazen.

Ik heb dit nu ook, alleen mijn blower werkt nu dus als ik hem op 4 zet. Vond het al raar, want mn ramen begonnen te beslaan .
ff mee naar de dealer dus?

gr Richard

Weerstand zelf vervangen is echt niet moeilijk

Arjan Verkade schreef:

Weerstand zelf vervangen is echt niet moeilijk

Ik heb dat kastje eruit, maar waar zit zo’n ding en hoe ziet het eruit?

MET SPOED SVP!!

gr RIchard

Het is een metalen kooitje

Arjan Verkade schreef:

Het is een metalen kooitje

Is het dat dingetje dat links van dat ronde ding zit (kachelmotor?)?

Sorry omdat ik het niet snap !
Ben namelijk nerveus als ik dingen eraf moet halen als ik niet weet wat het doet of is…

gr Richard

Wat foto’s gevonden
 

Ronde plaatje met de stekker eruit halen, dan zie je het kooitje.

In het kooitje zit de weerstand

Arjan Verkade schreef:

Wat foto’s gevonden
 

Ronde plaatje met de stekker eruit halen, dan zie je het kooitje.

In het kooitje zit de weerstand

Thx Arjan, ik ga dit op de zaterdag proberren!

Had Dijkstra nog gebeld in Almere wat dit zou kosten. Ik was er toch in de buurt dus ik dacht ff vragen. Zei die gast daar dat het ong. € 120 zou gaan kosten!! Zijn zij er dan zo lang mee bezig of snappen ze het niet?

Gr Richard

Even voor de duidelijkheid, wat gaat er dan 120 euro kosten?