dit snap ik niet….....................................

laat maar, de wup was moe…
mvgr wupke:die misgepost heeft. ops:

kreazyV8wuppo schreef:

laat maar, de wup was moe…
mvgr wupke:die misgepost heeft. ops:

Volgens mij bedoel je dat als oudelut door wil gaan met deze auto, hij het probleem maar beter kan oplosen voor dat er iets afbreekt?

Ik weet nog iemand (recent) woonachtig in Hooddorp die nog wel een auto (uhh sloper) heeft staan met wellicht bruikbare onderdelen voor jou.

Tja, ik weet het, maar ik kan het benodigde onderdeel regelen voor een bedrag dat een stuk lager ligt, gelukkig…
Toch bedankt voor het meedenken! 

nieuw?

Nope, gebruikt… Maar onderdeel is goed of niet goed, zit geen slijtgrens tussen?! 

Na een aantal dagen zwoegen is het gelukt de koppelomvormer-meeneemplaat te vervangen…
De auto rijdt fantastisch, schakelt super en is een genot!
Nu alleen nog even achterhalen waarom de snelheidsmeter/kilometerteller niet meer mee wil doen?!

Vandaag voorkeuring voor de APK (volgende week) en helaas fikse afkeur…! 

- Rot subframe (blijkt ook al eens aan gelast te zijn, was mij helaas niet bekend)
- Remleidingen vóór te ver aangetast (ongelijk oppervlak)
- Fuseekogel links
- Afgebroken bout uitlaatspruitstuk

Geschatte reparatiekosten (met name door subframe): € 800 - € 900! 

Er komen dagen van bezinning, ben ik bang. Deze auto is heerlijk: automaat, alles electrisch, fabrieksairco (al moet ik daar nog wat aan doen)... Maar toch, wat komt er volgend jaar weer aan? En moet ik een reparatie laten doen van 2x de aanschafprijs? Twijfels, twijfels, twijfels…

ik heb nog een gti voor je ( onderdelen ofzo? )

oudelut schreef:

Vandaag voorkeuring voor de APK (volgende week) en helaas fikse afkeur…! 

- Rot subframe (blijkt ook al eens aan gelast te zijn, was mij helaas niet bekend)
- Remleidingen vóór te ver aangetast (ongelijk oppervlak)
- Fuseekogel links
- Afgebroken bout uitlaatspruitstuk

Geschatte reparatiekosten (met name door subframe): € 800 - € 900! 

   

Er komen dagen van bezinning, ben ik bang. Deze auto is heerlijk: automaat, alles electrisch, fabrieksairco (al moet ik daar nog wat aan doen)... Maar toch, wat komt er volgend jaar weer aan? En moet ik een reparatie laten doen van 2x de aanschafprijs? Twijfels, twijfels, twijfels…

subframe was mij ook niet bekend
Moeilijke beslissing, ‘t is een fijn karretje….....

opknappen je geeft het zelf al aan heerlijke auto!!

gewoon een herstelling meeting met koffie, gebak en bier

een andere auto kopen is duurder, dan moet je maar afwachten wat je hebt, en er moet dan weer een distri gedaan worden en wat nogal meer…

dus onder de 1500 euro een goeie vervanger kopen, hmm lijkt me problematisch.
dus voor 900 euro gemaakt? ik zou het doen..

mvgr wupke

sleutelmeeting houden zijn zat mensen die dit al een keer gedaan hebben bij de bx club

zo sub frame rot niet 1 2 3 direct weg dus vraag me af hoe ze dat een jaar geleden hebben gedaan :

Wat was er rot aan het subframe en waar/hoeveel?

Emiel

oudelut schreef:

Vandaag voorkeuring voor de APK (volgende week) en helaas fikse afkeur…! 

- Rot subframe (blijkt ook al eens aan gelast te zijn, was mij helaas niet bekend)
- Remleidingen vóór te ver aangetast (ongelijk oppervlak)
- Fuseekogel links
- Afgebroken bout uitlaatspruitstuk

Geschatte reparatiekosten (met name door subframe): € 800 - € 900! 

   

Er komen dagen van bezinning, ben ik bang. Deze auto is heerlijk: automaat, alles electrisch, fabrieksairco (al moet ik daar nog wat aan doen)... Maar toch, wat komt er volgend jaar weer aan? En moet ik een reparatie laten doen van 2x de aanschafprijs? Twijfels, twijfels, twijfels…

subframes worden door het BX clubmagazijn niet voor niets stelselmatig bewaard, indien in goede staat verkerend.