Ik heb ,  , een leren armsteuin gevonden di ede eigenaar los wil verkopen.

Nu is de donor een type 1 en ikkuh is type 2. De middenconsole zelf schijnt kapot te zijn MAAR de verkoper gaf aan dat de klep waar je du sje arm op legt zelf nog in takt is en dus ook de scharniertjes in orde zijn.

Klopt mijn conclussie dat ik die dan zonder probleem in m´n xm kan zetten ?

De armsteunen type 1 en 2 zijn gewoon uit wissel baar, meestal zijn de twee hoek schroefbevestichingen stuk, maar met een beetje inventiefietijd kom je een heel eind.

electrisch

Als je het helemaal fijn wilt maken moet je zo’n electrische verstelling er in schroeven, volgens mij heeft Harm er nog een te koop.

Groeten Gijs

Of een verhoger. Zonder 1 van beide heb je eigenlijk geen donder aan de armsteun.

Harm heeft een PB.

Gisteren nog wel even naar vijfhuizen gereden. Sloperij had daar een leren uitvoering. iig de steun zelf. Mocht ik voor 20 hebben. en ze zouden er tot 5 uur zijn…

kom je daar om tien voor… alles dicht

die leren set in vijfhuizen heb ik ook nog even gebeld, hij was volgens mij alleen een typische sloper en had het interieur er met wat minder zorg uitgehaald dan ik zou doen

En meneer vroeg voor een achterbumper (met gat tbv LPG ) maarliefst € 75,-! Zelfde prijs voor een voordeur.

nou die sloper kan de rambam krijgen. Heb net een deal met Harm gemaakt voor een compleet electrisch geval van leer

Hij heeft alle draden erbij. Het knopje voor de bediening wist hij niet maar ging er nog even naar kijken.

Bij het trekken van de wisselaar kabel bleek echter dat er onder de armsteun bak de bedrading ligt voor de verlichting en aansteker van de asbak voor de achterbank.

Lijkt me dat ik daar wel spanning kan aftappen. Mocht Harm het knopje niet hebben moet ik daar nog ff voor zoeken.

die moet ik ook hebben! Vandaag het leer erin gejast en alleen de armsteun is niet mooi, dus daar moet nu ook een elektrische (maar vooral mooie) in!

Zo, het had ff wat voeten in de aarde maar de leren electrisch armsteun zuit er in en hij .... doettut

zxcruiser heeft de electra gedaan en ergen sgewoon vanaf getapt.

Enige ding wat nu nog ff moet gebeuren is de knop.

.  Aangezien ik een simpele uitvoering heb kunnen er geen knoppen waar hij hoort… Prima plekje gevondne echter bij de sport/normaal schakelaar. Daar vlak voro past precies ene raamknopje in.

Zover ik het elctrische deel heb begrepen liggen er nu, een puls, een min en 2 schakeldraden. Als knop had Harm er een type 1 raambedining bij gedaan. Enige dat nu ff moet gebeuren is de juiste draad aan het juiste palletje om geen kortsluiting te krijgen. Tot die tijd hebben we ‘m in de juiste stand gezet en de draden afgetaped. Dat moet dus ff wordne uitgezocht….

Is wel een wereld van verschil hoor, je heb nu tenminste wat aan dat ding.

@Harm, laat je me ff weten wanneer ik de rubberen hals kan ophalen die je vergeten was ? Nu zit er zo’n lelijke spleet.

Wat overigens wel in de weg zat was het rubber, maar dat was half voorgesneden dus was zo weg. Tevens zit er een blokje met een paar orane dikke draden ( gordelspanners). Die moest ergens anders heen. Aangezien ik een type 1 interieur heb van leer die geen spanners heeft kon het losgekoppeld worden. Hebben het toch maar laten zitten en gewoon verplaats. Das dan weer het voordeel van een NO options uitvoering

Oh ja, we kregen nog wel een tetter van een vonk uit de zekering kast….

Ik wilde de defecte aansteker gelijk ff in orde maken. Ding was half “verroest” Na wat schuren leek het er weer op. Alles aangesloten. Wilde ik de aansteker erin gebruiken, ff drukken, PATS…30 amp zekering compleet weg ops:
De houder doet het wel want de tomtom krijgt wel voeding…    Betekent dit dat ik gewoon ff een nieuwe aansteker erin moet proppen ?

Ook maar gelijk ff alle lampjes vervangen, nu zie ik weer wat in het donker

De rubberen flap bleek hier in de woonkamer in een doos te zitten… Ik heb ‘m dus hier liggen, ophalen kan over het algemeen altijd ‘s avonds wel, of vandaag nog

Serge schreef:

Of een verhoger. Zonder 1 van beide heb je eigenlijk geen donder aan de armsteun.

Ben ik helemaal met je eens. Pas nog in een Turbo C.T. gereden zonder. Dan zit er ergens gewoon een stukje stof op je middenconsole. Dat mag geen armsteun heten hoor. Tenzij je onder de meter lang bent dan. Maar dan kun je weer niet bij de pedalen. (En dat is dan misschien maar weer beter ook. )