hogervp schreef:

mkatgert schreef:

Vanmorgen startte hij weer meteen. Zal eergisteren dus een uitzondering zijn geweest

Karaktertje hè. 
Mooi weer om te toeren trouwens.
Patrick

Toeren, daar heb ik de GS voor (En dat mag je op 2 manieren interpreteren )

mkatgert schreef:

Toeren, daar heb ik de GS voor (En dat mag je op 2 manieren interpreteren )

Zonde dat je zover wegwoont!
Patrick

hogervp schreef:

mkatgert schreef:

Vanmorgen startte hij weer meteen. Zal eergisteren dus een uitzondering zijn geweest

Karaktertje hè. 
Mooi weer om te toeren trouwens.
Patrick

Bij mij was ‘t tot nu toe ook eenmalig, karakter idd

Wilde waarschijnlijk z’n ongenoegen uiten over ‘t feit dat ik ‘m een nacht in de stad had achtergelaten en dat ‘ie de volgende dag in de brandende zon had moeten staan voordat ik ‘m ophaalde…

hogervp schreef:

Karaktertje hè. 

Patrick

Niks karakter, gewoon een drama van een automatische choke! Weg d’r mee en een handchoke d’r op!

Wat mij betreft: NOT

Erik, alles blijft nu overigens droog bij de hydrauliek-leidingen, kennelijk heeft het aandraaien de ‘lekkage’ verholpen.

mkatgert schreef:

Erik, alles blijft nu overigens droog bij de hydrauliek-leidingen, kennelijk heeft het aandraaien de ‘lekkage’ verholpen.

Dat is mooi! Kon ook wel wel veel spul aandraaien zat allemaal vrij los.
Starten ging ook weer goed las ik dus dat is ook mooi

Even voor het overzicht: trilling in de hele auto behalve in het stuur bij hoge snelheden (>110, en erger naarmate harder) komt toch van de achterwielen? Wat zou het dan precies kunnen zijn? (ik ga morgen wel even alles bekijken maar wat stof tot nadenken is natuurlijk altijd welkom…)

Daarnaast, resonerend geluid aan de rechterkant van het blok (bij hydrauliekpomp en dergelijke), hoe kom ik er het makkelijkst achter wat daar herrie maakt?

dat startprobleem los ik de 13 mei wel ff op voor je.
vermoedenlijk je carb die moeilijk doet.
is een eitje (als je weet hoe).

mocht ie weer moeilijk doen, ff 2 x vol gas trappen, dan met een kwart gas starten.

euvel zit hem in de combinatie chokevlinderklep en accelleratiestand van je gaspedaal..

mvgr wupke

mkatgert schreef:

Even voor het overzicht: trilling in de hele auto behalve in het stuur bij hoge snelheden (>110, en erger naarmate harder) komt toch van de achterwielen? Wat zou het dan precies kunnen zijn? (ik ga morgen wel even alles bekijken maar wat stof tot nadenken is natuurlijk altijd welkom…)

Daarnaast, resonerend geluid aan de rechterkant van het blok (bij hydrauliekpomp en dergelijke), hoe kom ik er het makkelijkst achter wat daar herrie maakt?

trillingen vermoedelijk van een wiel achter wat in onbalans is of onrond.
je resonantie voor, is simpel, haal ff de multieriem los (of Vsnaar) en voel zelf of alle poelie’s en lagers nog soepel gaan.

de zaak weer monteren, en dan bij loop kijken of er een poelie onbalans vertoont.

mvgr wupke

Trilling was een achterband die een gescheurde zijwand had. Meteen maar 2 nieuwe bandjes, want RA was ook niet veel soeps meer.

gefeliciteerd met de BX. Een zilvergrijze automaat… komt me bekend voor

V-snaar van de hogedrukpomp en multiriem vandaag maar eens vervangen, en dat was nodig ook!

gaat lekker zo!!

Laatste tank was 1 op 12,3. Valt me alles mee.

Ander probleem: ik dacht een lekvrije BX te hebben. Vanmiddag werd ik toch verrast door een verse vlek onder de voorkant van de motor. Ik weet overigens nog niet zeker of dit daadwerkelijk van mij is. Dit weekend maar eens op onderzoek uit. (Als het de octopus is is het toch meer aan de rechterkant van het blok?)