Mechuccio schreef:

Dit verdient een dikke duim!

Wah hij zeit.

Inderdaad!

Maar wat een kanon van een uitlaat onder die TZi.

Tanks mannen, vind het een leuke klus om te doen.

@ timo, dit is de raceland demper die onder mijn 16v zat, tot daar een speciale uitlaat ondergegaan is, heb hem voor de gein hieronder gedaan.
Weet nog niet of hij blijft hangen omdat ik dan de nieuwe bumper moet aanpassen, vind ik zonde.

Inderdaad, dat is zonde!

Goed bezig!

En omdat het lelijk is zou ik het ook zonde vinden

ziet er strak uit hoor. mooi project.

Update, omdat de tzd kapot is, is deze bx uit de schuur gekomen. Als het goed is morgen apk en dan rijden maar. Er liggen nu de wielen van de tzd op omdat de banden afkeur waren.

Verder is het achterscherm etc zo goed als afgerond. T zit erin en vast. Bumper etc zit er weer op.
Enkel nog wat afwerken.

Volgende maand beginnen met groot onderhoud, distributie etc. Weet nog niet hoelang de bedoeling gaat zijn met deze auto te rijden. Auto voelt trouwens erg lekker aan, strak sturen en schakelen etc. Heeft tenslotte ook nog maar 94.000km gereden

Gisteren goedgekeurd, mag weer een jaartje.
Heb er nu ong 250km mee gereden. Eind deze maand krijgt de bx een distributie etc en groot onderhoud

De eerste km’s toch wat probleempjes, maar goed, logisch na 3 jaar stilstaan.

Dinsdag een LHM fontein, slang bij de pot gefixt, meteen lhm ververst en filters gereinigd.
Sinds gisteren een gaatje in de bocht voor de middendemper. Zag er mooi uit nog, maar net bij de ophangbeugel ineens een gaatje. Word binnenkort vervangen.

Tevens geeft de stappenmotor kuren, schommelend toerental.

Dingentjes komen naar boven als je er eenmaal mee rijd, hopelijk blijft het nu zo!

Ik heb altijd liever dat die dingetjes vanzelf weer wéggaan als ik er eenmaal mee rijd .

Dat schommelen met de toerental hebben die 16 monopoints wel vaker last van. Mijn Progress had ‘t ook. Nooit echt achterhaald waar dat aan lag.

Uitlaat is dichtgelast, was een heel klein gaatje maar dus dat was goed te herstellen.
Verder de stappenmotor een nachtje in de wd40 laten weken, met als resultaat dat het schommelen weer over is. Tevens had de bx bij koude start soms last dat het motormanagmentlampje bleef branden. Contact uit en aan was het weer over. Na het weken van de stappenmotor is dit ook over.

Verder; inmiddels over de 95000km gegaan. Wat opvalt is dat ik erg lang op een tank kan rijden. De teller gaat al richting de 800 en het reserve ging pas branden.

Nog wat dingen gedaan aan de bx;
-grondig gepoetst
-gele lampjes
-windkappen op de voorportieren
-cd speler met betere boxen voor ingebouwd
-onderhoudsbeurt
-nieuwe veerbollen voor
-koppelingsgaffel gangbaar gemaakt (ging zwaar) en afgesteld. Is perfect nu.

Vandaag is de teller de 95500 gepaseerd. Opweg naar de ton na meer dan 20 jaar
Op de manier waar de bx nu voor gebruikt word kan dat wel eens november worden.

Wat opviel bij de veerbollen vervangen, er kwam super heldere LHM uit de veerpoten. Dit was pas vervangen maar heb vaker gezien dat het dan uit de poten nog steeds donkerder is.

Een paar pics, in combinatie met de renault van mijn vriendin waarmee we de meeste km’s maken.

erg leuke bx (jammer van de RoestEnNarigheidAchtervolgtULangeTijd) P.s. waar haal je die gele h7 lampen?