stoterstangen90 schreef:

deur63 schreef:

Ja precies, lje weet niet waar je moet beginnen om deze BX weer in top staat te krijgen.. Helaas..

Topstaat is onbegonnenwerk.

apk waardig is goed te doen.

Mee eens.. Bij de meeste BXen is het onbegonnen werk om deze in topstaat te brengen, dus die term had ik niet in m’n mond mogen nemen..
APK waardig moet zeker te doen zijn, maar is APK waardig genoeg om nog een tijd van deze TZI te kunnen genieten? Zoals Wouter al zegt is er aardig wat roest, en na verloop van tijd is de hele auto doorgerot (niet vandaag op morgen, maar na een lange tijd..).

Och, er zit een goed werkende LPG-installatie in, en een lekkere automaat. Als je eens gaat zoeken naar een goeie bijpassende BX, en de boel daarin overzet? Heb je alsnog je droom-BX. Thijs vd Bles heeft het al eens geflikt met een GTI, alleen is er toen een dieselmotor aan de automaat gekoppeld. Dat lijkt me overigens een nog mooiere combinatie voor jou, want de hoeveelheid pretkilometers die je maakt rechtvaardigen dat volgens mij wel. Of ben ik nu veel te optimistisch? 

Nog leukere ideetje: een DIGIT automatic!! Lijkt me het ultieme Wouter-mobiel…   

De roest houdt het wel een jaartje uit hoor. 

Maar ik heb gewoon geen zin om nog geld uit te geven aan deze BX, zeker niet nu ik een geweldige BX 14 heb.   

Haha, klopt.. En geld is bij iedereen wel schaars.. Helaas.. Jouw BX14 is ook bijzonder mooi hoor, alleen jammer dat daar geen automaat in zit..

Don’t fuck with a Digit.    Die moeten origineel blijven.

Wellicht dat ik over een tijdje een dieselblok koop, de automaatbak uit de 16TZI eraan hang, en ziedaar een heerlijke kale BX 19D automatic. 

Oftewel, Winnetou, dat idee heb ik al een tijdje.
Het is alleen het overwegen waard tussen de inbouw van LPG en de ombouw naar diesel…

winnetou schreef:

Nog leukere ideetje: een DIGIT automatic!! Lijkt me het ultieme Wouter-mobiel…   

Ja nee, die ga ik al bouwen, inclusief LPG

Leuk je weer op het forum te zien trouwens! Das lang geleden!

Welkom terug Alex, mede Digit-fan en mede automaatfan. 

en niemand die mij mist als ik een paar maanden niet op het forum kom

Alcyone schreef:

Leuk je weer op het forum te zien trouwens! Das lang geleden!

Tsja, het leven nam even een wat andere koers dan ik me had voorgesteld, dus het forum had even niet zo’n hoge prioriteit. Ik kijk er nu weer af en toe op, maar post wel een stuk minder dan voorheen. Ik ben nu ook weer buschauffeur geworden, dus heb ik niet meer de hele dag internet voor mijn neus. 

@ Wouter: ik hoop niet dat je die blauwe wil ombouwen? Want ik vraag me af of je dan niet beter een BX met XU blok als basis kan nemen, ivm het subframe… 

XBXG schreef:

Don’t fuck with a Digit.    Die moeten origineel blijven.

Wellicht dat ik over een tijdje een dieselblok koop, de automaatbak uit de 16TZI eraan hang, en ziedaar een heerlijke kale BX 19D automatic. 

Oftewel, Winnetou, dat idee heb ik al een tijdje.
Het is alleen het overwegen waard tussen de inbouw van LPG en de ombouw naar diesel…

Dat wordt niet echt prettig rijden, het toerental zal veel te hoog liggen

winnetou schreef:

Alcyone schreef:

Leuk je weer op het forum te zien trouwens! Das lang geleden!

Tsja, het leven nam even een wat andere koers dan ik me had voorgesteld, dus het forum had even niet zo’n hoge prioriteit. Ik kijk er nu weer af en toe op, maar post wel een stuk minder dan voorheen. Ik ben nu ook weer buschauffeur geworden, dus heb ik niet meer de hele dag internet voor mijn neus. 

@ Wouter: ik hoop niet dat je die blauwe wil ombouwen? Want ik vraag me af of je dan niet beter een BX met XU blok als basis kan nemen, ivm het subframe… 

een subframe is ook eenvoudig te wisselen hoor. Echt geen drama.

stoterstangen90 schreef:

winnetou schreef:

Alcyone schreef:

Leuk je weer op het forum te zien trouwens! Das lang geleden!

Tsja, het leven nam even een wat andere koers dan ik me had voorgesteld, dus het forum had even niet zo’n hoge prioriteit. Ik kijk er nu weer af en toe op, maar post wel een stuk minder dan voorheen. Ik ben nu ook weer buschauffeur geworden, dus heb ik niet meer de hele dag internet voor mijn neus. 

@ Wouter: ik hoop niet dat je die blauwe wil ombouwen? Want ik vraag me af of je dan niet beter een BX met XU blok als basis kan nemen, ivm het subframe… 

een subframe is ook eenvoudig te wisselen hoor. Echt geen drama.

Als je daar tegenop zou zien moet je geen automaat willen inbouwen lijkt me zo… Maar daar had Wouter het ook niet over.

@Knäckor: de BX 19 diesel is gewoon met diezelfde automaat geleverd, dus ik zou niet inzien waarom dat teveel toeren zou geven.

@Karel: als de motorruimte toch leeg is, kun je redelijk eenvoudig een ander subframe + extra motorsteun monteren. Dan is ook de automaatbak zo aan een dieselblok te hangen. 

XBXG schreef:

@Knäckor: de BX 19 diesel is gewoon met diezelfde automaat geleverd, dus ik zou niet inzien waarom dat teveel toeren zou geven.

@Karel: als de motorruimte toch leeg is, kun je redelijk eenvoudig een ander subframe + extra motorsteun monteren. Dan is ook de automaatbak zo aan een dieselblok te hangen. 

Mwah, het subframe gewoon kunnen laten zitten is toch wel een groot beetje minder werk dan alleen maar de motor en de bak eruit halen hoor.

Maar ik merkte al op dat jij het daar niet over had…

(ik moet wat anders gaan doen…)

Ow, ik ging ervan uit dat een dieselblok niet past op een TU-subframe…