Dat is niet zo best zeg. Hopelijk is de ‘schade’ gering. Herrinert me er wel aan morgen even naar mijn eigen CX te kijken en alles te checken.

Ik hoop dat je de oorzaak en het gevolg kan oplossen. Ik heb dit draadje nog maar net ontdekt…Wat een fantastiche auto heb je en de kleur is helemaal geweldig! (Zou mijn bx break zo in die kleur willen hebben) Succes met drogen en hopelijk hebben we eindelijk wat beter weer!

Vast wel, maar wat doe je ertegen. Hopelijk doet de Dinitrolbehandeling van enkele jaren geleden zijn werk nu ook.

da’s niet fijn! Ik zou wel de matten eruit halen om goed te laten drogen en checken of al je afwatering gaatjes nog open zijn. succes!

Dat ga ik zeker doen. Als het even droog is…

Mulder schreef:

Zo even mijn eigen topic afstoffen.

Het heeft flink geregend de laatste week. De Pallas heeft deze dagen dus in ruste doorgebracht. Buiten, u voelt hem al aankomen…...

Omdat het nu even droog is, dacht ik, kom, ik haal de stofzuiger er eens door.

Een onprettige verrassing: de hele vloer, van kofferbak tot achter de voorstoelen, is drijf- en drijfnat. In de holte achter de achterste wielkasten kon ik bij wijze van spreken voelen hoeveel mm regen er gevallen is deze week…  .

M Citroen schreef:

Dat is niet zo best zeg. Hopelijk is de ‘schade’ gering. Herrinert me er wel aan morgen even naar mijn eigen CX te kijken en alles te checken.

Als ik dit zo lees ben ik blij dat ik op loopafstand voor “madame” een onderkomen heb kunnen krijgen.

TRSarno schreef:

Als ik dit zo lees ben ik blij dat ik op loopafstand voor “madame” een onderkomen heb kunnen krijgen.

Het zit in de planning maar is midden in de Randstad en dan in een stadscentrum niet zo makkelijk.

Ik zag het draadje pas gisteren, je hebt een schitterende voiture, mijn eerste cx pallas had ook deze kleur heel appart.
Wat jammer dat je achterraam lekt bij stilstand buiten, heeft Dibert het niet even nagelopen?.
De kit is na al die jaren meestal verdroogd ( is bekend bij de citroen specialisten ) nu zit je met een nat interieur en een lekkend achterraam, als je raam nog wel goed vastzit maar de kit is poreus kun je zonder al te veel problemen het verhelpen door de lijsten te verwijderen, droog blazen en met vulcaniserende spuitkit de randen van het raam met een afgeschuinde rand af te werken.
Hoop dat je er iets aan hebt.

Harry

Tsja, er zijn wel meer typische CX-kwalen, als een specialist die bij een beurt allemaal moet gaan nalopen…
Raam zit nog wel vast maar is redelijk beweeglijk aan de onderzijde, bij duwen van de binnenzijde. Bedankt voor de tip dus.
Heb nu de onderste lijst verwijderd en provisorisch met ductape een bruggetje van het glas naar de sierstrip onder de ruit gemaakt. Dat houdt het komende regenwater hopelijk even buiten.

Heb je geen onderdak voor deze oldtimers? Het lijkt mij dat je met 3 oldtimers er toch minimaal 1 minder gebruikt. Investeren in een of twee droge garages moet dan toch bovenaan het lijstje staan. Mijn CX moest afgelopen week noodgedwongen op de oprit bivakkeren en zelfs een weekje met regen kan ik dan al bijna niet aanzien. Natheid en vocht lijkt mij funest op de lange duur voor onze oude francaises.

Mooi balen zeg
Maar je weet tennminste??? waar het vandaan komt.
Ik heb telkens mijn passagierskant zeik nat en weet niet waar het vandaan komt.
deurrubber en portier zijn goed.zou het dan vanaf het schutbord komen zoals thijs liet zien afdichting is niet alles bij het schutbord maar onder het dashbordkastje is alles droog.
Ra Ra ???????
Groet frank

jaja, pijnlijk. Heb een soort gelijk probleem, merkte dat de achterbank nog wel eens vochtig was. Kon alleen telkens maar niet ontdekken hoe of wat de oorzaak was. Onlangs tijdens het poetsen kwam ik er dan toevalligerwijs achter. de gordijntjes achter waren omhoog en er liepen van net links van het midden van de achterruit druppels over de gordijntjes. Conclusie, de kit was aan de poreuse kant.  Het was veelal droog, dus maakte ik me er niet al te veel zorgen over, beswides, het vocht was echt minimaal. Maar van de week met die plensbien was het toch even slikken. Dus gaan rondbellen en de conclusie was dat niemand echt betaalbaar of betrouwbaar in staat was de ruit er uit te lichten en opnieuw in te lijmen. noodoplossing: suiiliconenkit,de dame een nachtje droog gezet in de parking van kantoor, de raamlijsten eraf gehaald en de bovenrand gekit… nu wachten tot het interieur goed gedroogd is en dan kijken ghoe ze een regenbui doorstaat…

Succes met jouw dame, dit soort kleine dingen horen er natuurlijk bij, maar de irritatie word er niet minder om, ‘t is maar goed dat het rijgenot zo’n goeie beloning is

Mijn CX staat tussen november en maart in de stalling. Een regenbui is nooit te vermijden, ook niet in de zomer.

Ik hoop dat jullie allemaal wel zuurvrije kit gebruiken bij silloconenkit gaan mij de haren altijd rechtop staan want als deze niet ZUUR vrij is dan wordt het alleen maar erger .De sponingen waar de kit zit roesten gewoon weg.
Succes iedereen met de lekkage’s .

Groet Frank

Terwijl het niet echt een wereld probleem is, goede kit halen(Bij carglas oid) ruitjes verwijderen er bestaat een speciaal tooltje hiervoor kitten raampjes monteren en je kunt er weer 20 jaar tegen idem bij de achterruit.

Er zijn bedrijven die dit voor een 150 euro doen voor je ik meen dat Graddus dit heeft laten doen bij zijn CX.