garagestmarien schreef:

Dit staat op de achterkant van de CX spiegel.

Achterop de mijne staat III e2 310. En dan niet boven elkaar maar naast elkaar.

Omdat de CX af en toe begint te bokken en inhoudt, vorige week toen ik bij Dibert was voor de bakolie meteen e.e.a. na laten kijken.

Contactpunten in orde, check.
Ontsteking keurig op tijd, check.
Carburateur schoongemaakt, check.

Toch wil mevrouw af en toe (en dan alleen bij een min of meer warme motor) de kont tegen de krib gooien. Met behulp van de choke is het dan wel te doen, maar comfortabel rijden is anders. Het gebeurt meer niet dan wel, vandaag na 3 uur stilstand op een ritje van 10 km bijvoorbeeld wel, maar 3 uur later van Utrecht naar Nijmegen geen centje pijn. Tips?

Verdeelkap, bougiekabels en rotor ook ok?

Ja, weet niet, ja.

Bougies en kabels zijn eigenlijk het enige dat niet is bekeken.
Nou kan ik heel interessant boven het blok gaan hangen maar waar zie ik aan of er iets aan schort?

Bobine??
Als deze niet meer ‘top’ is, wil hij ook weleens minder presteren als hij eenmaal warm wordt.

Dit kun je helaas niet constateren door met je neus boven het blok te hangen maar eigenlijk alleen door ‘m te vervangen en dan kijken of het over is. 

Maar je hebt het over de choke… wat doe je daar dan mee, dat je er dan wél mee kunt blijven doorrijden??
Want als het euvel in het brandstofcircuit zit, hoef je natuurlijk niet de bobine te vervangen.

Zoals ik juist ook al schreef bij het topic van Robin, ben ik er achter gekomen dat dit fenomeen best eens een probleem zou kunnen zijn van de huidige brandstoffen… We kunnen er vanuit gaan dat er ongeveer 5% bio ellende toegevoegd wordt. Dit kan onze auto’s juist dit soort ellende opleveren.  Be prepared dus!

La Léo schreef:

Maar je hebt het over de choke… wat doe je daar dan mee, dat je er dan wél mee kunt blijven doorrijden??
Want als het euvel in het brandstofcircuit zit, hoef je natuurlijk niet de bobine te vervangen.

Stukje uittrekken, dan gaat het wel. Alleen maakt ie dan idioot veel toeren/lawaai.
Ik zal het topic van Robin er eens bijpakken.

CEE-IKS schreef:

We kunnen er vanuit gaan dat er ongeveer 5% bio ellende toegevoegd wordt. Dit kan onze auto’s juist dit soort ellende opleveren.  Be prepared dus!

10% hoorde ik gisteren van de Forté-meneer.
geeft inderdaad allerlei curieuze storingen en onwenselijke residu’s en vervuiling, kan zelfs bij de motorolie terecht komen en daar de boel verzieken. 

En wat kunnen we hiertegen doen?

Mulder schreef:

Gisteravond CX Basis eens gemaild, ik ben al een tijdje op zoek naar een nieuwe linker buitenspiegel, die van mij begint steeds meer te detoneren bij de rest van de auto (rubber rand is vergaan, roest etc). Ze bleken ze weer te hebben, maar verkopen de chroomexemplaren met het eerste voetje alleen per paar (links en rechts). Daar heb ik dus niet veel aan, tenzij iemand hier nog een rechter spiegel nodig heeft…

Zijn er meer bedrijven die deze spiegels leveren (nieuw of reproductie)?

Mulder is dit iets voor je, volgens mij is dit de juiste en tot nu toe is de prijs wel te doen.

Spiegel

of hier nog een maar die is iets minder

spiegel2

Mark

Mulder schreef:

En wat kunnen we hiertegen doen?

Voorkomen is helaas onmogelijk. We kunnen er alleen Forté (of een vergelijkbaar middel) ingooien om de boel op den duur schoon te maken en te houden.

Forté, daar had je het toch over in één van jullie laatste nieuwsbrieven? Ik vrees dat ik die niet meer heb, kun je me die nog eens mailen?

Die eerste spiegel is wel fraai, helaas geen verchroomd exemplaar. En bovendien al verkocht, voor weinig, 20 euro.

Zit net nog ff op ebay.ft te neuzen kom ik nog een paar tegen, die linker schroef je op je auto en die rechter verkoop je weer, prijs valt ook wel mee.

Spiegels

staan er trouwens nog meer op.

Mark

Hm, is de voet wel hetzelfde, volgens mij niet… Maar het geeft de burger moed, bedankt. Ik zie dat er ook mensen zijn die gewoon 149 euro vragen voor zo’n ding.