Mmm, misschien vreemd, maar kruip met zaklamp in de kofferbak als de bekleding eruit is en laat een ander met een tuinslang losgaan op de auto. Kreeg ik jaren terug van Van der Laan als tip toen ik ook lekkage had op dezelfde plaats (bij een 2200 Pallas uit ‘76).

En waar kwam het toen naar binnen?

Als ik mij goed herinner (is het al weer even geleden), bleken de ruitjes achter toch niet goed genoeg gekit en sijpelde daar water door naar binnen.

cx25gtit2 schreef:

zijn de wielkasten in orde ?
geen roesterij rond de bovenkant vd wielkasten / onderkant 3-hoeks raampjes ?  is de kit vd 3-hoeksraampjes goed ?
ook aan de binnenkant/onderkant van de 3-hoeksraampjes even goed kijken…...

rubber vd kofferklep sluit goed aan ?

suc6 met de inspectie en de waterslang !

Wielkasten en randen zijruiten zijn volledig roestvrij. Zijruiten zijn vorig jaar opnieuw gekit (alles eruit, schoongemaakt, opnieuw gekit).
De bekleding van de hoedenplank is niet nat! Dus vandaar dat ik me afvraag of het wel daar vandaan komt…

Ik zal me eens met een zaklamp laten opsluiten tijdens een lekkere regenbui. Boek erbij, wijntje, kaasje, en wachten maar…
Met deze weersomstandigheden gaat de Cx eerder de stalling in dan dat er neerslag te verwachten is, maar goed, anders inderdaad even de slang erop.

kom maar langs, krijg je in je eigen kofferruimte een kop koffie van mij, en zet ik de slang er wel op !

HvdL schreef:

Als ik mij goed herinner (is het al weer even geleden), bleken de ruitjes achter toch niet goed genoeg gekit en sijpelde daar water door naar binnen.

I’ll be damned. Zaterdag de auto gewassen voordat ze de dag erop de stalling inging. Het zijn inderdaad de zijruitjes die toch nog wat water doorlaten. Overigens was er geen verblijf in de kofferbak nodig om daar achter te komen. Anyway, ze staat inmiddels lekker binnen het voorjaar af te wachten. Tegen de tijd dat ze er weer uit mag wordt dat aangepakt.

Plaatje van zondagochtend.

Plaatje van zondagmiddag.

[melancholiemodus] Daar moeten we het dan maar mee doen, tot april ofzo. Een hele winter doorbijten, vorige winter ook, maar dat was dan in ieder geval nog in de Evasion… [/melancholiemodus]

Maar je hebt die ruitjes toch bij dibbert laten lijmen net zoals de achter ruit?
Garantie?

Ja wellicht, zijn in september 2010 gekit (5000 km geleden). Heb het er nog wel even met em over.

daar past hij wel een mouw aan.

tot volgend jaar !

Zo, de stofhoes van de CX en het stof van dit draadje. Hoewel er weinig te melden valt, behalve dan dat mevrouw na aansluiten van de accu en 2x goed starten gewoon weer liep alsof ze gisteren pas was weggezet. Na wat heen en weer steken tussen de caravans via de achterdeur de stalling verlaten en licht euforisch weer naar huis gezweefd. God wat is het toch een geweldig ding. Lange mensen passen niet zo lekker in een serie 1? Onzin! Nog nooit zo lekker gezeten.
Vrijdag naar Dibert voor een nog niet eens zo nodig onderhoudsbeurtje, maar vandaag is de lente officieel begonnen.

Jaloezie is de emotie die zich meester van mij maakt. Als een mede-groene-pallas-bezitter

Trek die overall dan ook weer n’s aan en hup! Aan het werk! 

ja, nog 3 weken en dan is de voorjaarsrit dus dat wordt doorwerken…. 

Mark

week later naar Luxemburg dus 2x een hele goede reden om aan de slag te gaan

Zo. De CX heeft het noodzakelijke onderhoud weer gehad. Alleen een agendatechnisch misverstandje waardoor de APK niet is gedaan. De auto is in ieder geval APK-klaar dus dat laten we binnenkort nog wel eens doen. De APK loopt toch nog tot september. Niets op aan te merken in ieder geval, geen gekke dingen. Of toch wel. Ik werd deze week getrakteerd op een fluitconcert vanonder de motorkap, bij het starten en bij plotselinge toerentoename. Boosdoener is de riem van de dynamo, die mag wel wat strakker.
Lekenvraagje in dat verband: de riem is nog prima. Is het dan enkel een kwestie van deze strak zetten, en hoe doen we dat?