Ik ben ook lid van de BX club, maar ik heb geen mail binnen gehad, helaas..

Heb je de mail nog bij de hand?

Hmm, zal ik mij hier toevoegen aan deze thread of een nieuwe maken?
Ik ben ook op zoek naar een Bx, liefst omgeving Enschede.
Ik wil er nog een jaar of 10-20 mee verder dus hij moet wel roestvrij zijn.

Ohja, en net als de schrijver van deze thread: NU kan ik hem nog niet kopen, want ik moet eerst wat sparen, een auto waar je nog jaren mee verder wilt kost geld, danwel aanschafprijs, danwel het wegwerken van achterstallig onderhoud

Ik houd al een tijdje de BX’en bij van marktplaats (vertrouw ik niet echt) en van citroen-forum.nl (wel betrouwbaar natuurlijk:) ), en ik ga binnenkort ook eens bij dealers hier in de buurt kijken. Ik houd mij aanbevolen

ohja, ik heb heel de thread gelezen, erg leuk, en ook heel herkenbaar

Ik heb nog een Leader 1400 met wat optisch werk met apk. Nieuwe bollen, bandjes van een jaar, 1 ton op teller, barst in voorruit, prima motor. Loopt zuinig en beter dan injectie 1400. Kortom voor 250 euro een prima auto,

Eric
Utrecht

Nou, ik ben net bij deze BX wezen kijken: Klik…

Deze BX stond er al heel lang. De man startte de BX, die vervolgens niet omhoog wilde komen. Toen zette de man de BX in de hoogste stand, nog steeds geen reactie.. Vervolgens gaf die even een hele hoop gas, en daar kwam die krakend en stotend omhoog. De man vertelde dat dat kwam doordat de auto al zo lang stil stond. Zou best kunnen..
De auto veerde ook keihard.

Toen ging ik een proefrit maken! De eerste keer zonder rijinstructeur in een auto rijden, wat ook nog eens een BX is! We waren al een stuk gereden, benzine lampje begon te branden, en gingen even stoppen bij een benzinepomp. Ik wilde de auto wel eens bekijken.

Ik heb een paar puntjes van de BX checklist bekeken. Eerst de roest bij de uitlaatophanging in de achterbak. Flink doorgeroest. M’n vader prikte er met zijn sleutel dwars door de bodem van de kofferbak heen. Verder kwam ik deze roest tegen bij de deurscharnier:

Prikte die ook doorheen met de sleutel.
Verder had de auto geen roest rond de voorruit.

Ook was het even wennen zonder stuurbekrachteging.. ops:

Vervolgens wilde we weer terug rijden, deed de auto niks meer! Accu leeg… Wij die man gebeld, en heeft met een accu lader ons weer op weg geholpen..

Eenmaal terug gekomen, had ik het eigenlijk wel gezien.. ops: Ik had er gewoon geen goed gevoel bij, en voor die prijs.. Nee. Deze heb ik laten staan.

Groot gelijk. Voor die prijs mag een gewone BX er best wat beter bij staan. In die staat, met APK zou die BX hooguit iets van 200 a 300 euro doen, en dan blijf ik vermoedelijk nog aan de optimistische kant. Wel jammer dat ze zo slecht is onderhouden, zo op het eerste gezicht ziet die witte er best leuk uit.
Overigens heeft geen enkele 1400 stuurbekrachtiging, voor zover ik weet. Dus als je daar alsnog behoefte aan hebt zit je zowiezo vast aan een zwaardere motorisering. Rustig verder zoeken, en hou het aanbod op dit forum ook goed in de gaten. De leukste aanbiedingen vind je meestal via vrienden en kennissen. 

Oohja! De BX had ook een hoop roestbobbeltjes rond de portiersloten. Is dat een bekend euvel?

Eric schreef:

Ik heb nog een Leader 1400 met wat optisch werk met apk. Nieuwe bollen, bandjes van een jaar, 1 ton op teller, barst in voorruit, prima motor. Loopt zuinig en beter dan injectie 1400. Kortom voor 250 euro een prima auto,

Eric
Utrecht

hoest… 

Timo1990 schreef:

Oohja! De BX had ook een hoop roestbobbeltjes rond de portiersloten. Is dat een bekend euvel?

Heb ik nog nooit gezien. Heel raar….

Eric schreef:

Eric schreef:

Ik heb nog een Leader 1400 met wat optisch werk met apk. Nieuwe bollen, bandjes van een jaar, 1 ton op teller, barst in voorruit, prima motor. Loopt zuinig en beter dan injectie 1400. Kortom voor 250 euro een prima auto,

Eric
Utrecht

hoest… 

Volgens mij probeert Eric zijn BX te slijten…    Zo’n Leader is best een leuke versie. En een nieuwe voorruit kost vast geen 1000 euro.

Hahaha…
ze willen haar niet.
En ik kan het niet over mijn hart krijgen om te slopen.

Sorry, ik heb er ook al een. En die gaat voorlopig nog niet weg. 

Sja, als je nog iets speciaals zoekt dan weet ik nog wel een orgineel nederlandse rechtsgestuurde 19TRS automaat te staan met armsteun!
DIe mag voor een zacht bedrag weg, maar daar moeten wel de banden+bollen+d-riem+alle sapjes van vervangen worden, beestje staat al een tijdje stil namelijk

Eric, je hebt een PB over de Leader.

winnetou schreef:

Overigens heeft geen enkele 1400 stuurbekrachtiging, voor zover ik weet. Dus als je daar alsnog behoefte aan hebt zit je zowiezo vast aan een zwaardere motorisering. Rustig verder zoeken, en hou het aanbod op dit forum ook goed in de gaten. De leukste aanbiedingen vind je meestal via vrienden en kennissen. 

Dat weet ik. Ik had alleen nog nooit in een auto zonder stuurbekrachteging gereden.. Bij de eerste bocht zat ik bijna tegen het hek aan.. ops:

Stuurt die zo zwaar? Want mijn bompa zijn fiesta heeft ook geen servo-stuur. En dit viel eigenlijk pas op toen hij het zei… Ik vond enkel het parkeren wat zwaar (met 1 hand ging dat amper…)