Je hebt gelijk, maar met 105pk is ie ook niet slecht bedeeld. Een bx waarmee ik nog altijd een keertje zou willen sturen, heeft denk ik net dat beetje extra wat een gewone 1600 ontbeert.

edit: grammaticafout

Maar een TRI versie heeft toch geen SB en CV?  ops: had ik mij laten vertellen? En die 2 opties, wil ik toch eigenlijk wel.. en ik heb liever type 3, ik weet niet waarom, maar als ik type 2 of 1 zie, klik ik gelijk weg, iets zegt me dat ik dat niet wil, geen idee waarom..  ops: 

Timo-BX schreef:

Maar een TRI versie heeft toch geen SB en CV?  ops: had ik mij laten vertellen? En die 2 opties, wil ik toch eigenlijk wel.. en ik heb liever type 3, ik weet niet waarom, maar als ik type 2 of 1 zie, klik ik gelijk weg, iets zegt me dat ik dat niet wil, geen idee waarom..  ops: 

Een TRi heeft zeker wel SB en CV! Als ik moest kiezen tussen een 16 TZi of 16 TRi wist ik het wel

ik zou dus de 16 TRi nemen he

PrutsyLJ schreef:

Timo-BX schreef:

Maar een TRI versie heeft toch geen SB en CV?  ops: had ik mij laten vertellen? En die 2 opties, wil ik toch eigenlijk wel.. en ik heb liever type 3, ik weet niet waarom, maar als ik type 2 of 1 zie, klik ik gelijk weg, iets zegt me dat ik dat niet wil, geen idee waarom..  ops: 

Een TRi heeft zeker wel SB en CV! Als ik moest kiezen tussen een 16 TZi of 16 TRi wist ik het wel

ik zou dus de 16 TRi nemen he

Nee, een 16 tri heeft standaard geen SB. Wel CV en elektrische ramen. Maar een 16 tri heeft zo’n prettig en pittig motortje, en een zeer gunstig verbruik dat het gemis aan stuurbekrachtiging ruimschoots wordt gecompenseerd door het rijplezier

Ooh kijk is aan! Hmm dan ga ik ook is naae TRi versies kijken! Is TRi trouwens alleen type 2?

Alleen type 2, helaas wel .

Hmm das dan weer jammer.. Maar mijn gevoel en voorkeur blijft tog uitgaan naar een TZi versie.. Die zijn er ook best veel te vinden, gelukkig!

Geduld is een schone zaak, maar wachten is inderdaad niet altijd leuk. Als je een TZI wil moet je daarvoor gaan, simpel, die vijver is ook een stuk groter dan die van de TRI-tjes.

Timo-BX schreef:

Hmm das dan weer jammer.. Maar mijn gevoel en voorkeur blijft tog uitgaan naar een TZi versie.. Die zijn er ook best veel te vinden, gelukkig!

Heb je al eens in een 16TZi gereden? Ga dan maar eens in de 16TRi rijden, rijdt echt stukken lekkerder met dat multipoint-motortje. Het geeft een klein beetje het gevoel alsof je in een GTi rijdt, deze motor zat ook in de 205 GTi 1.6. Het enige jammere aan deze uitvoering zijn de stoelen, maar een goed interieur koop je voor 50 euro en zet je er zo in.

Ik heb zelf een 16TRi gehad, ik wou dat ik hem nog had. Heb een tijdje terug nog naar zo een gekeken om erbij te houden maar die was niet goed genoeg of te duur, het is maar hoe je het bekijkt..

knäckor schreef:

Timo-BX schreef:

Hmm das dan weer jammer.. Maar mijn gevoel en voorkeur blijft tog uitgaan naar een TZi versie.. Die zijn er ook best veel te vinden, gelukkig!

Heb je al eens in een 16TZi gereden? Ga dan maar eens in de 16TRi rijden, rijdt echt stukken lekkerder met dat multipoint-motortje. Het geeft een klein beetje het gevoel alsof je in een GTi rijdt, deze motor zat ook in de 205 GTi 1.6. Het enige jammere aan deze uitvoering zijn de stoelen, maar een goed interieur koop je voor 50 euro en zet je er zo in.

Ik heb zelf een 16TRi gehad, ik wou dat ik hem nog had. Heb een tijdje terug nog naar zo een gekeken om erbij te houden maar die was niet goed genoeg of te duur, het is maar hoe je het bekijkt..

Haha, nee ik heb er nog niet in gereden! ivm dat ik nog geen 18 ben! over een paar maandjes is het zover! dan rijbewijs, DAN rijden! dus moet even geduld hebben

Timo-BX schreef:

knäckor schreef:

Timo-BX schreef:

Hmm das dan weer jammer.. Maar mijn gevoel en voorkeur blijft tog uitgaan naar een TZi versie.. Die zijn er ook best veel te vinden, gelukkig!

Heb je al eens in een 16TZi gereden? Ga dan maar eens in de 16TRi rijden, rijdt echt stukken lekkerder met dat multipoint-motortje. Het geeft een klein beetje het gevoel alsof je in een GTi rijdt, deze motor zat ook in de 205 GTi 1.6. Het enige jammere aan deze uitvoering zijn de stoelen, maar een goed interieur koop je voor 50 euro en zet je er zo in.

Ik heb zelf een 16TRi gehad, ik wou dat ik hem nog had. Heb een tijdje terug nog naar zo een gekeken om erbij te houden maar die was niet goed genoeg of te duur, het is maar hoe je het bekijkt..

Haha, nee ik heb er nog niet in gereden! ivm dat ik nog geen 18 ben! over een paar maandjes is het zover! dan rijbewijs, DAN rijden! dus moet even geduld hebben

Jah dan kan ik je moeilijk overtuigen als je dat gevoel nog niet zelf kan ervaren   Dan hoop ik dat er over een paar maanden nog een mooiere 16TRi te koop staat

Nee hoor, een 16TZi is ook een prima auto, en ook mooier dan een TRi in ieder geval! Maar een TRi rijdt gewoon zó lekker, ik droom er nog wel eens van

http://auto.marktplaats.nl/citroen/88579488-citroen-bx-1-9-tzi-u9.html?return=eJwdilEKgzAQBe8i6F+NGw3ViBRzk9QKBmMSzJbalt69G38eM8PTEuTXyKqPEkQrszjrfVr6BTFIxlYfZlduel8xWK0xls4y/UR/iWwyuPvZsQkqKBfc7O2wAxSPOKDP6xHyWlmasTuJp1SdiIQfExIeqYpr04hkb7JGtLyjs1pfZHc6KB8NIS/CAFn/+wNnXDSI&df=1&fta=eNpFkktu5DAMRO+iRdb8iZJo9FkCBz0YGONBGnE+nQS5e2i6pd7Y0EOJrBI5m9r3ZtXS28v6+D6vW5o2Uz9f1xM+nLfT67PhtKI1/5Ih+O/VvpbLtF4NcxHJ0/ppkis1mv592NN1et4Wo4fLCfdaYuky//2TpsXrbMaWlrM3mY3BvheDKbrXmptWql12oEqAsCMaqDSpoeKBMpRDJR1J1iK0ozyQQC6h0oGwMOUdlRsqfg+o7ah25MWJZUeto6JSCcNqt6+gXDiK4fDPmIkPHd0ZIoUPHAn85bxmsBGBImmwkQEbsBz1dDhm9TbBegqEWlrmYD2GIhRoR49bDtegcIseNHKoIEDcpZ6jtObSeE7qOUptlGv0JR6sMsNRr+dQYjd91MtDpyIlcpDeGfuIgo1pVNF8vB/1HNkN+9SC3efhRN3Lz2bN0v/5+rhvnC/ZObaELM0f+yqCpXQ7v4/zzy/G/rrn#photo

Mooi! Alleen die velgen zijn weer minder. als ik daar doppen onder wil zetten, zou dat wel niet passen op die velgen heh?

knäckor schreef:

PrutsyLJ schreef:

Timo-BX schreef:

Maar een TRI versie heeft toch geen SB en CV?  ops: had ik mij laten vertellen? En die 2 opties, wil ik toch eigenlijk wel.. en ik heb liever type 3, ik weet niet waarom, maar als ik type 2 of 1 zie, klik ik gelijk weg, iets zegt me dat ik dat niet wil, geen idee waarom..  ops: 

Een TRi heeft zeker wel SB en CV! Als ik moest kiezen tussen een 16 TZi of 16 TRi wist ik het wel

ik zou dus de 16 TRi nemen he

Nee, een 16 tri heeft standaard geen SB. Wel CV en elektrische ramen. Maar een 16 tri heeft zo’n prettig en pittig motortje, en een zeer gunstig verbruik dat het gemis aan stuurbekrachtiging ruimschoots wordt gecompenseerd door het rijplezier

Toch heb ik wel eens andere verhalen gehoord/gelezen over het verbruik van een TRi.

macnail schreef:

knäckor schreef:

PrutsyLJ schreef:

Timo-BX schreef:

Maar een TRI versie heeft toch geen SB en CV?  ops: had ik mij laten vertellen? En die 2 opties, wil ik toch eigenlijk wel.. en ik heb liever type 3, ik weet niet waarom, maar als ik type 2 of 1 zie, klik ik gelijk weg, iets zegt me dat ik dat niet wil, geen idee waarom..  ops: 

Een TRi heeft zeker wel SB en CV! Als ik moest kiezen tussen een 16 TZi of 16 TRi wist ik het wel

ik zou dus de 16 TRi nemen he

Nee, een 16 tri heeft standaard geen SB. Wel CV en elektrische ramen. Maar een 16 tri heeft zo’n prettig en pittig motortje, en een zeer gunstig verbruik dat het gemis aan stuurbekrachtiging ruimschoots wordt gecompenseerd door het rijplezier

Toch heb ik wel eens andere verhalen gehoord/gelezen over het verbruik van een TRi.

Misschien als ‘ie gaar is…    Ik heb destijds het verbruik van mijn TRi niet berekend, maar ik weet dat ik met mijn salaris van 8 jaar geleden (de tijd vliegt….8 jaar geleden alweer) absoluut niet leegliep op die auto. Op de 19TZi die ik daarna kocht liep ik wel leeg; 1:7 in het meest dramatische geval en 1:9 normaal gebruik. Om te janken, 400 km op een tank.. Bij een lange snelwegrit waarbij ik constant 95 reed heb ik één keer 1:11 gehaald. Dat was dan ook echt de enige keer. 

Ook volgens Mechuccio, die nu nog zo’n 16TRi heeft, was het verbruik zeer aangenaam te noemen.

wat vergelijken jullie nu een 1600 of een 1900

en zijn de auto wel alle in goede staat want dat verschilt ook ik heb nu 2 xantia 1800 16v in de zelfde uitvoering dus precies het zelfde kwa gewicht enz enz en ik kan je zeggen dat er best een verschil kwa verbruik is waar te nemen waar de 1 auto 1 op 8.5 haalt rijdt de andere 1 op 10