Je kilometerstand is nu 182.800… En je rijdt nog steeds heerlijk

Wat moet er allemaal gebeuren…

Laten doen:
De hydraurinçage zit er nu bijna 3000 km in, dus wordt het tijd voor verse LHM. (±€72,-)

De distributieriem moet worden vervangen (wegens geen onderhoudshistorie, en veel korte ritjes schijnt meer slijtage te veroorzaken). (±€180,-)

De koppakking vervangen is eigenlijk maar de vraag, want het koelwaterverbruik is nu weinig omdat de kachelradiateur is vervangen . Zou in combinatie moeten met distributieriem. (±€450,-)

In april 2005 moet ie pas APK worden gekeurd.

Zelf doen:
De deuk linksvoor in het spatscherm moet eigenlijk eens iets aan gedaan worden (ik heb al een spatscherm zonder deuk [andere kleur groen] + een spuitbus met Vert Poseidon) vraag me alleen af of zelf spuiten wel mooi wordt?
Barsten in de grille dichtpolyesteren en plaatselijk spuiten.

Een lederen interieur moet worden gevonden, voor weinig…
Zit dan ook te denken om de vloerbekleding te vervangen (=uitgeleefd: honden, cola, koelvloeistof)

Electrisch schuifkanteldakraam vervangen (ligt al klaar). Geen prioriteit het wordt winter, en volgens het Haynes handboek moet je er niet aan beginnen omdat het zeer complex werk is… (Zou best kunnen kloppen, want eruit slopen ging al niet zo makkelijk [dakhandgrepen, zijlijsten, hemel moeten eruit] en dan nog netjes erinmonteren )

Nog wat kleine dingen, buitentemperatuursensor, achterruitsproeier doen het niet, soms een klein rateltje (blaadje?) in de blower.

Ik vraag me dus eigenlijk af, of het verstandig is nog een half jaar door te rijden voordat ik de riem laat vervangen, om dan meteen een grote beurt + APK te laten doen…
Zou het zin hebben om de koppakking vast preventief te laten vervangen? (na de kachelradiateur perikelen en de nieuwe radiateur vervangen door de vorige eigenaar)
Of toch maar ff alleen de riem laten vervangen tijdens het LHM verversen?
:69