Hallo,

Het is tijd om de olie te verversen, maar ik heb geen passende imbussleutel voor de bout in het carter. Probleem is dus dat ik de bout niet effe kan meenemen de winkel in om te kijken welke past.

Ik koop ook liever geen setje, degene die je het meest gebruikt breekt dan altijd

Weet iemand welke maat het is? Wat is het toverwoord om met de juiste imbus de winkel uit te komen?

Bij voorbaat dank,

Ree

Re: Maat van de imbussleutel in carter

Ree schreef:

Hallo,

Het is tijd om de olie te verversen, maar ik heb geen passende imbussleutel voor de bout in het carter. Probleem is dus dat ik de bout niet effe kan meenemen de winkel in om te kijken welke past.

Ik koop ook liever geen setje, degene die je het meest gebruikt breekt dan altijd

Weet iemand welke maat het is? Wat is het toverwoord om met de juiste imbus de winkel uit te komen?

Bij voorbaat dank,

Ree

Bij mij is dat een vierkante inbus. Daarvoor heb ik een speciale sleutel gekocht bij de automaterialenzaak.

Same here. Het is 1 van die 2 standaard-maten waarvan 1 sleutel is gemaakt. Verkrijgbaar bij elke auto handel.

Zou ik ook gewoon even kopen voor maximaal een tientje (en meen veel minder). Dat is namelijk gewoon een fatsoenljik stuk gereedschap waar je bij veel auto’s ook nog profijt van hebt om de spanrol mee op spanning te brengen! 

Setje?

Het is eigenlijk geen inbus (inbus is een zeskant) en dit is een vierkant als het goed is, als je naar de automaterialenzaak gaat en om een carterplugsleutel voor een franse auto vraagt krijg je zeker de goede, er zijn twee maten en die zitten waarschijnlijk allebei aan die sleutel, koop wel een goede daarmee bespaar je jezelf een hele hoop ellende (lees lamme bout of niet loskomen etc)

Groeten Gijs.

Franse auto’s kennen ze hier alleen van de film. En van Tatort.

Als ik vraag “mag ik dat standaard Citroen sleuteltje” dan word ik gewoon uitgelachen.

Maar dat ben ik inmiddels wel gewend, dus ik ga het misschien gewoon proberen.

Groet,

Ree

Dit is dus een voorbeeld .

Waarom is deze 25 euro? Heeft ie vergulde handgreepjes?

Ree

het gaat toch om de aftapplugbout onderaan het carter?

een soort van torx-imbus?

op die foto is het toch een dop voor op de kop van de bout?

die is bij mij rond… ik heb de waterpomptang gebruikt… 

De dop lijkt qua grootte op de ringsleutel die ik gebruik om de aftapplugbout van mijn HY los te draaien.

De achterkant is volgens mij de bewuste vierkante bout. Aangezien er twee gangbare maten van zijn is het nog maar 50% kans op resultaat.

Ree

Ik heb een imbussleutel gepakt die er net niet in past (maat ben ik ff kwijt) en ik heb met een vijltje 2 hoekjes wat afgeveild zodat de imbussleutel wel in de carterplug past, je kunt diezelfde imbussleutel an nog gewoon als imbus blijven gebruiken en ook nog eens als spanner voor de spanrol van de distributieriem.

als dát geen fijn stukje gereedschap is

Ik heb voor mijn XM ook een keer zo’n sleuteltjes voor 8 euro gekocht. Dat past wel, en draait ook wel alleen de plug zelf blijft stil staan…. Je maakt een soort kurkentrekker dus. Nu een verloopje gekocht voor op de ratel, van Facom. Kost wel 15 euro maar dat werkt.

Mijn XM heeft geen imbus maar een 6 kant waar een dopsleutel op gaat (Dop 21 dacht ik), bij jou niet ? 

Ijs schreef:

Mijn XM heeft geen imbus maar een 6 kant waar een dopsleutel op gaat (Dop 21 dacht ik), bij jou niet ? 

Nope…

Ree

Ik geloof niet dat de vorm van de bout cruciaal is in de werking van het geheel, dus de kans dat iemand er een andere bout in gejast heeft is natuurlijk groot. Fabrieks-af moet ie een ronde bout hebben met een vierkant gat erin. Net als de bx, de ax, de peugeot 205 en de Renault 5.

Ik vond het al raar, maar mag de pret niet drukken

en hebben jullie een koperen of een aluminium afdichtringetje eronder zitten?