HAHAHAHAHA
Jij hebt ook alles… 
Wat heb je dan, Roy, precies?
PB gelezen, Roy?
Matthijs2006 schreef:Oh, zo!!
Wist niet dat dat kon, Jacques!!
Dus dat kapje met dat stoelplaatje kan eraf, en die kan ik op een raamschakelaar zetten!?
Dan hoeft Wes alleen maar zo’n ding mee te nemen!!
zit er in je oude deur geen raamschakelaar meer????
Het kan niet met alle raamschakelaars, had er een in mijn handen die vervolgens niet op de stakker onder de stoel pastte… 
Maar mijn oude raamschakelaar gelukkig wel, probleem opgelost 
BX Deauville, 1994, Diesel, 301000 km…. RIP..
BX TRD Turbo,1989, 119000 km nu 134000, verkocht
BX 16TRS Automatic, 1986, 192000 km…,verkocht
XM D12Turbo, 1997, 384000…...1-2009, 465000 verkocht
XM 2.1TD, 1997, 321000….....354000 te koop
zal morgen als ik weer eens thuis ben eens kijken wat ik nog heb liggen…., mocht ik er wat over hebben, stuur ik er wel een op
BX Deauville, 1994, Diesel, 301000 km…. RIP..
BX TRD Turbo,1989, 119000 km nu 134000, verkocht
BX 16TRS Automatic, 1986, 192000 km…,verkocht
XM D12Turbo, 1997, 384000…...1-2009, 465000 verkocht
XM 2.1TD, 1997, 321000….....354000 te koop
je hebt weer pb terug 
Groet Roy
Neem ook eens een kijkje op http://www.citroy.nl
Ik dacht even dat alle klep-problemen opgelost waren…nee hoor…
Ik krijg hem nu niet meer vergrendeld met de CV…
Wel van het slot af met de CV…maar niet op slot dus…
Als ik de auto op slot doe, gebruik ik dus de CV-AB voor de deuren en de sleutel voor de klep…
Iemand een idee…?
Totaal aantal Berichten: 5165
Geregistreerd: 29-06-2004
- HY H78 1600
- Dyane Akadyane
- Traction Avant 15
Dat is misschien geen bug maar een feature.
Even in het boekje van je XM kijken, het heeft te maken met hoe je de achterklep met je sleutel op slot doet. Uit mijn hoofd is het zo dat wanneer je hen volledig dichtdraait hij vervolgens op de AB gaan, en slechts half dat ie niet automatisch met de AB meegaat.
Of is het probleem wat complexer?
Groet,
Ree
Forget safety.
Live where you fear to live.
Destroy your reputation.
Be notorious.
― Rumi
Nog nooit geprobeerd, Ree…
Kun jij eens bij jouw XM proberen? Doe ik het ook ff…
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Matthijs2006 schreef:Ik dacht even dat alle klep-problemen opgelost waren…nee hoor…
Ik krijg hem nu niet meer vergrendeld met de CV…
Wel van het slot af met de CV…maar niet op slot dus…
Als ik de auto op slot doe, gebruik ik dus de CV-AB voor de deuren en de sleutel voor de klep…
Iemand een idee…?
Ik heb geen ervaring met de Xm, laat ik daarmee beginnen. Maar ik heb ook zoiets gehad met mijn 16TRi, daar kwamen er zeg maar 2 stokjes uit de CV-motor. Ze zitten aan elkaar vast op de plek waar je de cv-motor aan het vrgrendelingsmechanisme vastmaakt. In mijn geval was gewoon één van de stokjes gebroken. Een nieuw motortje was het antwoord.
Eveneens ben ik tevens ook.
Zo werkt het in de XM ook…
Maar ik heb die boel juist vervangen…die stokjesbende…omdat er dus iets was afgebroken…
Nu moet alles het doen maar werkt het nog niet…
Totaal aantal Berichten: 4870
Geregistreerd: 13-08-2006
- Xsara Scootertje.
Misschien is het de afstelling van de achterklep, of de stangetjes die je hebt vervangen, ik weet niet of er iets van stroom op staat anders is het misschien een zekering?
” Citroën amateur monteur in ruste!? Mijn scootertje Kymco PeopleS 4T 50 “
Het is iets mechanisch…
Alles wat stroom moet hebben doet het…
Misschien kan ik zaterdag nog een klepmechanisme meenemen…
Totaal aantal Berichten: 4870
Geregistreerd: 13-08-2006
- Xsara Scootertje.
Matthijs2006 schreef:Het is iets mechanisch…
Alles wat stroom moet hebben doet het…
Misschien kan ik zaterdag nog een klepmechanisme meenemen…
Ja das een goeie, had ik niet aan gedacht.
” Citroën amateur monteur in ruste!? Mijn scootertje Kymco PeopleS 4T 50 “
Met de afsluitfeature van de kofferklep zit het zo:
Als je ‘m met de sleutel op slot draait, dus naar rechts dan kun je de sleutel in die stand eruit halen, dan wordt er in de klep een schakelaar ingedrukt die het CV-signaal onderbreekt (je hebt ‘m vast wel zien zitten, Matthijs) dan gaat hij niet meer met de CV mee en blijft hij dus op slot. Je kunt ‘m ook op slot draaien en de sleutel een stukje terugdraaien naar de middenstand en dan blijft de klep op slot totdat ie weer bediend wordt met de CV. Het hoort dus niet zo te zijn dat hij openblijft.
Maar dit lijkt op mijn oude probleem, had ook een twijfelend kofferbakslot: die ging dan soms niet open en soms niet dicht. Heb toen een nieuwe motor van de sloop gehaald, en alles werkte weer goed, totdat het 2 dagen later flink geregend had! Je hoorde de motor nog wel draaien, maar bleef hangen op een punt ergens halverwege. Als ik de hendel van de kofferklep indrukte voelde ik dat ik het stangetje terugduwde en was dan dus niet op slot. Als het dan weer een aantal dagen droog was, was het probleem over. Ik heb het toen maar gegooid op een aardprobleem, en heb er verder niets meer aan gedaan.
Met vriendelijke groet,
Erik
Groetjes Erik!
