Dat weet ik dus niet, ze zouden bellen als ze het ding getest hebben. Ik houd jullie wel op de hoogte.

Startmotor had een sluiting in het veld. Schoonmaken had al veel geholpen, blijft nog een weekendje in het sop liggen, dan zou ie weer helemaal de oude moeten zijn. We komen er wel

Hmm alleen een sopje had niet geholpen, er was nog sprake van wat sluiting naar het huis toe. Dit was vanmiddag toen ik er was verholpen, maar nu maakte het ding ergens sluiting naar een van de opsluitboutjes. Ik heb de beste man dan nog maar wat sleuteltijd gegund

Had ik eigenlijk al verteld dat ik al sinds dinsdagmiddag een mooie gereviseerde startmotor in de kofferbak van de CX heb liggen? Misschien toch maar eens even met Mark afspreken om het blok te gaan testen…

mooi!

graddus schreef:

Had ik eigenlijk al verteld dat ik al sinds dinsdagmiddag een mooie gereviseerde startmotor in de kofferbak van de CX heb liggen? Misschien toch maar eens even met Mark afspreken om het blok te gaan testen…

Mark moet zijn eigen blok ook eens gaan testen….

Heb je em terug?

ja, vanmiddag opgehaald

Goed zo! Mooi werk weer! en ik heb 4 verloopnippels voor je liggen!!!

Dan zal ik de slangen eens in producie nemen…

mark sm schreef:

ja, vanmiddag opgehaald

Super!!!

Voordat de trax tijdelijk geimmobiliseerd wordt toch nog maar even de voorjaarsmeeting in Heusden meegepikt. De ouwe juffer heeft me er weer probleemloos heen gebracht…

(De foto’s zijn van Martijn van Well overigens)

Op de terugweg uit Heusden stonden er trouwens plots een setje nieuwe banden lekker naar rubber te ruiken tussen de voor- en de achterbank. Die moeten er ook maar zo snel mogelijk eens onder…

Gisteravond op weg naar Hulst plots wat minder trekkracht en niet helemaal lekker op snelheid komen. Vanavond eens even gekeken en een scheur in het uitlaatspruitstuk ontdekt. Ondanks dat de motor er binnenkort uitgaat toch maar even gauw een ander spruitstuk gemonteerd, we willen tot het zover is natuurlijk wel gewoon lekker kunnen rijden.

Hoog tijd voor een kleine update. Het grijze horrel toert nog steeds lekker rond in de originele configuratie. Zoals altijd lopen honderd projecten door elkaar heen en is er steeds tijd te weinig. Inmiddels begint de opbouw van de vierbak (zie hier) ook definitieve vormen aan te nemen EN is het huidige aggregaat verkocht. De definitieve ombouw staat gepland voor januari aanstaande, so stay tuned.
Ondertussen heeft de auto ook afgelopen zomer weer prima zijn diensten bewezen als funmobiel. Een paar leuke uitstappen gemaakt, onder andere naar CitroRetro, maar dat heb je wellicht wel op de voorpagina gelezen.

De Trax op een oldtimermeeting in het West-Vlaamse Wervik naast een 34er 7.

En in het rijtje op CitroRetro.

Na een hele zomer in de buitenlucht heb ik vorige maand de klusschuur maar eens ontdaan van alle bouwmaterialen, zodat de Trax in elk geval voor de winter weer binnen gereden kan worden na gebruik. Ondanks dat hij ook zo nog steeds prima voldoet ben ik toch heel benieuwd naar de resultaten van het vierbak-project. Het zou zomaar eens kunnen dat de auto dan een nog prominentere plaats gaan innemen op mijn oprit.