ik dacht dat er standaard wèl verlichting in zit, anders heb ik altijd type 2 en 3 gehad die aangepast waren…

ik dacht dat er standaard wèl verlichting in zit, anders heb ik altijd type 2 en 3 gehad die aangepast waren…

Volgens mij hebben BXen nooit standaard verlichting… maar het is er zo eenvoudig in te prutsen dat ‘t erg verleidelijk is om dat te doen.
In de GTi heb ik gele lampjes, die uit een CX komen, in de TZD had ik groene lampjes uit een XM.

BX19TZI schreef:

Harm schreef:

Ook zijn de tiptoetsjes moeilijk te vinden. Ik wil dat aan beide kanten laten monteren alleen ik moet zelf proberen die onderdelen te regelen. Wie kan mij hierbij helpen? Alvast bedankt!

Bedoel je de hele tiptoetsbediening van de voorste zijruiten? Ik heb nog zo’n zwart kastje liggen, en een zooi van die dubbele schakelaars. De bedrading zit er ook nog bij denk ik. Maar goed, die dingen zijn op iedere sloop bij bosjes te vinden, roep maar als je het wil hebben.

Die schakelaars kun je trouwens bij de dealert nog nieuw bestellen, kosten 27 euro, met werkende verlichting erin.

Dat is zeer fijn. Zat er standaard verlichting in die dingen dan? Maar in ieder geval. Ik wil er 1 van daan overnemen en dan moet ik nog een andere hebben.

Als goed is heb je foto in je mail?

De auto staat bij de garage. Ik heb hem er gister morgen gebracht.
En natuurlijk zat het weer even tegen. Ze hadden de verkeerde startmoter besteld. Dus daar moet ik nog op wachten.

Maar goed ze hebben de tellerbak al erin gebouwd en die werkt prima. Hij staat nu ook weer op de goede kilometerstand.

Gister middag was ik nog even langs geweest om te kijken hoe het ging. Ze waren net bezig met de d-riem. Het moterblok lag half uit elkaar, want anders konden ze er niet bij. De pakking naar het spruitstuk toe was ook overleden dus dat zal ook gedaan moeten worden. Het was een triest gezicht. Ik zal vandaag wel weer even langs gaan en dan kijk ik of ik even wat foto’s kan maken.

Wat er voor de rest gedaan wordt:
- d-riem en spanrollen en evt. waterpomp
- deurverklikkersysteem
- motersteunrubbers
- tiptoetsjes inbouwen aan bestuurderszijde (andere kant ga ik proberen zelf te doen)

Denk dat het wel even duurt voordat ze klaar zijn.

Ik heb vanmiddag de garage gebeld. Ik zou hem vanmiddag namelijk op kunnen halen. Dat liep alleen even anders. Nadat de nieuwe d-riem erop is gekomen. (en alles wat daar bij hoort natuurlijk)

Er is ook een nieuwe distributiekap en verdelerkap op gekomen.
Alleen nadat alles is gedaan loopt ze op 3 poten.
Wat is hier misgegaan?

vanuit jou verhaal kan je niet zeggen wat er mis is

laat de garage gewoon kijken hoe en wat

Nou de BX staat inmiddels weer een paar dagen voor de deur.
Ze heeft t/m vrijdag op 3 poten gelopen. De boosdoener was de verdelerkap. De nieuwe verdelerkap (daar zit een veertje in ofzo) geeft niet het juiste signaal aan de bougiekabels en daarom liep ze op 3 cilinders. Ik heb vrijdag de garage gebeld en gezegd dat ik er niet meer tegen kon. Nu zit de oude verdelerkap erop en loop ze weer als een trein.

De skirt wordt misschien binnenkort ook gespoten en ziet de auto er weer strak uit. Het enige wat nog mist zijn de originele velgen. Dus vortex??? gaan we nog ruilen???

Voor de rest kan ik weer ongeneerd hard trappen met dat ding. Heerlijk gewoon!!

Ja ja, maar eerst moeten ze opgeknapt worden nog

Eigenlijk is het ook alleen maar ellende zo’n 16v.
Rijdt ze nu eindelijk goed krijg ik een bekeuring voor 157 km/h na correctie. Wat gruwelijk

Leuk ding die 16v   rijdt lekker   Alleen die ruitenwisser(bladen) en die uitlaat zijn echt kansloos triest   ( oke konden er zeker om lachen )

mssl schreef:

BX19TZI schreef:

Eigenlijk is het ook alleen maar ellende zo’n 16v.
Rijdt ze nu eindelijk goed krijg ik een bekeuring voor 157 km/h na correctie. Wat gruwelijk

Haha, geniaal! Waar ben je geflitst?   Reken maar dat je een abbonnement bij de instantie uit Leeuwarden hebt

Nou ik heb naged8 en kon me weer herinneren wat er toen was.
Ik was lekker aan het genieten met een paar maten van me.
Zeg maar gewoon rustig 190 op de teller.
Op het laatst moest ik gigantisch in de remmen voor de afrit die ik moest hebben.
Vlak voor de afrit ben ik geflitst. Dus het had veel erger kunnen wezen.
Maar of ik met deze prent blij ben?
Natuurlijk niet! Weer week werken als Koos Kansloos voor de overheid.

Mooie snelheid

Exact die snelheid had ik vorig jaar ook opmijn prent staan na correctie, echter ik mocht maar 100, werd gelaserd en meteen staande gehouden en zat dus een dikke week zonder rijbewijs
Nja, je moet maar zo denken, want het zal niet de eerste (of laatste) keer zijn dat je (ietsje) te hard rijdt, verdeel de boete maar over het aantal keren dat je geen boete gekregen hebt valt het wel weer mee allemaal

Geniet van je beestje! (en dat doe je kennelijk ook )

Weer week werken als Koos Kansloos voor de overheid

Tja je doet ‘t jezelf aan hoor

En van clementie weer geen sprake. Stelletje kansloze dienders, dat bennen het!
Rijdt er een keer redelijk zeldzame BX rond, wordt dat weer afgestraft.

Ik heb overigens een beroep ingediend tegen de bon die laatstelijk had gekregen. In Slootdorp, off all places!

Patrick

mssl schreef:

Haha, verdelen over het aantal kilometers/keren te hard gereden ! Wat een kerel die Tonie ook, alles goed met je mk2 en met jou?

Met beide zeer goed lekker van de vakantie aan het genieten, en daarbij weinig computergebruik
Mijn MK2 heb ik nog vies vast gereden in de drek maar daarover later meer in mijn topic, moet de filmpjes en foto’s van de reddingsoperatie (2,5 uur!!) nog even online zetten. (Verder wel alles goed met hem natuurlijk)