Dames & heren, bij deze een heuglijke mededeling: in ben in blijde verwachting van een XM V6 24v uit 1998! Deel I is zoek, dus de daadwerkelijke overdracht laat nog even op zich wachten, maar in principe is alles in kannen en kruiken. Ik ben blij!
Vraagje: met de motorkap open hoor ik - naast een prachtig gezoem - een ploffe-ploffe-geluid, ergens linksonder . Ik was meteen achterdochtig, maar we hebben er een C8 met identieke motor bijgehaald en ook die deed ploffe-ploffe! Kon volgens de monteur te maken hebben met de variabele zus-en-zo in het spruitstuk?! Iemand een idee? Ik denk zeker dat het geen kwaad kan, en dus zelfs zo hoort (gezien de vergelijkingstest), maar wil wel graag weten wat het is!

Dank & groet,
Bram

profiact met je aankoop, klinkt veelbelovend…..meer info zoals kleur, foto, interieur enz. zou leuk zijn.

over het plofgeluid, als het een citroendealer is zou ik gewoon bij aflevering nog ff snel vragen of ze haar ff helemaal willen uitlezen met uitdraai, weet je gelijk alles

Dank! Ze staat nog op Marktplaats, dus daar kan je alle info het makkelijkst bekijken: zoek op XM V6, en dan is het degene uit Maastricht, vraagprijs 7000 (...).
Ik was dus met de auto bij een dealer, maar die wist het niet zeker wat het was, want hij had niet veel van deze motoren in onderhoud. En aan de analyse-apparatuur leggen, tja ... ik had wat haast, kwam van ver, je kent het wel; is erbij ingeschoten!

Bram

Ik was dus met de auto bij een dealer, maar die wist het niet zeker wat het was

is het geen citroen-dealer waar je de auto gaat kopen ?

en als ik zo vrij mag zijn, voor Bram zn aankomende bruid klik

Nope, een particulier. Hij reed me echter naar de garage, omdat de auto daar in onderhoud was geweest, en ik dus evt. vragen kon stellen, en een uitdraai kreeg van het gepleegde onderhoud.
Overigens moet de distributieriem over 5000 km worden vervangen, maar dat heb ik meegenomen in de onderhandelingen over de uiteindelijke prijs. Ik zag op het forum bedragen tot 1250 euro voorbij komen, maar de plaatselijke dealer doet het voor 1050, inclusief spanrollen en waterpomp!

ik zeg…..ruim afdingen en kopen dat ding, tis echt een plaatje met dat interieur

en dan kan het afschrijven beginnen he’he’he’ 

Prachtig!

Bram TR schreef:

Dank! Ze staat nog op Marktplaats, dus daar kan je alle info het makkelijkst bekijken: zoek op XM V6, en dan is het degene uit Maastricht, vraagprijs 7000 (...).
Ik was dus met de auto bij een dealer, maar die wist het niet zeker wat het was, want hij had niet veel van deze motoren in onderhoud. En aan de analyse-apparatuur leggen, tja ... ik had wat haast, kwam van ver, je kent het wel; is erbij ingeschoten!

Bram

Dezelfde auto in Duitsland, 30 km verder rijden, is 4 mille goedkoper en vaak met minder dan 120d km op de teller

Eh, je wilt me toch geen rotgevoel aanpraten, he?! Deze auto komt ook uit Duitsland en heeft nog maar 115.000 km gereden. Verder zit er een dikke installatie in (gaat me niet echt om de DVD’s, maar wel om de audio) van enkele duizenden euro’s. En ik heb nou eenmaal geen zin in de (papieren) rompslomp die gepaard gaat met een invoer. Nee, ik ben heus tevreden (want heb natuurlijk nog wel flink wat van de prijs kunnen afsnoepen).

Gefeliciteerd!

Gaaf die in de hoofdsteun ingebouwde schermpjes! 

Idd een pracht dame.  

Mooie kar hoor, apart interieur !

Heeft een v6 niet een ditributieketting??

kalmah01 schreef:

Heeft een v6 niet een ditributieketting??

Type 1 wel type 2 niet, ik meen dat het omslagpunt van deze motor in ‘97/‘98 lag. Of dat alleen de nieuwe 24v een snaar had?

Misschien het oude type, nieuwe type heeft zeker weten een d-riem.

edit/
eXpelliarMus was me al voor…

Vanaf ‘type 3’ is er een nieuwe V6 motor (ES9J4) in de XM gekomen die zowel de oude 12- als de 24-klepper vervangt. Deze is inderdaad ergens rond 97/98 geïntroduceerd. Type 3 is een groot woord, maar er zijn wat veranderingen (vooral bij de V6), zoals het ontbreken van Diravi, het aanwezig zijn van het anti-zinksysteem (deze kwam later op de V6), de grotere chevrons die dan ‘op de grill liggen’ en iets groter zijn, en het ingebouwde 3e remlicht.

Maar ik las dat de motor hetzelfde was als die van een C8? Dan zit er ongetwijfeld een riem in.