Wat betreft de snaar zou ik eens met Oldenhage gaan praten komt geloof ik met een betere prijs.Vervang tevens de bougies dat is waarschijnlijk ook nooit gebeurd. Gaan zeker 100 k km mee ( weet uit eigen ervaring - 220 000 km eenmaal bougies vervangen ).

Het is inderdaad de nieuwe V6, die zonder enige twijfel een riem heeft; aanbevolen vervanging om de 120k.
Da’s een goeie: de bougies vervangen! De achterste kom je inderdaad niet eventjes makkelijk bij, en dat kan dan mooi meegenomen worden.
Volgende week woensdag komt ze ... en dan wordt het - na er eerst op, onder, in, tussen, langs, voor en tegen te hebben gelegen - effe studeren op de navigatie- en DVD-bediening: de afstandsbediening van eerstgenoemde doet denken aan iets uit de ruimtevaart (althans, kan ik me zo voorstellen .

Bougies zijn idd een kritiek puntje bij deze motor. Kost bij de dealer 1 uur arbeid en een setje bougies plus een spruitstukpakking.
Mij v6 ging dr wel veeeeeeeeeel mooier door lopen.
1 tip: laat meteen de bougiekabels vervangen. Die dingen kosten 80 euro bij de dealer en zijn net zo veel arbeid…
Dat plofplof komt mij totaal niet bekend voor
Als ik de kap open heb hoor ik de injectoren tikken en soms de fan aan slaan, maar daar blijft het dan ook bij…

Xsara Coupe

Ok, ook de bougiekabels! Hmm, wordt wel stiekem steeds kostbaarder, zo
Tja, dat geplof is een lastige; ik ben nogal van de geluidjes, en hoor van alles waar een ander nix hoort. Afijn, ik hoop maar dat het geen vreemde dingen zijn, zal het de dealer hier (bij het verwisselen van de riem) ook nog ‘ns vragen.