Type I,heb er 3 gehad

De serie 2 is een knieval naar de commersie om van een blokkendoos iets meer een druppelvorm te maken, omdat dat op dat moment door alle andere merken ook voorgeschoteld werd en dat is natuurlijk altijd een slechte motivatie om iets nieuws te beginnen. Ik vind de serie 2 dan ook een mooie moderne auto, maar de serie 1 is duidelijk de XM zoals de XM bedoelt is; een fantastisch ontwerp!

Serge slaat wat mij betreft de spijker op de kop!

Zelf 1 type II gehad, nu mijn 3e type I. Toen ik die II kocht was ik wel behoorlijk onder de indruk van de stevigheid van die auto. Het voelt wat degelijker en betrouwbaarder aan dan een type I. Aangezien ik bij een type II toch een iets beter gevoel heb (en ik op dit moment weer om me heen kijk voor een type II) kies ik voor type II.

Wil je van die wagen af, Hielke?

Hé Matthijs!
Mwah, er van af… Hij heeft me sinds december nog geen enkele keer laten staan! De teller staat inmiddels op 326.000 en aangezien ‘ie in augustus voor de APK moet en ik wel wat kosten verwacht die ik in verhouding tot de aanschafprijs hoog inschat denk ik dat ‘t verstandiger is om om me heen te kijken voor een andere XM.
Ik laat ‘t te zijner tijd op het forum wel weten als er onderdelen beschikbaar zijn…! (leer, electr. armsteun ( ), speedline velgen, etc.).

Hahaha ok.
Anders koop ik hem wel weer van je terug… 

Type 1…....Fore president!!

welke is mooier type 1 of 2

ik val voor type 2 vanwege de symetrie. Dus de grill maar ook de achterspoiler. Het is een gevoel en dat kan veranderen.

Voor mij duidelijk type2! Sinds de introductie van de t2 (ik was ben ik gek van de t2! Mn vader heeft een van de eerste t2’s gehad en dat was het begin van het xm virus. Daarvoor ook een t1 gehad, maar daar kan ik me gewoon niet in thuis voelen. Te vierkant en goedkoop ogend van binnen, lage spoiler vindt ik mooier, grote chevron in t midden vind ik beter staan… Voor mij is het duidelijk!

Xsara Coupe

T1 goedkoop van binnen?

Dat vind ik echt onzin.

In de T2 zijn juist van binnen goedkopere materialen gebruikt, en bovendien is het dashboard fantasieloos en een compromis. Net een Xantia. Al dat overdadige plastic doet armoedig aan. Dat dash zou net zo goed uit een Toyota kunnen komen.

EDIT: Maar dit is ook maar mijn mening. Ik zou een leuke T2 er niet voor laten staan. Dan maar een concessie doen.

Type 1…... rules

eXpelliarMus schreef:

Type 1…... rules

Op zich wel ja.

Matthijs2006 schreef:

Dat dash zou net zo goed uit een Toyota kunnen komen.

auw die doet pijn!!

eXpelliarMus schreef:

Type 1…... rules

Das nu wel duidelijk   Volgens mij blijft de plaat hangen

En ik vindt een t1 goedkoop ogen ja. Alles is hard plastic ed…

Xsara_Coupe

Ik vind de vormgeving van T2-dash erg standaard… 

Serge schreef:

De serie 2 is een knieval naar de commersie om van een blokkendoos iets meer een druppelvorm te maken, omdat dat op dat moment door alle andere merken ook voorgeschoteld werd en dat is natuurlijk altijd een slechte motivatie om iets nieuws te beginnen. Ik vind de serie 2 dan ook een mooie moderne auto, maar de serie 1 is duidelijk de XM zoals de XM bedoelt is; een fantastisch ontwerp!

Kijk, dat vind ik altijd zo’n flauwekul. Denk je dat ze bij Citroën rekening houden met de liefhebber van het merk? Dat is sinds de overname in 74 al lang verleden tijd.
Auto’s verkopen moeten ze, vergelijk het niet met de idealen van Andre.

Vanaf de DS zijn ze toch al telkens meer naar de wensen van de klant gegaan.

De puristen blijven altijd bij het oorspronkelijke ontwerp, flauwekul, dingen evolueren nu eenmaal. Doorgaans worden ze beter!
Kijk naar de BX, aanvankelijk vond ik het een klungel, maar de laatste spreekt mij het meest aan, lekker de tijd gehad om volwassen te worden.

Idem voor de CX imho.

Hetzelfde vind ik dit met de Xm, de foutjes uit het oorspronkelijke model gehaald en een beetje gefacelift, steviger gemaakt, stiller, kwalitatief beter.

Doorgaans vind ik de laatste generaties de mooiste, de Xantia niet overslaand.

serie 2 dus…