Gister begonnen met strippen van de wagen. Met MiGS de voorruit eruit gewurmd, zat er toch een mooie verassing in de raamsponning. Even de staalborstel erop en het verdween als sneeuw voor de zon. Het staal bedoel ik dan… Binnenkort dus even zo’n reparatiedeel erin lassen.

oei oei….

ruim het krokante plaatwerk er uit zagen denk ik dan.
Aan dat standaard herstel plaatwerk voor dat hoekje zal je wellicht niet genoeg hebben…..
Suc6 er mee

Ja balen he. Dat reparatiedeel dekt in ieder geval de bocht. Wat daar buiten valt kan ik zelf nog wel fixen. Die hoek is nauwelijks goed na te bootsen. We gaan het zien.

Het reparatiestuk is binnen. Het is groter dan ik dacht en dekt de beschadigde zone wel af. Ik ga eerst het gare deel losboren en wegflexen, en vervolgens het nieuwe deel plaatsen. De naden met innotec afkitten en dan zit het voorlopig weer goed.

Succes bij deze nobele klus! Maak je foto’s? Altijd interessant.
Innotec maakt prima spul om af te werken inderdaad.

*maakt ondertussen alvast een bladwijzer voor deze pagina voor als er binnenkort weer iemand over onverklaarbare lekkage bij de voetenbak(ken) begint* 

Bedankt. Ik ga vandaag aan de slag. Kan ik de sier daklijst eigenlijk verwijderen zonder te slopen, of is die afgeschreven?

Ik had begrepen dat dat wel kan, maar voorzichtigheid is geboden! Ben helaas (nog) geen ervaringsdeskundige, maar dat kon ik mij herinneren…

Zorg ervoor dat die lijst niet te koud is.
Liefst effe voorverwarmen met een föhn .
Anders grote kans dat hij breekt/ barst.
Succes vriendelijke groet frank.

De raamstijlhoek zit er weer in gebakken. De truck met de fohn hielp erg goed. De lijst kwam er redeljk ongeschonden vanaf.

Vervolgens met de puntlasboor de puntlassen uitgeboord. Daarna met de platte bijtel en gepast geweld de boel wat losgetikt. Daarna grote stukken eruit geslepen en vervolgens steeds fijner tot ik het goed genoeg vond. Volgens mij zat er origineel nog een stuk plaat onder, wat dus al compleet verdwenen was. Het is te zien aan de naad, waar je duidelijk 3 lagen ziet zitten. Dat zijn er nu dus nog 2…

Het reparatiedeel heb ik wat afgeslepen, en stuikend gelegd tegen de A-stijl Daarna bakken en braden en uiteindelijk ook de rand iets bij geslepen want die stak 4 mm verder uit dan de oorspronkelijke rand. Het rubber valt niet mooi dan en zal wel gaan lekken. Uiteindelijk via een gaatje in de A-stijl waar de binnenbekleding tegenaan zit een slangetje van de RX5 bus doorheen geprutst en alles volgeblubberd.

Hier wat plaatjes van de operatie.

Strak werk.
Ziet er weer degelijk en goed uit.

VgF

Dank!
Dit weekend weer even wat uurtjes in de cx gestoken. Bij Buitelaar in Moordrecht een heel fijne schuurmachine gehaald op lucht. Ik moest nog wat afwerking doen aan de schermen. Her en der wat rare deukjes en bij het loshalen van een sierstrip kwam er wat meer los dan nodig was. Ook moest de lasnaad van de d-stijl naar het achterscherm afgewerkt worden. Eerst met alu-plamuur, en daarna afgewerkt met normale plamuur. Tot aan korrel 320 geschuurd met de tool en het is superglad. Primer erop en het ziet er weer strak uit.

Alle deuren staan ernaast, klep en kofferdeksel ook. Eerst de body weer lichtblauw maken, en vervolgens check ik de deuren af de rest af.

mooi babyblauw is niet lelijk

beetje jammer dat ik geen sneak-preview foto’s heb gemaakt, mag Peter zelf plaatsen

Laat je de cx spuiten of zelf spuiten?
Of ?..........

optie 3. met een rolletje
Het komt er behoorlijk uit. Body is nu klaar. De achterklep is geschuurd en geplamuurd en weer geschuurd. De oude klep was in ontbinding dus ik heb een vervangende klep gehaald met een nette onderrand. Wel wat butsen maar geen roest. Met m’n excentrische lucht-schuurtool en pads met 220 en 320 korrel wordt het superglad. Zit nu in de primer. Ik ga de omgeslagen rand aan de binnenkant/onderzijde kitten met Innotec, en intern volsproeien met RX5. Hopelijk voorkom ik daarmee dat er vocht in die rand komt met de bekende gevolgen. De afwatergaten blijven uiteraard open.

Kunt er beter ml of lijn olie in laten lopen.
rx5 houdt het niet lang.
Spreek uit ervaring.
Succes met rollen de rol…..