De 2.5 liters hebben zo’n leuke functie dat de rechterspiegel naar beneden draait bij het achteruit rijden. Ik vroeg me af hoe dat wordt gestuurd. Ik kan me het gedeelte tot het aansturen zelf wel bedenken met een relaistje en de achteruit rij lichten, maar hoe zorg je ervoor dat ie stopt als het motortje zn eind heeft bereikt, en hoe zorg je ervoor dat ie weer op de oude stand terug komt als je weer vooruit rijdt?

iemand een idee? Lijkt me wel grappig om te hebben overigens…

toffe optie he’ ik heb hem helaas ook niet, je zal hem wel kennen maar toch ff tippen

Heb op de Exclusive ‘m wel zetten, en principe werkt fantastisch. Je kan je XM zo veel strakker parkeren naast een stoepje. 

hee, kende hem nog niet, maar wordt er ook niet wijzer van. Ik heb een 2.1td uit 1995, theoretisch zou het erop moeten zitten maar adt lijkt vooralsnog niet het geval.

Dan de vraag of ik het kan controleren of het aanwezig is, wat er evt fout is en hoe ik het zelf zou kunnen beunen. Maw, hoe werkt het?

uuuuuuuuuuuuuh…..........

In principe heb je natuurlijk een relais nodig die je laat aansturen door de voeding van de achteruit rijlampen. Die relais zou je max 2 seconden moeten laten werken (dus een relais met timer) anders draai je de pootjes van de spiegel kapot. Naar beneden krijgen is het probleem niet, waarschijnlijk is helemaal naar beneden draaien genoeg.

Dan zet je de auto weer uit zn achteruit, de voeding valt weg en zou de aarde kunnen vormen voor een 2e timerrelais die de spiegel terug brengt naar de vorige stand. De vraag is nu, hoe laat je de relais stoppen bij de oorspronkelijke stand?

En, als je dat eenmaal weet, kan je natuurlijk ook naar beneden draaien tot een bepaald punt in plaats van helemaal tot het einde…..

Aan een indexeerspiegel zitten idd twee extra draden, die meer naar boven onder de deurpalenen in de schouder van het paneel verstopt zitten.

Mijn buurmans XM heeft ook zo’n spiegel die heb ik zelf vervangen en gespoten voor een andere, die er af kwam werkte wel maar was zeker niet netjes meer, maar het binnenwerk is nog wel goed als je interesse hebt doe maar ff een PB.

malle pietje schreef:

hee, kende hem nog niet, maar wordt er ook niet wijzer van. Ik heb een 2.1td uit 1995, theoretisch zou het erop moeten zitten maar adt lijkt vooralsnog niet het geval.

Dan de vraag of ik het kan controleren of het aanwezig is, wat er evt fout is en hoe ik het zelf zou kunnen beunen. Maw, hoe werkt het?

Bij mijn automaat:
Spiegel in P, N of D stellen voor normale rijstand
Dan pook in R: stellen voor achteruitrijstand
Klaar, blijkbaar heeft de auto voor de R-stand een apart geheugen?

Ja, want als je wilt achteruitrijden met de spiegel naar beneden zul je die meoten instellen. Met andere woorden, dat is dus logisch.

Maar hoe zou dit in een schema kunnen, de vraag hoe het werkt is dus nog niet verklaard…

eXpelliarMus schreef:

Aan een indexeerspiegel zitten idd twee extra draden, die meer naar boven onder de deurpalenen in de schouder van het paneel verstopt zitten.

Mijn buurmans XM heeft ook zo’n spiegel die heb ik zelf vervangen en gespoten voor een andere, die er af kwam werkte wel maar was zeker niet netjes meer, maar het binnenwerk is nog wel goed als je interesse hebt doe maar ff een PB.

ik heb recentelijk het hele binnenwerk vervangen omdat de verstelling het uberhaupt niet deed. In de nieuwe spiegel zat ook een groot aantal meer draden dan in mn oude, maar de werking blijft hetzelfde natuurlijk.

malle pietje schreef:

Ja, want als je wilt achteruitrijden met de spiegel naar beneden zul je die meoten instellen. Met andere woorden, dat is dus logisch.

Maar hoe zou dit in een schema kunnen, de vraag hoe het werkt is dus nog niet verklaard…

Er zit waarschijnlijk een schakelaar die de spiegel aanstuurt, ik moet vandaag toch naar een specialist zal het hem eens vragen.

Ja, maar wat voor schakelaar en hoe. Kijk, ik kan zonder problemen de spiegel naar beneden laten draaien als uik achteruit rij, das zo gedaan. Maar hoe zorg je er nou voor dat ie iedere keer even ver naar beneden draait en ook evenver weer naar boven draait als je niet meer achteruit rijdt. That’s the question….

Ach als je een beetje achteruit kan rijden heb je zo´n spiegel niet nodig toch? Oeps wat zeg ik nu, nu ga je vast niet meer mee kijken…

Ha! Even zonder dollen, maar achterijden en inparkeren lukt me met iedere auto!! Ik heb 7 jaar lang met een groot aantal busjes (volkswagen LT, transporters, MB spinters etc) gereden en achteruit rijden doe je op de spiegels! Dus ik heb m helemaal neit nodig!

Maar dat gaat het natuurlijk ook niet om! Het is gewoon heel tof! 

Dus…., enne, ik ga wel met je mee hoor daarvoor mag je best sarcasme en ironie in de strijd gooien.. 

opties en andere speeltjes zijn leuk

Jaja, ik heb die kantelende spiegel ook op m’n V6. Ik heb hier ook eens naar gekeken en voor deze functie heb je inderdaad een spiegel met extra draadjes nodig. Er zitten twee weerstandjes in de spiegel die de positie doorgeven, en als ik me niet vergis zit er een kastje ergens tussen je schakelaars en de spiegel, die de weerstandwaardes onthoudt per stand en ook de spiegel aanstuurt bij de omschakeling.

Op het moment dat het achteruitrijsignaal activeert stuurt dat kastje een signaal uit om de spiegel naar de onthouden weerstandwaarde te sturen en als die bereikt is stopt ie. Volgens mij een relatief dom systeem, hij zal niet terugdraaien als ie over z’n positie heenschiet.

Als je die spiegel al (met een extra 4-polige stekker dus?) hebt moet je volgens mij alleen dat kastje nog zien te vinden, en aansluiten. Moet te doen zijn!

Als je aansluitschema’s zoekt van dat kastje, dat staat hier in m’n P.H. Olving-vraagbaak, en weer eens niet in de Haynes. Ik zou het voor je kunnen inscannen…