zet er maar eens een ontsteking met puntjes en 2 bobines in. Zul je zien dat ie goed loopt!

Ik verdenk ook eerder de ontsteking danwel bobijn. Zou als laatste die carburateur set omwisselen.

Blooper1963 schreef:

Nee is niet hetzelfde. Bij mij start ze goed koud,draait redelijk en op 6 cilinders,maar naar mate ze warm word begint ze te nukken. Varrierend toerental, cilinders wegvallen en vooral veel scheten in de uitlaat en knallen. En leg je ze dan stil dan start ze opnieuw op een kwart toertje maar dan doen alle cilinders niet meer mee en heeft ze geen vermogen meer. Ik krijg ze amper nog binnen gezet in de garage.

Die scheten en knallen duiden op ontsteking; niet op carbs!

Dat was ook zo !! Heb mij al dik beklaagd dat ik die 123 heb gezet. Er was echt niks mis met mijn ontsteking.
@Niek: bougiekabels zijn nieuw en goed volgens mij,want ik voel niks bij aanraken . Jammer genoeg heb ik geen originele ontsteking meer.
Wel een test exemplaar van een andere SM motor.
Mijn zelfgemaakte werkt nog niet goed. De verdeler welke ik gekregen had is niet goed. We hebben ze op de synchrograaf gezet en er zit een serieuze slag in de as., alsook veel speling in het huis met de as. Dus daar moet ik een nieuw exemplaar zien te scoren. Kan je die bus in het huis vernieuwen??

Bloob: dat soort zaken controleer je toch van te voren??

Ja, maar dit heeft niks met de revisie te maken hoor!! Het probleem is begonnen voor de revisie !! Vraag maar aan Walter,Yuri,.. Ook zij hebben naar mijn probleem gezocht,en gedacht het gevonden te hebben. Maar niks is minder waar. Enkel is toen en ook nu nogsteeds het probleem niet gevonden. Alhoewel ik moet zeggen dat toen tijdens het nazicht door Walter en Yuri,er niet naar de ontsteking is gekeken. Ik heb mss iedereen een verkeerd gedacht gegeven door te hameren op het feit dat alles begonnen is doordat ik een flesje Marly in de tank heb gekiept.Maar mss is dat,ik herhaal, een toevallige samenloop van omstandigheden,en niet de oorzaak. Alhoewel de carbs erg vuil waren bij de eerste demontage.Maarja,het was mss ook de eerste keer na 38 jaar dat ze zijn open gemaakt…

yuri en walter hebben mijn sm in orde gekregen en de hunne is ook perfect… lijkt me raar dat jouw wagen het dan totaal niet doet..

jouw “specialist” zit hier toch ook op het forum…. raakt hij er dan ook niet uit?

We zoeken verder.

Je hebt toch wel de juiste vlotternaalden en niet van die gros-jet troep mag ik hopen?

Hey Bloop, plaats eerst die bobine(s) maar eens: Mijn Panhard had dezelfde verschijnselen als jouw SM: Goed starten, aanvankelijk redelijk lopen, bij warm worden misfire, geen vermogen meer en afslaan.

Na een nieuw (BERU)-bobine loopt ie als een zonnetje….

Succes!

De juiste naalden zaten er in. 1.75. Nu inderdaad de grose- jets. Maar dat geeft geen verschil. Dus daar ligt het niet.
We zoeken verder… En ik herhaal nogmaals: het probleem was al voordien,Yuri. Je hebt er zelf aan gesleuteld en twee dagen later was daar ook al niks meer van te merken. Versta me niet verkeerd, over Uw competentie,ik bedoel enkel dat toen ook waarschijnlijk de carbs niet het probleem waren… Ik begin meer en meer wantrouwen te hebben in de ontsteking. Koud heel goed starten en op 6 cilinders draaien warm ook goed starten,maar beroerd lopen en wegvallen van cilinders. Dus ff zoeken nog.

En ook nog iets raar. Het is in een keer gekomen en niet geleidelijk aan. Carbs vallen niet plots ineens uit, moest vervuiling de oorzaak zijn.
We gaan de bobine vervangen en ik heb ondertussen ook een originele contactpuntjes ontsteking ter beschikking om deze ook uit te sluiten. Reserve carbs zijn er ook om te proberen. Veel anders kan er niet mis zijn denk ik.

je kan er als het optreedt ook eens een accu parallel bij schakelen. Dan sluit je elektriciteit uit…

Electriciteit verdenk ik niet, je weet maar nooit,maar we hebben een voltmeter gebruikt tijdens de afstellings pogingen en niks te merken. Geen spannings vallen geen onderbreking en ook geen daling. Spanning voor starten is 12V en bij draaien van de motor 13,8V.

Zal mij benieuwen of het probleem vandaag wordt opgelost…...