goed bezig, nog een nieuwe oliefilter zou ik zeggen

Even een update, de motor zit weer inelkaar, loopt weer netjes.
Het probleem is opgelost, bouwt geen druk meer op in het koelsysteem.
Tevens heeft hij meteen een grote beurt gehad, olie en filtertje, bougies, luchtfilter. Dus bijna alles is nu nieuw aan de motor.

Voor de apk moesten gebeuren, een pedaalrubber, koplampsteun rechts was uitgepikt en ik heb het stuurhuishoesje met kit dichtgemaakt.
Maandag heb ik hem afgemeld, dus we kunnen er een jaartje tegen

Ik vond dit topic nog, dus maar even updaten.

Het hok rijd nog steeds, mijn vader rijd iedere dag ermee.
Ik schat de km stand rond de 96.000km inmiddels.
Augustus 08 was het weer apk, aandrijfashoesje, remschijven voor, aanjager defect, tellerverlichting hersteld. Meteen het klokje gerepareerd (hing op half6).

Ook nog een lekke remdrukregelaar gehad.

Veel van mijn sloop c15 gehaald, en ook de roestvrije deurtjes over gezet

Nu nog een vraagje, bij in en uitveren een klak achterin, lijkt in achteras te zitten. Iemand vermoeden :  :  draagarmlager :  :

Ik ben bang dat de achterwieldraagarmlagers,( ADALs ) versleten zijn.!
Hebben de achterwielen ten opzichte van elkaar “X ”  beentjes ???
(bovenkant v/d wielen wijken naar binnen toe) zo ja !?!? ADALs versleten.
Vervangen is een enorme rot-klus, het materiaal is niet zó duur.

Wielen eens naar kijken, maar bij apk zat er niks speling op.

Ik dacht al dat t een rotklus zou zijn gezien de constructie vergeleken bx.

Ik zou maar eerst eens kijken, er zitten niet enkel adals op de achteras, ook schokdempers bvb..

Ik heb onze C15 uit belgië,en in NL ingevoerd…moest een technische keuring ondergaan voor zijn nieuwe kenteken, De wagen heeft met de achteras op een “wring-plaat” gestaan.en wat bleek…..géén speling geconstateerd,later heb ik de adals vervangen omdat die zo rot als mogelijk waren.
Bij een BX is het makkelijk te voelen,druk eraf, opkrikken,en controleren maar.
Bij een C15 kom je steeds die enorm krachtige veer tegen. pas als die los is kun je het controleren,( die veer drukt constant de speling weg) en de schokdempers zitten in de veer !! (ook nog eens)
Persoonlijk vind ik een motorwissel leuker!!!!( dit terzijde)

Inmiddels weer een jaar apk!
Moet nog steeds de adals doen, maar inmiddels heb ik een andere c15 (622.000 km) gesloopt met een gereviseerde achteras. Die ligt dus nu klaar!

Verder is er een stuk rechts ingelast, bij de dorpel. Dit was nodig voor de apk en een gele lamp was kapot. Verder zitten er nu nieuwe remslangen op voor. Achter word gedaan bij de achteras wissel.

Lang geleden gepost hier. Ik heb uit belgie een paar zijruiten gehaald en geplaatst waarmee de roestige zijpanelen meteen weg waren en gaf deze look;

Nu het mindergoede nieuws, afgelopen maandag heeft iemand deze c15 total loss gereden. Haar neusje is voor de helft ingekort en dus niet meer te herstellen. Na 130.000km was de techniek nog lang niet moe maar helaas heeft het lot toegeslagen. Ik zal eendaags foto’s plaatsen waarna ze voordat ze naar de sloop gaat er nog wat onderdelen worden afgehaald.
Mocht iemand wat zoeken, of compleet intresse hebben, dan hoor ik het wel.

Er is sinds gisteren weer een nieuwe c15, 1,1 carb met 4 bak, 147000 gelopen.

Dat is effe mooi waardeloos. Was een mooi bakkie zo te zien.
Goed dat je alweer een opvolger heb.
Hoop dat deze een lang leven is beschoren.