Maar voor een te hoge druk heb je toch een overdrukventiel? Dan zou dat slangetje er toch niet hoeven afvliegen?

tilanus schreef:

Maar voor een te hoge druk heb je toch een overdrukventiel? Dan zou dat slangetje er toch niet hoeven afvliegen?

is ook. En je moet niet gelijk het ergste denken.

Toen het forum plat lag hebben we het er ook nog even over gehad. Het idee is voorgesteld een nieuwe slang met klem erop te zetten. Rubber verliest nou eenmaal zijn eigenschappen en de vettigheid van KVS helpt alleen maar bij het makkelijk schuiven over het plastic van het tankje. Toch?
Nochtans, even in de gaten houden en er vooralsnog niet van wakker liggen.

Raar dat het losgeschoten is
75 vind ik ook aan de lage kant. Hoewel mijn motor natuurlijk totaal niet te vergelijken is met de jouwe is de mijne als die warm wordt meestal wel boven de 75 graden.
Het lijkt mij dat jou veel complexere motor met turbo zeker niet veel koeler hoort te blijven

Zover ik weet mag je het Xsara koelsysteem altijd gewoon zo vol gooien als je kan, de rest wordt er weer uit gegooit.
Heb je wel ontlucht na het vullen?
Na een rit kan het ook zijn dat je opnieuw moet vullen en ontluchten

De ontluchtingsslang houdt zich nu alweer een tijdje gedeisd. Ook de motortemperatuur blijft stoicijns op de 75, zoals vanouds. Lijkt weer in orde dus.

Vandaag een leuke meeting gehad. Veel complimenten gehad over de strakke lak, dank allen

Deukje laten verwijderen:

PrutsyLJ en XsaraVTS hebben allen een stukje mogen sturen in de HDi, ik hoop dat het hen is bevallen.

Verder heb ik een stuk gereden in de C4P, dat rijdt helemaal zo verkeerd niet. Je ziet alleen niet waar die auto ophoudt aan de voorkant! Nu zie ik het nut van parkeerradar aan de voorkant in. Ook de C-Crosser gereden, met een opmerkelijk lekker schakelende 6-bak. Die biturbo 2.2 HDi is een van de lekkerste diesels waar ik de laatste tijd in gereden heb. Helaas was ik te laat voor een rit met de C6, maar die zit er voor mij binnenkort toch al aan te komen: Een collega heeft er een in de lease sinds kort.

Ondanks alles, dat ik vandaag zelf een Xsara VTS naar de rode streep heb mogen jagen was toch wel het hoogtepunt van de dag en een lang gekoesterde wens in vervulling

Edit: Ook nog even de twee H7 pitjes vervangen. Eentje ervan was kapot. Wel vervelend, ze waren nog geen jaar oud en kostten - deze xtreme-power van Philips dan - maar liefst 35 euro per set van twee..

Maar goed, weer een helderwit lichtbeeld voorlopig

Ritje beviel goed. Wat een klein kanon zeg. Tussensprintjes worden wel heel verslavend met die 250 NM aan koppel. Ik zou bijna HP vering opgeven voor zo’n klein kanon.

Welke velgen?
Op de foto’s zitten de velgen eronder die er altijd al onder zaten

Maar je heb gelijk dat zijn wel gave velgen

Zal wel mijn mooie velgen bedoelen, die er onder zitten  

Gert    

Daar was ik niet bij  

En stond niet echt bij dat je daarop doelde

Staat idd beter dan “die stalen velgen waar Daan nog enige tijd mee heeft rond gereden omdat hij de winterbanden had gemonteerd”. 

Ja LJ, dat koppel vond ik ook al zeer verslavend. Ik moet zowiezo wennen aan een diesel die zo aan het gas hangt.
Mja, ik rijd dan ook ouwe meuk.

De velgen mogen blijven. Ik kan me veel meer leuke dingen bedenken om mijn geld aan uit te geven. Chippen bijvoorbeeld. Wel gaan ze alleen nog maar met plaklood gebalanceerd worden, anders blijft er niets meer over van de randen.

Mooie auto, nu ik hem in het echt gezien heb, en ook heel mooi geluid erin  

Vanmorgen direct na het starten een piep en een waarschuwing: Koelvloeistof bijvullen.

Nadere inspectie wees uit dat de slang nog vast zat, maar het niveau met draaiende motor onder het minimum zat. Toen ik de motor afzette steeg het niveau naar iets boven het minimum. Gelijk dus maar even afgevuld en het jerrycannetje koelvloeistof achterin gezet.

Ik ga er even vanuit dat er wat lucht is ontsnapt uit het systeem waardoor ik nu eenmalig moet bijvullen maar ik houd een eventueel verbruik goed in de gaten. In ieder geval prettig om vastgesteld te hebben dat de niveauindicatie en waarschuwing goed werkt.

DigiDaan schreef:

Ik ga er even vanuit dat er wat lucht is ontsnapt uit het systeem waardoor ik nu eenmalig moet bijvullen maar ik houd een eventueel verbruik goed in de gaten. In ieder geval prettig om vastgesteld te hebben dat de niveauindicatie en waarschuwing goed werkt.

Idd goed in de gaten houden! En niet te veel bijvullen.

mpostma schreef:

DigiDaan schreef:

Ik ga er even vanuit dat er wat lucht is ontsnapt uit het systeem waardoor ik nu eenmalig moet bijvullen maar ik houd een eventueel verbruik goed in de gaten. In ieder geval prettig om vastgesteld te hebben dat de niveauindicatie en waarschuwing goed werkt.

Idd goed in de gaten houden! En niet te veel bijvullen.

Waarom niet?
De Xsara heeft een overloop, wat er teveel in zit gaat er vanzelf weer uit
Dus kost je hoogsten paar druppels vloeistof, auto heeft er verder geen last van